→アーバンライナー 1988年から運行している21000系車両「アーバンライナー」が2003年以降順次リニューアルされ、現在の名称となっている。
別れました（見送りました） 恋人との別れなんて、果たして毎日非モテ街道を出発高速進行！している私がそもそも経験したことがあるのかはまあ僕もわからないのですが、遊びに来てくれていた親友氏がひのとりで旅立つとのことでそれの見送りに行きつつついでに特急も撮っておこうみたいな軽いノリでの撮影です。 一般車も撮っておければよかったとは思うのですが、いかんせん私も年なので（？）いちいちホームを沢山移動して…というのが面倒なのと近鉄特急ファン（？）なのと単純に通勤を思い出して鬱になりそうなので*1（？）今回は特急縛りです。なにとぞ。 ま、このあとダイエットも兼ねて名駅から上前津まで歩いたので意味がない気もし…
TOMIXの近鉄21000系”アーバンライナーplus”にヤフオクで出品されていた、トイレタンク等の床下機器の3Dパーツを落札(購入)し、早速取り付けました。 取り付けたパーツを各車両ごとに紹介いたします。 C#21102(8号車) C#21202(7号車) C#21302(6号車) C#21402(5号車) C#21703(4号車) C#21803(3号車) C#21502(2号車) C#21602(1号車) 以上になります。機器の接着はゴム系接着剤(クリア)を使っていますが、細かい機器などもあり、取り付けはかなり慎重に行いました。 また、限られたスペースに取り付けを行う為、台車との間隔はか…
保有している、TOMIXの近鉄21000系”アーバンライナーplus”に東豊精工のSP幌(S)をC#21602以外の７両に取り付けました。 取り付ける際に、貫通幌上部に両面テープを貼り付けて、外れ難くしています。 連結した状態です。 なかなか良い感じになったと思います。 このアーバンライナーplusに、近日中にトイレタンク等の床下機器の3Dパーツを貼り付けを行う予定です。 ※当ブログは”鉄道コム”と”にほんブログ村”に参加しています。 良ければ、下にある小さなバナーか右側のバナーをポチっとおねがいします。 にほんブログ村 ◆当ブログの他に、生活系ブログ『ゴンパパ日記』をアメブロに開設しています…
こんにちは。 大阪・難波から京阪で京都にやってきて、 今回はここから伊勢志摩ライナーに乗っていきます。 noritetsu46.hatenablog.com ①伊勢志摩ライナー・京都発賢島行きに乗車 ②アーバンライナー・大阪難波発名古屋行きに乗車 名古屋行きは運転席後ろから前面展望が楽しめる！ 大阪～三重県内の利用者も多いアーバンライナー 総括・近鉄3日間乗り放題きっぷ ①伊勢志摩ライナー・京都発賢島行きに乗車 京都駅に到着した伊勢志摩ライナー 今回は両列車ともデラックスカーに乗車していきます。 伊勢志摩ライナーのデラックスカーは、1＋2の3列シートで、 伊勢志摩ライナーのデラックスカー 鳥羽…
こんにちは。 今回は年末鉄旅リポートの2回目・ 名古屋から先の一日目の行程をお送りします。 noritetsu46.hatenablog.com 名古屋からは東海道線で西に向かう予定だったのですが、 出発日の27日は滋賀県で大雪になり、 朝から東海道線が運転見合わせ・新幹線も大幅遅れという事で、 その予定を断念して、近鉄で大阪方面へ向かう事にしました。 近鉄を使えば、東京・新宿～大阪・難波を在来線特急だけで行く事が出来る！ 名古屋～大阪難波を走る、近鉄名阪特急 特急ひのとり 特急アーバンライナーplus・next 汎用特急「ACE」とビスタカーを乗り継いで、大阪に向かう。 乗り鉄旅1日目 列車…
こんにちは。 今回も名古屋地区遠征の話題です。 東海道線で新快速などを撮り終えて、 noritetsu46.hatenablog.com 681系特急しらさぎ号や、 キハ85系ひだ号も撮影 名古屋駅に戻ります。 駅の立ち食いきしめんで腹ごしらえをして、 今度は近鉄特急を撮りに行きます。 名古屋から関西線に乗って、隣の八田駅に行きます。 八田駅はすぐ隣に近鉄名古屋線の線路が通過しているので、 近鉄の列車を撮るにはいい場所のようです。 特急ひのとり（八田駅にて） 到着して30分位の滞在時間でしたが、 数本の特急列車が通過していきました。 アーバンライナー ここから関西線に乗って、長島駅まで行きます…
皆様、あけましておめでとうございます。 私、ネタが入ると書き溜めをする習性がございます まあ、頬に餌を頬張るリスみたいなものですｗ という訳で年末の消化不良スペシャル まずは新幹線のグリーン車 乗車率は1割といったところでしょうか これも密を避けるため 新幹線の換気システムは強制的に換気されるようにできています 4,5分で全換気が可能 そして忍者の如く 人混みを避けて 近鉄の名古屋駅へ 宇治山田行きの特急 これまた乗車人数は10人満たない人数 そして四日市の駅に到着しました 22000系のACECAR ありがとう と、反対側からは アーバンライナーPlusが入線 四日市に止まるんですね… この…
