アライアンス

私たちが普段何気なく手にしている医薬品や食品。その安全と品質が、生産工場から私たちの手元に届くまで、いかにして保たれているかを深く考えたことはあるでしょうか。その裏側には、緻密に管理・設計された「ロジスティクス」の世界が広がっています。特に、1℃の温度変化が品質を左右する医薬品や生鮮食品の物流は、極めて専門的な知識と高度なネットワークが不可欠な領域です。 今回は、あえて自社で大規模な倉庫やトラックを持たない「ノン・アセット型」という独自の戦略で、医薬品や食品といった最もデリケートな分野の物流を支える3PL（サードパーティ・ロジスティクス）企業、ネットワーク・アライアンス株式会社の第22期決算を…

特許法には、国内優先という便利な制度があります。 国内優先の活用類型は、実施例補充型、上位概念抽出型、発明の単一性利用型など複数のパターンがあるといわれています。 これは特許法の観点から指摘されているものですが、 弊所では、ビジネスの観点から国内優先の活用を提案しています。 ビジネスの観点とは、 弊所の顧問先であるベンチャー企業は、アライアンス先とのアライアンス交渉のほか、諸外国への技術展開に向けて諸外国の首脳に対してプレゼン・商談を行うことがほとんどです。これらの商談前に、ある程度、技術思想としてのアイデア、ビジネスとしてのアイデアを固めて特許請求の範囲と実施形態を記載します。 このとき、判…

">【障害者クリエイターズバンク 求人紹介】 "> 株式会社 アライアンス事業内容：＊システム開発・システム構築・コンピューター運用管理等コンピューター全般の事業を行っています。業務内容：ネットワークエンジニアネットワーク接続作業・L2、L3スイッチ設定・ルーター、コンフィグ設定・疎通テスト必要な経験：必須ネットワーク構築経験5年以下勤務地最寄り駅：市ヶ谷駅ー東京都千代田区 【詳細問い合わせ】 アンプティパでは多数、障がい者（障害者）のための求人をご用意しています。無料登録いただきましたら 就職・転職に関するご相談をじっくり伺います。 面接準備、就職まで丁寧に支援させていただきます。 障害者ク…

知財侵害の現場では、感情的なやりとりが最も厄介と感じる。 特許侵害では、原告は侵害と考えるし、被告は非侵害でかつ当然無効と考えるのが世の常。 「盗人にも三分の理」という言葉は、特許侵害の現場にもあてはまるのだ。 だからといって、特許侵害訴訟を提起すれば、3年ではすまない。5年コースを覚悟しないといけない。 中小企業や零細企業が特許権者だからといって特許侵害訴訟を提起すれば、カネと時間と労力がたちまち消耗し、本業にも少なからず影響する。儲かるのは、特許侵害訴訟に関与した弁護士と弁理士だけと、皮肉な結果になるのだ。 このような状況を実体験した私は、特許権者が相手とアライアンスして共に市場を創り・広…

【障害者クリエイターズバンク 求人紹介】 株式会社アライアンス 事業内容：＊システム開発・システム構築・コンピューター運用管理 等コンピューター全般の事業を行っています。 業務内容：VBA（Access）改修保守VBAシステム改修保守・調査、設計、開発、テスト・Access SQLでの開発 必要な経験：必須VBA開発経験3年以上設計書が作成できる方 勤務地最寄り駅：市ヶ谷駅ー東京都千代田区 【詳細問い合わせ】 アンプティパでは多数、障がい者（障害者）のための求人をご用意しています。無料登録いただきましたら 就職・転職に関するご相談をじっくり伺います。 面接準備、就職まで丁寧に支援させていただき…

先日、某大手の営業さんと顧客訪問した時のはなし。 営業：「新組織・新体制になったので、上司のご挨拶をさせていただきたい」と申し出たところ、 顧客：「そんな無駄なことはしなくていい」とピシャリ！ そう…私も常々、毎年この時期に繰り返される〝恒例行事〟を不思議に思っていた。 新年度に新上司の挨拶は必要か？ 上司は〝挨拶パフォーマンス〟の体なんだろうけど、新年度の数ヶ月間、営業は新旧引き継ぎや挨拶スケジュール調整に追われ営業活動は停止する、いわば営業の空白時間帯になってしまうのに。 そもそもなぜ毎年、組織変更を行うのだろう？ しかも組織変更の主旨説明はあるが、過去の振り返り（反省や課題）は聞いたこと…

むかし日本のエアーで帰国したいと思い日本航空を予約したことがある. 鶴のマークの機体を想像していたのだが、ブリッジに接続されていたのはコードシェアの中国東方航空だった. これと似たことが自動車業界でも始まっている. 輸入車を買ったと思ったら中身は日本製. 信頼性が高い日本製部品を使っているのだからそれはそれで良いのだけど、 最近はパーツ使用に収まらずシャシーも共通化している. カルロス・ゴーンで注目された日産とルノーのアライアンスは、これに三菱が加わって、同セグメント車のシャシーは共通化され、主要パーツも共通、ボディーだけが若干違うだけ. プジョー、シトロエン、フィアットのステランティスは、こ…