ウインカーリレー

どもこんちは、ぼくです。

レブルの左ウインカーが土曜日に点かなくなりました。 左側前後とも点滅しないのではなく、点かないという状態です。右は異常無く点滅します。 ハザードにすると、左右、前後とも不通に点滅します。 ウインカーリレーかな？など考えつつカチカチやってると、左側ウインカーは前後とも普通に点滅するようになりました。・・・回復？ 金曜の帰宅時には異常が無かったんですが・・・。とりあえず、様子見かな。 現在付けているウインカーリレーはデイトナ製です。 最初はポッシュ製のウインカーリレーを使ってたんですが、3個続けて1年持たず壊れるのでやめました。現在のデイトナ製は、交換したのが昨年の5月2日からなので、1年は持って…

ウインカーがちゃんと付かないCB50S tentoumushi-subaru360.hatenablog.com リレーが問題ではないかと言う事で、注文していたのが今日届きました。 一応、同じリレーに交換して動くか不安だったので、モノタロウの6Vリレーも注文しておきました。 始めに、元のリレーを同じ物を取り付けてみます。 写真を取るのを忘れたのですが、このリレーで無事にウインカーが点灯しました。 リレーを分解した時に中を見たら、全然複雑じゃなくて壊れる様な部品ではないような気がしたんですがちゃんと壊れていたようです。 ウインカーが直ったので、汚れていたCB50を洗車しました。 ウインカーも直っ…

ウインカーが点滅しなくなったRZ250君。 点滅せずに、つきっぱなしのウインカー 故障した純正？ウインカーリレー（左）と、Amazonで購入した780円のウインカーリレー（右）。「カチカチ」いうやつとか、「ピーピー」いうやつもあるらしいが、無音でひたすら点滅するやつです。 しっかり点滅するようになったウインカー。 //

3Dプリンターで、工作用のバイスを作りました。 ハンダ付けなどする際には、右手にハンダごて、左手にハンダを持つので、 対象の基板などを持つ手が足りません。 これが第3の手となってくれ、とても便利になります。 今回は自分で設計したのではなく、下記サイトの素材を使わせてもらいました。 Yet ANOTHER Machine Vise by TheGoofy - Thingiverse それぞれに部品を1個ずつ色を変えて材料を変えてプリントしました。 挟み込む部分の白い部分にTPUを使った以外は、PLAで作りました。 プリントした結果の材料です。 組み上げた結果です。 カラフルで良いものが出来ました…

リヤウィンカーのLED化 先日、フロントウィンカーを交換したのですが 今回はリヤウィンカーとハイフラ対応のLED用リレーに交換します 【フロントと同じタイプが届く】 前回はアリエクでわざわざ到着日保証の有料配送で注文したのですが 無料配送の今回の方が早く到着しました(^^♪ 【このリヤフェンダー裏のカバーを外して】 と思ったら、意外に面倒 カワサキのバイクって本当に整備性悪いです 【この奥のヘキサゴンボルト4本が外しにくい】 【急がば回れ、リヤキャリアを外します】 【これで楽に作業が出来る】 【やっと外れました】 【ケーブルをカットして純正ウィンカーを外します】 ケーブル全体を交換するにはサイ…

ランキング参加中バイク こんにちは！ ブログを見に来て頂きありがとうございます♬ 前回の記事はこちら 年末から仕事が忙しくなって、暇になるはずの4月になってもブログの更新が出来ていませんでした。この間も一応バイクには乗っていて、レッツ2はほぼ毎週近場のお出掛けで乗っていました。コンビニに行ったり病院に行ったり、灯油を買いに行ったりで大活躍でした。 ではでは、1月からGWまでのブログをたった1回でまとめてみましたのでどうぞ！ 年が明けて、正月休みのも終わり、連休に晴れていたのでバイク小屋から ・ホーネット250 ・CBR1100XXスーパーブラックバードを出してちょっとだけ乗ろうかと思いました。…

ウインカーをLEDにするのは、リレーをICリレーにしてバルブをLEDにするだけ。エストレヤのウインカーリレーは右側サイドカバー内、バッテリーの前にある（写真は交換済み）。 このエストレヤは社外品のウインカーにかわってるので、ウインカーにあうLEDバルブを選んで変更。 後ろもね。 ハザード点灯。普通のバルブより明るいね。 4灯ともLEDにしちゃうと上手く作動しないことがあるけど、インジケーターが左右別の場合はうまく作動することが多い（しない場合はダイオードつけてなんとかする）。

ydf.hatenablog.com 先日SR400のウィンカーの電球を交換した。ウィンカーの電球は23W。今時電球で23Wとは食いすぎ。もう少し省電力になればグリップヒーターや前後ドラレコなども付けられる。今時のバイクのようにウィンカー、リアランプ、ヘッドランプはLED化したいところだ。 しかし、SR400 FIのウィンカーのLED化は簡単では無さそうだ。まずは情報を収集しよう。現時点の判断では「バイク屋に任せた方が良さそう」な雰囲気だ。 まずはSR400 FIのウィンカーをLED化した記事。ウィンカー本体は自分と同じデイトナ製と思われる。その電球だけをLED化して、リレー交換、逆流防止回路…

