しなの鉄道北しなの線

長野市は日本海に近い。 そう言われてもあまりピンとこないかもしれませんが、実はそうなのです。 試しに、同じ長野県内の軽井沢に行く場合と、新潟県の直江津に行くパターンで比べてみましょう。 長野⇔軽井沢 約1時間40分。1,670円(しなの鉄道) 長野⇔直江津 約1時間50分。1,750円(しなの鉄道/えちごトキめき鉄道) ね、ほとんど一緒でしょ？ というわけで今回は、実は長野市からサクッと行って来れる鈍行山越え旅のご紹介です。 海へ向かうために、山を登る。 長野から直江津へ向かうにあたり、かつてはJR信越本線で1本でしたが、2015年の北陸新幹線延伸に伴い第三セクター化。長野県側の長野⇔妙高高原…

長野県長野市南千歳１丁目にある中華料理店「金龍飯店 ながの東急店」です。最寄駅はJR信越本線、JR北陸新幹線、しなの鉄道線、しなの鉄道北しなの線、長野鉄道長野線の長野駅になります。ながの東急百貨店の７階にあります。 「金龍飯店 ながの東急店」の近くには「とりこまち」「グリル ザ ブッチャー」があります。 morigen1.hatenablog.com morigen1.hatenablog.com 長野駅近くで夕食を食べようと考えていたら東急百貨店があったので行ってみました。７階にレストラン街がありエレベーターで７階へ。レストラン街の中から中華料理を食べることにし、「金龍飯店 ながの東急店」に…

長野駅から飯山線の観光列車「おいこっと」に乗車しました。「おいこっと」はのんびりとした走りで、キャッチフレーズの通り、「いい川、いい空、飯山線」を満喫することができました。 (快速「おいこっと」、森宮野原駅にて)

長野駅善光寺口（2012年ごろ） 長野駅は、長野県の県庁所在地である長野市の代表駅です。新幹線「あさま」号は当駅が終点の系統で、また「はくたか」「かがやき」のすべての列車が当駅に停車します。 長野駅はJRのほか、新幹線並行在来線である しなの鉄道線、長野駅前から市街地を抜けて湯田中温泉とを結ぶ長野電鉄線が乗り入れます。 乗降客数は県内でもっとも多く、JR・しなの鉄道が約4.6万人、長電が約1万人を数えます（平成30年実績*1）。 現在の橋上駅舎は、1997年の新幹線開業に合わせ、1996年に供用が開始されました。そして2015年の新幹線延伸に合わせて、2014年に駅舎の部分的なリニューアルが施…

12月になっても暖冬傾向が続いていた日本列島ですが、 第3週に入って大寒波がやってきました。 日本海側では12月としては異例の大雪になりました。 突然の大雪によって関越自動車道では1000台以上の自動車が 立往生するなど、物流の混乱も起こりました。 上越新幹線だけは雪なんてなんのそので平常運転だったようですが。 24時間で積雪90cmはヤバい…対策がされた雪国でも交通が止まるレベル https://t.co/nAEZ12xv7B— 快速上信リレー (@rapidchikuma) 2020年12月14日 日本海上ですごい雪雲が発達しています．教科書に載せられるレベルの典型的な筋状の雪雲です．日本…

青春18きっぷは日本全国のJR線に乗車できる夢のフリーきっぷです。ところが、最近はJRから経営分離された第三セクター路線が増えてきました。第三セクター路線では、基本的に青春18きっぷを利用することができません。別途、きっぷを購入することになりますが、第三セクター路線の運賃はJRよりも高め。青春18きっぷで旅をするときのハードルになってしまっています。 この記事では、青春18きっぷの旅で、第三セクター路線の区間をお得に移動する方法を紹介します。 ※2020.12.03更新 青春18きっぷの旅に立ちはだかる第三セクター路線 【まとめ】 第三セクター路線別、おすすめのフリーきっぷ・割引きっぷ一覧 【…

ここでは「神州wasabi しんしゅうわさび」「居酒屋 和DINING 灯 akari 長野駅前店」「靜屋」「和食個室 永山 EIZAN」「創作和食個室居酒屋 もみじ楼 長野本店」の情報を紹介します。 神州wasabi しんしゅうわさび 居酒屋 和DINING 灯 akari 長野駅前店 靜屋 和食個室 永山 EIZAN 創作和食個室居酒屋 もみじ楼 長野本店 神州wasabi しんしゅうわさび 神州wasabi しんしゅうわさび(こしついざかや しんしゅうじざけとうまいさかな しんしゅうわさび)の情報を紹介します。 予算、人数、日程など、些細なことでもお気軽に店舗へご相談ください。 信州×旬…

