道路運送車両の保安基準

48 「道路運送車両法」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に照らし,小型四輪乗用自動車(最高速度100km/h,車幅1.6m,乗車定員5人)の灯火の基準に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 (1)尾灯は,その照明部の上縁の高さが地上2.1m以下,下縁の高さが地上0.3m以上となるように取り付けられていること。また,後面の両側に備える尾灯にあっては,最外側にあるものの照明部の最外縁は,自動車の最外側から400mm以内となるように取り付けられていること。 (2)後退灯は,変速装置を後退の位置に操作しており,かつ,原動機の操作装置が始動の位置にある場合にのみ点灯する構造であ…

47 「道路運送車両法」に照らし,特定整備記録簿に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 (1)特定整備記録簿には,依頼者の氏名又は名称及び住所を記載しなければならない。 (2)自動車特定整備事業者が,特定整備をしたときは,自動車の使用者に対し特定整備記録簿の写しを交付しなければならない。 (3)特定整備記録簿には,特定整備を完了した年月日を記載しなければならない。 (4)特定整備記録簿は,その記載の日から1年間保存しなけれはならない。 解く (1)特定整備記録簿には,依頼者の氏名又は名称及び住所を記載しなければならない。 (2)自動車特定整備事業者が,特定整備をしたときは,自動車の…

46 「道路運送車両法」及び「自動車点検基準」に照らし,自家用乗用自動車等の定期点検基準に基づき,「点検時期が2年ごと」と定められているものとして,不適切なものは次のうちどれか。ただし,前回の点検以降の走行距離が1年間当たり5千km以下の自動車を除く。 (1)動力伝達装置のトランスミッション及びトランスフアの油漏れ及び油量 (2)かじ取り装置のパワー・ステアリング装置の油漏れ及び油量 (3)動力伝達装置のデファレンシャルの油漏れ及び油量 (4)かじ取り装置のハンドルの操作具合 解く (1)動力伝達装置のトランスミッション及びトランスフアの油漏れ及び油量 1年 (2)かじ取り装置のパワー・ステア…

49 「道路運送車両の保安基準」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に照らし，自動車に備えることができる点滅する灯火又は光度が増減する灯火として，適切なものは次のうちどれか。 （1）曲線道路用配光可変型前照灯 （2）後部霧灯 （3）側方照射灯 （4）後部上側端灯 解く 「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」218条 ６ 自動車には、次に掲げる灯火を除き、点滅する灯火又は光度が増減する灯火（色度が変化することにより視感度が変化する灯火を含む ）を備えてはならない。 。 一 曲線道路用配光可変型前照灯 二 配光可変型前照灯 三 側方灯 四 方向指示器 五 補助方向指示器 六 非常…

49 「道路運送車両の保安基準」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に照らし,最高速度が100kn／hの普通乗用自動車の後退灯の基準として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）後退灯は,昼間にその後方30mの距離から点灯を確認できるものであり,かつ,その照射光線は,他の交通を妨げないものであること。 （2）後退灯の灯光の色は,白色であること。 （3）後退灯の直射光又は反射光は,当該後退灯を備える自動車及び他の自動車の運転操作を妨げるものでないこと。 （4）後退灯は,変速装置を後退の位置に操作しており,かつ,原動機の操作装置が始動の位置にある場合にのみ点灯する構造であること。 解く…

48 「道路運送車両の保安基準」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に照らし,最高速度が100km／hの普通乗用自動車に備えるイモビライザの基準として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）その作動により,原動機その他運行に必要な装置の機能を確実に停止させることができる構造であること。 （2）堅ろうであり,かつ,容易にその機能が損なわれ又は作動を解除されることがない構造であること。 （3）走行中の振動,衝撃等により作動するおそれがないものであること。 （4）イモビライザの作動状態を表示する灯火は,自動車の制動灯と紛らわしいものでなく,かつ,方向指示器又は車幅灯と兼用のものであってイ…

47 「道路運送車両の保安基準」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に照らし,不適切なものは次のうちどれか。 （1）「積車状態」とは,道路運送車両が,原動機及び燃料装置に燃料,潤滑油,冷却水等の全量を搭載し及び当該車両の目的とする用途に必要な固定的な設備を設ける等運行に必要な装備をした状態をいう。 （2）自動車は,告示で定める方法により測定した場合において,長さ（セミトレーラにあっては,連結装置中心から当該セミトレーラの後端までの水平距離）12m,幅2.5m,高さ3.8mを超えてはならない。 （3）自動車の軸重は,10tを超えてはならない。 （4）自動車の最小回転半径は,最外側のわ…

48 「道路運送車両法」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に照らし,最高速度120km／hの小型四輪乗用車の灯火の基準に関する記述として,適切なものは次のうちどれか。 （1）前部霧灯は,白色又は淡黄色であり,その全てが同一であること。前部霧灯は,同時に4個以上点灯しないように取り付けられていること。 （2）車幅灯の数は,2個又は4個であること。車幅灯の照明部の最外縁は,自動車の最外側から200mm以内となるように取り付けられていること。 （3）走行用前照灯の数は,2個又は4個であること。走行用前照灯の点灯操作状態を運転者席の運転者に表示する装置を備えること。 （4）番号灯は,夜間…

46 「道路運送車両の保安基準」及び「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」に照らし,自動車の長さ,幅及び高さを測定する場合の自動車の状態に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。 （1）空車状態 （2）はしご自動車のはしご,架線修理自動車のやぐちその他走行中に格納されているものについては,これらの装置を格納した状態 （3）折畳式のほろ,工作自動車の起重機その他走行中に種々の状態で使用されるものについては,走行中使用されるすべての状態。ただし,外開き式の窓及び換気装置については,これらの装置を閉鎖した状態 （4）車体外に取り付けられた後写鏡,保安基準第44条第5項の装置（アンダ・ミ…

救急車や消防車の緊急走行で、従来の「ピーポー」や「ウーウー」とは異なるサイレン音が広がっている。「ギュイーン」という不協和音だ。交差点への進入や渋滞時にドライバーや歩行者に気付いてもらうことを重視した「高警告サイレン音」で、事故防止につながるとして、全国の消防車両の約２割に導入されている。（坂戸奎太） 堺市消防局の救急隊員が、消防車の運転席にある「交差点」「渋滞通過」と書かれたスイッチを押すと、「ギュイーン」という不快な音がそれぞれ１０秒間、響き渡った。同消防局では、救急車の半数の１６台に導入している。 緊急車両のサイレンの鳴動は、道路交通法で義務付けられている。自治省（現・総務省）消防庁が１…

リフレクターってみなさん付いてます？ 正直ビジュだけでみたら残念感漂うパーツの一つではありますよね。 更にフロントリフレクターの多くがハンドルにクランプするもので、ライトやサイコン、モノによっては補助ブレーキレバーに干渉してしまったりと、ユーザー様からも組み立てるメカニックからしても正直好印象を持っている人はそんなに多く無いと思います。 なんなら嫌がる人が多いカモ… ですが、そのパーツが存在している以上必要性があるのものですので、何故必要なのか？どのような影響を与えるのか。改めてチェックしていきましょう！ リフレクターとライトの関係 スポーツバイクの場合に於いては、かなり多くの方が前後共にリフ…