ゆうづる
(地理)
【ゆうづる】
概要
かつて、日本国有鉄道で運行されていた寝台特急列車の愛称。
運行区間
常磐線・東北本線経由で上野〜青森間を結んでいた。
愛称の由来
- 木下順二作の戯曲『夕鶴』をモチーフにしていると思われる。『夕鶴』は民話「鶴の恩返し」が元になっている。
沿革
- 1965年:同区間の急行「北斗」を格上げし、特急「ゆうづる」として登場。このころは20系寝台車を使用しておりC62型蒸機機関車の牽引を平（現：いわき）〜仙台間で受けた。
- 1968年：「ヨン・サン・トオ」と呼ばれる白紙ダイヤ改正で１往復が583系特急型電車に置き換えられる。
- 1970年：急行「十和田」を格上げする形で１往復増発。
- 1972年3月：１往復増発、電車３往復、客車１往復となる。
- 1997年10月：１往復増発、電車３往復、客車２往復となる。
- 1975年：２往復増発、電車３往復、客車４往復の大所帯に。
- 1976年：20系寝台車から24系24形寝台車に置き換え。
- 1980年：24系24形寝台車から、24系25形寝台車に置き換え
- 1982年：東北新幹線大宮開業に伴い、２往復削減
- 1985年：更に２往復削減
- 1988年：客車「ゆうづる」廃止
- 1994年：寝台特急「ゆうづる」臨時列車に格下げ
- 1995年；寝台特急「ゆうづる」廃止
- 2002年10月：寝台特急「ゆうづる」復活運転
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