E7系の解体が完了し、残る 2本の W7系のうちどのような順番で解体が始まるかが見えなかった W2 の解体が始まったので、ここまでの車両の解体順を編成の毎に解体が始まった日を入れて図にしてみました。 現在までに解体された編成は 週に1回程度予定が合えば訪問し記録していた程度のため、車両ごとの細かい解体開始日はわかりませんが、編成ごとに解体が始まった大体の日はわかります。また、各編成で車両の解体順番も異なっているので、その順番もわかりやすいように図にしてみました。床下カバーは仕業交番検査庫に入ると外されてしまうのですが、パンタグラフは編成ごとに扱いが異なっていたので、パンタグラフ付き、完全撤去、…

キヤE195系1000番台ST10編成（定尺レール運搬車）を使用した長野支社訓練を撮影してきました。今日は長野から飯山まで片道だけのようです。ついにキヤE195系が、しなの鉄道北しなの線（長野－豊野）・飯山線に初入線を果たしました。 飯山駅から保線基地までは、保守用車用の列車防護装置を点灯させながら走行しました。 （1）蓮－飯山にて （2）飯山駅構内 飯山駅から保線基地までは、保守用車用の列車防護装置を点灯させて移動しました。踏切も手動で作動させましたので保守用車として扱われ移動した模様です。 （3）保線基地 保線基地内でも構内（側線）を数往復して訓練が行われていました。 （4）動画 ｷﾔE1…

「週末パス」は、関東甲信越・南東北の広い範囲がフリーエリアとなるJR東日本のフリーきっぷです。主要な第三セクターや私鉄路線も乗り放題となります。特急券を別途購入すれば新幹線や特急列車にも乗れるなど利便性も高く、フリーエリア内への週末旅行なら「週末パス」を買っておけば間違いない！ というくらい使い勝手の良い、おすすめのきっぷです。この記事では、「週末パス」の買い方、使い方、おすすめの活用法などをご紹介します。 ※2020.11.03更新 【結論】「週末パス」はこんな人におすすめ！ 「週末パス」の利用期間・フリーエリア・料金 「週末パス」の特徴とメリット （１）南東北・関東甲信越を含む広―フリーエ…

本日（10/19）9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。特に前回訪問時と変化は無いようです。解体線の251系も作業が進み見える範囲では2両分の車体しか見えませんでした。 しなの鉄道北しなの線と651系伊豆クレイルとの顔合わせ 1320M 324M 工場側には257系2000番台の姿が見えました 小海線営業所ｷﾊ111-111+ｷﾊ112-111が工場内を移動しました。

新潟駅ダイジェスト カエリノハジマリ いい山見える？飯山線 新潟駅ダイジェスト 帰る前にせっかくなのでこの三日間で新潟駅で見かけた列車の写真をくっそ適当に振り返っていく、そんなコーナーです まずは485系NODOKAを見送るちょっと前に撮ったE653系のいなほ9号酒田行き このE653系は日本海に沈む夕日と稲穂をイメージしたいわばフルーツ牛乳スタイルだが最近では海をイメージした瑠璃色、ハマナス(青森と函館をむすんでた夜行急行ではない)をイメージしたハマナス色に塗り替えられておりこの色は消滅しつつある模様。というか新色イメージをみてJR西日本ロクレンジャーを思い出したのは俺だけじゃないだろう 続…

どうもこんにちは。 6月28日にラストランとなりました、しなの鉄道の115系を使用した特別快速「軽井沢リゾート4号」に乗車してきましたので、今回はそのお話でも。 2020年6月28日(日) 直江津駅から、えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインに乗車。しなの鉄道北しなの線との接続駅である妙高高原を目指します。お天気は予報通りあいにくの空模様で、妙高山は見えませんでした。 終点の妙高高原駅から乗車するのは、軽井沢行きの特別快速「軽井沢リゾート4号」。「軽井沢リゾート」は3月のダイヤ改正から走り始めましたが、本来これに充当される新型車両「SR1系」が7月デビューとなったので、それまでの繋ぎとして115…