ゆうづる

ED751001「ゆうづる」。 「JNR」羊蹄丸が見守る青森。。 1986

撮影日：2006/11/11 尾久で「ふれあい鉄道フェスティバル」が開催されました。 EF58 61「銀河」 お召 夢空間 オシ25-901 EF65 1118「銀河」 485系"華" EF81 95「ゆうづる」 EF55 1 DD51 842「出雲」 DD51 842「はくつる」 EF64 1001「北斗星」 キハ48 "きらきら みちのく" EF64 1001「北陸」

鹿島鉄道跡を巡り鉾田駅から、どちらに行くか迷いました。新鉾田駅から輪行か、南側に北浦を進むか、大洗方面に北上するか・・・。結局大洗に向けて進むことにしました。 新鉾田駅前を通りまして、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線に近いところを進みます。 1924年から1930年の短い間、鹿島軌道という路線が、鉾田から大洗町大貫まであったようですが、痕跡巡りは難しいでしょうし、さすがに廃線は鹿島鉄道でお腹いっぱい。 茨城県「大洗・ひたち海浜シーサイドルート」サイクリングマップには、「ほこたメロンロードルート」というルートが紹介されていました。 オレンジロードみたいな名前。気まぐれに、メロンロードを進んでいきます。 鹿…

KATOの旧製品（カプラーが台車マウント）の12系です。 お座敷運転時代は６両＋５両のフル編成で運用されていましたが、新レイアウトでは最大20m級８両編成までの列車しか乗り入れできないため、車両を持て余し気味となっていました。 今後、当鉄道の旅客指定機関車・客車にマグネティックナックルカプラーが順次導入されることとなったことから、11両はＡ編成（５両編成）とＢ編成（６両編成）に組成されました。 Ａ編成は中間連結器がKATOナックルカプラーに換装され、緩急車の機関車との連結面にはマグネティックナックルカプラーが装備され、ゆうづる駅構内での自動解放が行われるようになりました。 Ｂ編成は、当面は既存…

前回に続き、高架線直線区間と制作を続けます。 写真は、今回の作業が終了した後の本区間を走行中のマグネティックカプラー試験列車です。（EF65の片エンドと12系客車の連結部分にマグネディックナックルカプラーを換装しての走行テストです。） 今回の作業前の様子です。 まずは、前回ウェザリングまでを行ったレンガ橋脚４本のレイアウトボードへの貼り付けを行いました。 トミックスのカタログでは、橋脚は140mm以上の間隔で配置するように記載されていますので、今回の４本は140mm程度の間隔で固定することにしました。 橋脚の配置を確認したあと、マスキングテープで橋脚の固定位置をマーキングしました。 マーキング…

先日、EF65-500番台の片エンドにKATOマグネティックナックルカプラーを装備して、車両基地内で試験を実施しましたが、結果が良好であったため、もうDF50にも装備して、本線レイアウト上で試運転を実施しました。 当鉄道では客車列車と貨物列車が運用されておりますが、遅ればせながら、客車列車ではアーノルドカプラ－に代わる標準カプラーを検討しています。 昨年、DF50の方エンドを試験的にカトーカプラーに換装しましたが、見た目がナックルカプラーよりも大きいことと、自動解放の導入したい意向もあり、12系客車・EF65ではマグネティックナックルカプラーのテストをしました。 今回はDF50の片エンド（カト…

1996年11月4日（月曜日）､ 三連休も今日で終わりだが､現地2泊の能登･北陸旅行を終えてレンタカーを返却して夕飯を済ましてから駅で上り寝台特急｢北陸｣の入線を待っているが翌日は平日なので利用客は少なそうである。21:46頃に西金沢方面から｢北陸｣が入線すると牽引機は長岡運転所のEF81-127が牽引だった。往路と同じく9号車ソロに乗ると行きと同じスハネ14-758で帰路のソロ個室の割り当ては7番(1階)､9番(1階)､10番(2階)､を押さえる事が出来て7番は自分、9番は子供、10番は嫁が乗る事に決まり、部屋に荷物を置いて下りで使ったカードキーで施錠してから息子と先頭へ歩く。 長岡運転所の…

前回の作業の続き、勾配区間を中心に作業を進めています。 写真は、今回の作業終了後、踏切付近を通過中の流鉄なの花です。 今回の作業前の様子です。 前回、透明プラ板からパーツを大小３枚のパーツを切り出しましたが、このパーツの塗装を行います。 Mrサーフェイサーのグレーを吹いて、ジェイズの「10屋根グレー用灰色」を塗装しました。 このパーツ大小２枚をゆうづる支線の電動ポイントも右側に仮置きしました。 更にその横にアスファルトに見立てた1mm厚のスチレンボードを仮置きした様子です。 見た目がすっきりしました。 プラ板の上にバラストを散布し、その上でこの位置に貼り付ける予定です。 残ったプラ板１枚の上に…

写真は今回の作業終了後、現在制作を進めている付近を銚子電鉄2000形が通過する様子です。今回はゆうづる駅前部分の制作を進めます。 今回の作業前の様子です。 電動ポイントのコードが出ている付近ですが、このコードをどのように隠すか考える必要がありますが、とりあえずがベースボードのべニアがむき出しになっている部分の下地塗装を行います。 地面嵩上げ用のスチレンボードのパーツをいったん撤去し、むき出しになる部分を、ポポンデッタの下地塗料、グレーで筆塗しました。 嵩上げ用のスチレンボードを戻した状態です。 塗装した部分は一応目立たなくなりました。 1mm厚のスチレンボードから、長さ290mm幅80mmの板…

● 東急ハンズ プラグス マーケット ● 草津近鉄 この草津店がプラグス マーケットの第一号店。執筆の時点で３店が存在し、のち１ヶ月の間に更に２店が開店する予定となっている。草津店の開店後半年経ったころには近江鉄道・バスのグッズや部品販売が行われた。その時の記事はこちら ⇒ この日は特に用事があったわけではなく、言葉通り立ち寄っただけ。すると目についたのが『鉄道甲子園』なる催し。グッズにはほとんど興味はないが、何が行われているのかは大いに興味がある。連休明けの３/22(火)迄らしい。 ● オーソドックスにリュックなど ● ヘルメットに新幹線は相性が良い？ "すいてつ" が子供のころはリュックの…

陰暦二月十七日。気温摂氏4.3/16.8度。 本日、JR東日本の水戸支社企画でE653系（国鉄色塗装）*1で往く鉄道博物館の旅といふ企画あり参加。 水戸駅発08：20で８時までに水戸駅改札前で当日受付だつたが座席は予め指定されてゐるやうだし８時の10分前くらゐに受付に行つたら水戸から何十組が乗車か知らぬがアタシのあとにまだ受付済ませてゐないのは１組だけ（今日はこのあと鉄道ファンの時間の正確さには兎に角集合時間に遅れる人なんて皆無なので驚くことになる）。勝田発のこの列車は水戸駅で駅長、助役らの送迎のなか出発。快晴で偕楽園公園の梅が満開の鉄道旅行日和。 車内では今日の参加記念品やお昼の乗車記念弁当…