個人の見解ですので、当然ながら、巷間の見解や、自動車メディア業界の見解とも異なります。 尚、自動車メディア業界の見解の全てが誤りとも思いませんが、全てが正しいとも思えません。 国産の各社が「乗用車やスポーツ車における６段変速のＭＴ車」を国内の市場でも売り出せるようになった（１９９３年５月～）のは、ＭＴ派の面々が未だに偏見や嫌悪感を抱くＡＴ限定普通自動車免許の創設（１９９１年１１月）が在ったからで、その創設が無ければ、国産の各社も「乗用車やスポーツ車における６段変速のＭＴ車」を国内の市場で売り出せなかった筈で、即ち「乗用車やスポーツ車における多段ＭＴ化」が進む程にＡＴ限定普通自動車免許の創設が必…