GWに入りました。 この１週間も割と忙しくて、木曜日の晩は日本酒のイベントへ（もちろん仕事で）参加。 「しずく媛」という酒米を使ったお酒のイベントです。酒造会社の社長さんたちも参加しています。日本酒好きな人には楽しいだろうな。酒のボトルデザインも色々カラフルです。実際にはもっと多くの種類のお酒がありました。 26日金曜から27日土曜まで大阪へ出張。 やっと本日、日曜から休みに入りました。 「足立音衛門」の栗のケーキをお土産に購入。5,000円以上と高いけど美味しいんですよね。 バイク屋さんからレブルのタコメーター修理完了の連絡があり、代車のZOOMER-X とお別れ、引き取ってきました。 ウイ…

2024年1月26日Spiderの継続車検整備完了で車両引き取り。 エンジン始動に10秒弱要す事象今まで通り。機械式燃料ポンプだから・・の思いで、クランキング10秒弱は通常の状態と受け止め。バッテリーモニターが示す電圧値11.7Vで、始動時10V下回るも始動後は13.6V確保。アイドリングは安定し、走行での息つきも無く走行に支障のある事象は無い。 今日は何するか？で、カーカバー取り外し時に動いてしまうバックミラーの整備作業。ミラーステー部既存樹脂系ゴムを取り払い、再度の覆いで防水と動きを重くする作業後コルゲートチューブを被せて作業終了。 今回作業では、以前実施のドアミラー取外しての作業は行って…

目次 はじめに 部品購入 部品組立 最後に はじめに フロント（前方）のウインカーを、evermotorのアップグレード版ウインカーに交換しました。今回はリア（後方）のウインカーを交換した記録（その２）となります。 minow.hatenablog.com 部品購入 evermotorアップグレード版ウインカー、ポッシュエクステンションステー24mm、ポッシュ防水キャップを購入しました。 ウインカー4個入りを購入し、フロント側に2個使用しましたので、今回はその残り2個をリアに使用しました。 このウインカーは4個入り7000円ほどで購入出来ますが、品質も良くて安心しました。 Evermotor …

目次 はじめに 経緯 部品購入 照明部（レンズ）の面積 取付位置と視認性（角度） 点滅周期と明るさ 部品組立 取付け 最後に はじめに 今回はEvermotorのアップグレード版シーケンシャル（流れる）ウインカーを取付けた記録になります。ケースがアルミ材でとてもクオリティーの高い商品でした。これから防水性を確認していこうと思います。が、雨天時の走行は滅多にしませんので、暫く先まで分からないかもしれません☺ 経緯 イナズマ1200は全体的に丸っこいイメージであるため、角張ったデザインのウインカーが好みではありません。そんな理由から、これまで丸っこいヤマハV-MAX等の純正品を流用し、それにLED…

朝からR1200GSの車検と隼の車検 随分と久しぶりに陸運支局の検査ライン行ったらデジタル化されて新鮮！デジタルモニターにすごく違和感でした。 そこで物珍しそうに設備を見てたら、どこぞの某パーツショップの車検担当の若い男の子が来てラインの通し方説明してくれました🤭 ど素人って思われたんでしょうね！まあ親切心と受け取り感謝です！お陰様でストレートで一発合格 ちゃんと見るとこ見てきてるので、まあ当たり前ですが、親切な青年は排ガス検査で落ちてました... 隼は試乗も終えて整備完了です。週末納車OKです。 代車で貸し出し予定のGSも整備完了 USB充電の電源も違和感無い様に取付しました。 ステーを着け…

エンジンが掛かるのを確認出来たので、ちゃんと走れる様に仕上げていく。 クタクタだったサイドスタンドを補修する。取付の根本が折れたみたいで溶接補修してあるんだけど、溶接がイマイチでまた折れそうなので再度補修して塗装した。 クタクタだったサイドスタンドの節度が良くなった。ただ、トライアルバイクのサイドスタンドは「ただ停めておくだけ」の為の物なので、サイドスタンドを立てた状態でキックすれば壊れる。 灯火器類を整備していく。画像は純正ヘッドライトの電球。謎の電球が結束バンドで固定してある。 スイッチケースの中で電線が溶けていたので、過電流が流れる何らかのトラブルが有った様。元のハーネスの配線先を紐解く…

YouTube等でバイクや車の暖気の話があるんですが、初心者にはちょっと説明が足りないような、とか思ってまして。 なので初心者向けの内容です。 暖気してから走った方がいいとか、走りながらが良いです、とかなんですけど両方必要じゃ無いですかね、と。 エンジン掛けてすぐにギア入れると、クラッチのキレが悪くてエンストすることもありますよね。 各ギアや様々な稼働部を暖めるには走る必要があります。 なので、2〜3分は走らずにエンジンやミッション内部を暖めて、それから回転数を控えめに走りましょう。 エンジンの暖気完了は水温計があれば針がメモリに移動したくらいが目安でしょうか。 その間、ブレーキやタイヤにも負…