車内設備･トイレ〇・喫煙ルーム〇特別車両〇（コンセント）特別車両のみあり 走行区間：主に大阪難波～近鉄名古屋間 乗車評価 総合評価☆☆☆☆4.0 車内の揺れ☆☆☆ 座席の乗り心地☆☆☆☆ 景色☆☆☆ 車内はレギュラカー ゆったりと2人掛け×1人掛けシートで名古屋側の1両繋がっている。 後の車両もゆったり2人掛け×2人掛けになっている。 ※マイナス点は 青山町～伊勢中川間は峠越えをするためWi-Fiが繋がらない箇所が多い イチオシは 中川短絡線のカーブが圧巻 がっちちゃんねる - YouTube // リンク
どうもこんにちは 今回は名古屋お出かけきっぷを使って鉄道旅に出かけてきました 名古屋お出かけきっぷの詳細はこちら railway.jr-central.co.jp 詳しくはこちらをご覧ください（丸投げ） この名古屋お出かけきっぷですが まさかのJR西日本の「e5489」というネット予約サービスで購入する必要があります JR西の要素あるか・・・？ まあコスパだいぶいいのでこの切符使って旅をする方は注意です ということで 名駅に来ました いつも通り駅名標は撮るの忘れてました 今回はフリー切符なので好きなところに行けます いつもの調子で書くとごっちゃになりそうなので 今回は発車時刻とかも書いていこう…
便名 : アーバンライナー•第171列車日付 : 2023/03/xx区間 : 近鉄名古屋(21:30)→大阪難波(23:47)所要時間 : 02:17乗車クラス : デラックスシート運賃 : 5,310円(交通系ICカード+事前クレジット決済)運行 : 近畿日本鉄道
3連休も今日が最終日。 小僧たちは今日までが冬休みということで、今年はずいぶん長いお休みでしたが、その割に宿題がまだ終わっておらずｗ 今日は書初めを書いて、あとは漢字ドリルがあるとか。 【サウスポーなんですよね】 あまり遅くまでかからぬよう、集中して頑張ってもらうしかありませんねｗ さて、今日からしばらくは昨日行ってきた『乗り鉄大阪の旅』のレポとなります。概要については昨日のブログに書きましたのでそちらをご参考いただければ。 というわけで、いつものように事細かに参りましょう。 今回のメインは『近鉄特急ひのとり』への乗車でした。行き先については特に強いリクエストがなかったので、最初は大阪と奈良に…
2023年10月28日は、楽で行く「ならしかトレイン」なんちゃらかんちゃらのイベントでした。 適当に調べてみると、10時半近くには大和八木に来るみたいなので、八木で待機。 いつもの上りホーム端っこで「楽」を待ってました。 結果からいうと、予想より30分ほど遅かったです。こういうツアー車両って、ダイヤの邪魔にならないように、後回しされるんでしょうな。 大和八木駅で撮るといったら、ここ どっちにしろ上りホームが良い気がします。 ただ、今回は耳成側の方が良かったかもしれませんな。 その理由は後ほど・・・ 土休日はコレ 京都からの伊勢志摩ライナー アーバンライナーnextと"ひのとり"758列車 京都…
12月らしからぬ気候が続いていますね。 来週からは寒くなるようなので、寒暖差で風邪を引きそうです。 子どもたちが感染症をもらってこないことを祈るばかりです…！ さて、今回は名古屋のトレインビュースポットのご紹介です。 電車好きには有名なスポットでもある黄金橋跨線橋で撮影してきましたので、ぜひご覧ください。 黄金橋跨線橋 基本情報 営業(？)案内 営業時間 料金 その他情報 アクセス Googleマップで見る 黄金橋跨線橋から見られる電車など 動画を見る GoPro HEROとInsta360 Ace Proで撮影 近鉄・JR・あおなみ線が見られる 近鉄名古屋線 JR関西本線 名古屋臨海高速鉄道…
今回よりいよいよ週末フリーパス2日目へと入ります！ おはようございます。 たった1日あれば17形式も乗れることが分かった近鉄、もちろんうまくやればもっと乗れたんでしょうがとりあえず形式の多いことと言ったらさすが天下の近鉄です。全開で1日目が終わりましたので、今回の記事から2日目の内容となっていきます。前回の最後にもちょろっと書きましたが、今回宿の最寄からスタートとはせずに、2日目と3日目は大和西大寺駅からスタートしていきます。 今回のルールです！改めて確認したい方はぜひ！ enoki3120.hatenablog.com ●23本目：3220系（18形式目） 2日目の1本目は3220系、京都市…
