ウィングレット(Winglet)とは、トヨタ自動車が開発した立ち乗り型のパーソナル移動支援ロボット。
5回目となるJGCのchallenge flight。 今回は羽田から鹿児島空港の往復となり、「軽羹（かるかん）」を買いに行ってきました。 鹿児島空港へは、昨年のSFC challengeで那覇へのトランジットとして数十分立ち寄っただけでしたが、今回も1時間、かつ制限区域内からは出ませんでした。 （搭乗券を発券しないと、搭乗時にゲートでQRコードをかざしてもエラーが出るため、搭乗券を予めゲートで発券してもらいます。） 制限区域を出て、ある店舗に行かないと目的を完全に達成できなかったのですが、面倒くささに勝てなかったのと、妻への買い物ではなく自分の買い物でしたので、いくらでも妥協出来てしまいまし…
目次 目次 概要 前回のおさらい スクリーニング実験の結果 過飽和計画（7回）のみの解析 Plakett-Burman計画 拡張計画 実験空間の移動 D最適な実験点の選択 まとめ 概要 今回は、前回計画したスクリーニング実験の結果報告と解析を行い、最適点に近づくための拡張実験を計画します。前回の記事（その１）をまだ読んでない方は、まずはそちらから見て欲しいです。 sturgeon.hatenablog.com 前回のおさらい 前回のペーパーヘリコプターの最適化（その１）では、ペーパーヘリコプターの落下時間に影響を及ぼす9つの要因の効果を調べるため、スクリーニング実験を計画しました。 表1に前回…
福岡へ。JALの新しい機材を乗るはずだったが・・・ 搭乗口に行ってみると、ウィングレットが無い。まさかの旧JASなB777-200のJA8978に機材変更だと JAL321で福岡へ。 13:58オートマティックモード。14:01タキシング開始、14:17滑走路16Lより離陸。14:24ベルトサイン消灯。大月→名古屋市→京都北部→総社→福山→六日市→下関吉見あたりで響灘。15:44ベルトサイン点灯、志賀島から天神、春日方面で旋回し、15:59滑走路34着陸。16:02南ターミナル8番到着。 地下鉄で博多に出て九州新幹線で熊本へ。つばめ331号800系のU006キャタピラー塗装 外出１で馬肉を堪能…
改めてA330neo今回はデルタ航空のA330n-900neoについて解説します。従来型A330との違い、そしてA350との違いなんかを中心に。A330neoに乗るのは往路に次いでこれで2回目、往路ではキャビンとしてはそんなに従来型A330ともA350とも変わらない印象を受けましたが、実際どうなんでしょう。2回乗れば何となく掴めるかなぁと。 A330neoはこんなやつ。見た目は以外は断然フツーの旅客機ですよね。 顔をドアップにしてみると、「A350よりも格好いいかも」とは思います。A350はパンダみたいなフニャフニャ感がありますが、A330neoはキリっとした凛々しさがあります。 エンジンはロ…
3年前の今日、2月18日は中部国際空港-セントレアで飛行機写真を撮っていました。朝に新千歳を出て、夜に帰って来るという日帰りの撮影遠征でした。空港以外の場所には行っていません（笑）写真は帰り道に撮った上空からの「ブルーアワー」です。ちょうど富山市の上空を航行していたときでした。この時は天気が良くなく、地上はほとんど見えませんでしたが、雲の上から日没を一部始終見ることが出来て最後がこのブルーアワーでした。初めてこういうものを見てとても感動したのを覚えています。搭乗していた飛行機はJetstarのAirbus A320-200です。あのウィングレットもいい感じに写っている感じがします。 ■写真のデ…
こんにちは！ 今日は海上から飛行機を撮る「海羽田」に参加してきました。 海羽田は北風運用時にD滑走路(RWY05)を離陸した航空機を撮影します。 エアボーンした機体はライトターンしながら東京湾をなぞるように飛びます。 この時の「捻り」を船の上から撮るというわけです。 ▲こんな感じです。 今回はTwitterの方に声をかけて頂いて参加させて頂きました。 ▲船に乗船中 7時過ぎに多摩川から東京湾を目指します。 ▲ポイントに到着 天気も視程も申し分のないコンディションです！！ 撮影開始です。 ▲NH463(HND→OKA) Boeing777-381(JA753A) RWY05↗︎ 1発目はANAの…
先日、ボーイングの最新鋭の大型旅客機であるボーイング777-X(777-9)が初飛行に成功し、民間航空会社への引き渡しに向けて、本格化してきたため、記事にしてみました。 ボーイング777-Xプロジェクト シリーズには2種類 採用する予定の航空会社はサービス充実のキャリア 新世代機777-X機を利用するには 最後に ボーイング777-Xプロジェクト ボーイング777-Xはボーイングの大型機としてはベストセラーとなり、全損、死亡事故が数少ない777シリーズを21世紀にエアバスに対抗する機種としてアップグレードする目的として、より多くの乗客をより効率的な燃費で運ぶ目的で開発された機体とも言えます。 …
台湾の新フルサービスキャリア2020年1月23日、台湾に誕生した新エアラインSTARLUX(スターラックス／星宇航空)が就航しました。創業者は後継者争いでエバー航空を追われた張國煒という人物です。噂によると台湾のエミレーツを目指しているとかで、その豪華ぶりが期待されます。就航初便こそ逃しましたが、就航2日後に早速乗ってきましたのでその様子を徹底レポートしたいと思います。 やってきした台北桃園国際空港ターミナル1。そこに見掛けない航空会社のロゴを見つけました。STARLUX、STARと付くエアラインは身近にたくさんありますが、どのエアラインよりも強く宇宙をイメージさせる雰囲気ですね。