いつも当ブログをご訪問くださり、誠にありがとうございます。 先週は予告なくお休みをしてしまいました。申し訳ございませんでした。 色々ドタバタで、撮影も記事を書くのもままならない状況です。 こういったことが今後もあるかもですが、何とかコレクションを紹介しきるまでは続けたいと思っていますので、お付き合いの程、改めましてお願い申し上げます。 では、本日はこちらの車両のＢトレインショーティーをご紹介いたします。 近畿日本鉄道 １５４００系 かぎろひ です。 近畿日本鉄道はとにかく特急型車両のバリエーションが豊富な鉄道会社です。 近鉄の特急車両には、愛称が付けられるのが通例となっています。 現役の車両だ…
1988年にデビューした21000系アーバンライナーは名阪特急でもさらに停車駅を絞った名阪甲特急にほぼ専従して運行されてきたが、80000系"ひのとり"にその役目を譲った現在は名阪乙特急や名伊・阪伊特急で運行されている。 撮影地 近鉄名古屋線 伊勢朝日〜川越富洲原間（川越富洲原8号踏切） 21000系は全車両が更新工事をうけて、アーバンライナーplusになった。座席交換や喫煙室の設置など主に内装の更新が進められたほか、外装も若干変わった。難波方先頭車21100は後ろよりの集電装置が撤去されたが、前の集電装置は残っている。 撮影地 近鉄名古屋線 伊勢中川〜桃園間（伊勢中川8号踏切） 2両を増結し…
いきなり事態が大きく進行します(笑)パウダーを撒いたら、海を作ろうとしたのですが、その前にどうしても車両を走らせたくなり、仮置きのレールを敷設して、ストラクチャーをGクリヤー(透明なゴム系接着剤)で貼り付けてしまいました。「3両編成レイアウト」なので、先日Joshin webのセールで購入した、トミックスのアーバンライナーPlusを開封しました。 Joshin webさんのセールはいつも魅力的なので、ついつい買ってしまいます。これ5480円は激安です。中古より安い。海辺にアーバンライナーPlusは走ってはいませんが(賢島特急に転用されたら走るかもですね)、中々明るい塗装が似合います。ひとしきり…
目次 .accordion { border: 1px solid #000; } .accordion summary { padding: 15px; cursor: pointer; background: #ffffff; position: relative; list-style: none; } .accordion summary::-webkit-details-marker { display: none; } .accordion summary::after { content: '▼'; position: absolute; right: 10px; top: 50…
つい先日、伊勢中川に行った時の分の投稿が終わったので、振り返りながらゴチャゴチャと総括してゆきます。 伊勢中川は、撮り鉄を始めたての時に1度行って、今回が2回目。 特急で短絡線や駅を通るのは、何度かありましたが・・・ 久しぶりに駅の外に出ました。 やっぱあの駅って改札外に出るの、少ないだろね で、簡単に調べてみたら1日平均乗車人員は4,269人（2019年）でした。 この数字を見た感想としては「やっぱ、そうだよねー」 と、まぁ前置きはこの辺にして、本題に入ります。 伊勢中川のデルタ地に撮影しに行った 1回目の時は、まだスーツ交通の看板が無かった頃。 特急の中から撮った事はありますが、現地でちゃ…
6/6は近鉄電車で伊勢志摩方面へ乗りつぶしに行きました。 平日昼間に伊勢中川で調査後に撮った写真です。 ・近鉄1230系 終点の伊勢中川に到着した1230系とばしまメモリーなみの章ラッピング車による普通電車です。
2023年のゴールデンウィークに赤目口まで行きました。 赤目口ストレートは、撮り鉄を始めた頃に1度行ったんですが、まぁそれはそれはヒドイ出来でした。 というわけで、リベンジ＋田んぼに水張ってたらラッキー。そう思って赤目口に行きました。 ゴールデンウィークは人多し 政府がようやっとコロナからの脱却など言い出した事もあって、かなり人流がありましたね。 近鉄は臨時特急をいくつも走らせてました。 ひのとり定期便は売り切れ続出。 写真のは、大阪難波8時20分発の臨時便です。これも売り切れだったかな？難波でいっぱい人が待ってました。 鶴橋から伊勢中川行き急行（825列車）に乗り、赤目口へ。前面展望もちょっ…
6/6は近鉄電車で伊勢志摩方面へ乗りつぶしに行きました。 平日朝の近鉄名古屋線の写真です。 ・近鉄2800系 2800系CNSアートライナー車による四日市行準急です。
撮影地 近鉄名古屋線 近鉄弥富〜長島間 近鉄アーバンライナーの二代目21020系は、既存の21000系の更新工事に伴う車両確保のため、2本12両のみが揃えられた。内装はその21000系更新車の範となり、概ね同じと思っていい。 名阪甲特急が80000系ひのとりに置き換えられた現在は、名阪乙特急を中心に名伊・阪伊特急でも運用される。近鉄特急の指定席予約Webページで座席数を見ればアーバンライナーnextかアーバンライナーplusかわかる。
