エンジンの冷却水を循環させる為のポンプ。 交換の工程のの関係で、タイミングベルトと同時に交換するのが良いとされている。
その⑥、今日はカバーとウォーターポンプの取付け予定で、いつものように帰宅後に作業を始めました。 まず、へインズでボルト位置と締付けトルクを再度確認。 液体ガスケットは、使いづらかったホ〇ツはやめてちゃんとしたヤツにしましたが、 いやあ、シリコーン系はいいですね。よく伸びて塗りやすいし、硬化するまで時間の余裕もあるし。ただ、建築系のいわゆるコーキングと何が違うのかな？ …なんて余裕をかましていたら、とんでもなく時間がかかってしまいました。 前回はあんまり気にならなかったのですが、小さい方のボルト（カバーのボルトは大小2種類あります）が、まあ入らない。ネジ山がおかしくなってるのか、見えないから手探…
⑤です。 今日は、昨日切り出したチェーンカバーのガスケットに穴を開ける作業…の前に、ウォーターポンプのガスケットをすっかり忘れていたのでそちらから。 ウォーターポンプのガスケットは何年か前に型を取って、それをガスケットシートに写して切り出したものがあり今回はそれを使うつもりでしたが、切り出したものをウォーターポンプにあてがってみるとまるで形が合わない。既製品から型取りしたはずだがおかしいな…と、記憶をたどっていて思い出しました。 あの時買った品物が全然ダメだったことを…。 仕方がないので最初から作り直しです。 ウォーターポンプはインペラーが邪魔になって直接 型が取りにくいから、なんとなくそれら…
昨日は休みだったので 一気に作業完了といきたかったのですが、ガスケットを剥がすのに結構時間がかかってあまり作業は進みませんでした。 エンジンを車載した状態だと なかなか作業しにくいですね。特にチェーンの向こう側が見えない。 スクレイパーもいつも使ってるやつだと幅が広すぎて作業できないから、狭い場所用に適当なものを急遽作ったりして余計に時間がかかってしまいました。 エンジン側が終わったら、部品も。 色を塗って、昨日は終わり。 今日は少し早く帰宅したので、気合を入れてガスケットを切り出しました。 カバーが曲がっているので、漏れないようにとちょっと厚めのシートを買いましたが、その分切るのはたいへんで…
こんばんは（￣▽￣） ウォーターポンプとサーモスイッチを交換後、走行テストをしました。 その動画です。 www.youtube.com 約６分３０秒と少々長い動画となっています。 10倍速の動画なので、Ｆ１みたいなエンジン音になってますｗ お時間のある時にでも視てやってください（￣▽￣） 交換後の結果としては、上手くいきました。 正確な水温は分かりませんが、水温計の真ん中の線に達する前に冷却ファンが回転開始し、 水温が下がったら（恐らく８８℃になったら）停止しています。 余裕を感じる動きになりました（￣▽￣） ・・・今の時期だからでしょうが・・・（￣▽￣；） 夏場がどうなるか気になりますが、そ…
こんばんは（￣▽￣） ウォーターポンプ、交換しましたよ（☆▽☆） 結果から言うと上手くいきました。 さてと・・・ アンダーカウルを外して・・・ ウォーターポンプを外します。 形比較。 やはり形が違いました。 左が新しいウォーターポンプで、右が今まで付いていたウォーターポンプ。 何が変わったのでしょうね？？ 表面は同じですね。 新しいウォーターポンプ取り付け。 輝いてます（☆▽☆） エア抜きをして無事に終了！ アイドリングさせて動作確認したところ、無事動いているようです（￣▽￣） ちゃんとファンが動いた後、温度が下がってファンがストップしました（☆▽☆） 当たり前に動くことが、こんなに嬉しいとは…
こんばんは（￣▽￣） 既に昨日の事ですが、ウォーターポンプが届きましたよ（￣▽￣） 中を確認してみます。 ・・・あれれぇ？ 赤丸の所、形が違うような？？ 正確には、今装着されているものを外して比較しないと分かりませんが・・・ ・・・あー・・・そう言えば・・・ 思い出しました。 部品番号が変わったらしいのですよ。 何かの対策がされたのでしょうかね？？ 実際に交換するのは週末になりますが・・・ただ・・・ これで水温上昇問題が解決するかはまだ何とも言えず。 ダメだったらダメで諦めますが、直って欲しいものです。 これからも、もっと長く乗っていきたいし。 まぁ大渋滞に遭わなければこの問題は回避できるので…
こんばんは（￣▽￣） はーやさんに、隼に乗ろうとしている所を作って子供たちに見せたところ 長女『バイクの乗り方が分からないから何とも・・・』 次女『ヤンキーみたい』 三女『あはん（￣▽￣）』 という意見を貰いました（￣▽￣；） 次女の言葉を聞いて、なるほど・・・と思ったので、服装を変えて見ました。 ダミー画像（☆▽☆） ヤンキーみたいと言われた画像です。 なるほど・・・確かにそう見える・・・。 ということで、服装をこんな感じに変えました。 色が変わっただけですけどね（￣▽￣；） まぁヤンキーには見えないかなと（；￣▽￣） 跨った感じにみえます？？（￣▽￣；） 大体、スカートで乗っちゃダメですよ…
こんばんは（￣▽￣） そろそろ、動き始めますか。 ウォーターポンプ交換作業に（☆▽☆） というわけで・・・ きたきた（☆▽☆） 歳末感謝祭 安くなるのを待ってました（☆▽☆） どれだけ安くなるか見積もりしてみると・・・ ５％ＯＦＦかぁ・・・もう一声いってほしかったけど・・・いいや。 ということで、注文しました。 １２月６日前後に発送すると連絡メールが届いたので・・・実際に届くのは８日くらいと予想できます。 さぁて、これで温度上昇問題が解決すると良いですがねぇ・・・ あー バイク乗りたい（☆▽☆） 年内にもう一度くらいは宮ヶ瀬行こうかな・・・行くチャンスがあれば・・・ですが・・・ （ーー；
こんばんは（￣▽￣） ウォーターポンプ、いくらするのか見積もりだけでも取ってみました。 ５％の安売りをしているとはいえ・・・うーん・・・無理だね（☆▽☆） ＳＳＴＲ２０２１行って、さらにクーラントを買ったので・・・まず買えない(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ ボーナス時期を狙うしかないか・・・（ーー； それ以前に、直ってますように！！ 今日エンジンを温めるくらいはできるかな？？ あー！！ バイク乗りたい！！（☆▽☆） これ、そんなに値段するものなんだねぇ（ーー；
おはようございます（￣▽￣） 昨日はGoPro HERO8が無事回収されていったようです。 書類の数が足りてて良かった（￣▽￣；）ちょっと不安だったんですよね（；￣▽￣） さてと。 SSTR2021の帰り道に起こった事なのですが・・・ １カ所だけちょっとした渋滞に遭いました。 そうなると、当然ファンが回り始めるのですが、ファンが回っているにもかかわらず、 じわりじわりと水温が上がり始めたのですよ。 割とすぐに渋滞は解消されたので、大きく上がる事はありませんでしたが、恐らく 大渋滞になっていたら・・・今までの傾向からヒートランプが点灯するまで水温が上がって いた可能性が高いです。 つまり・・・オ…
数年前当店で販売した車両ですが、水温系のワーニングがついたとのことで車両持ち込み頂きました。 車体を見た感じうっすら汚れが積もっているし使用頻度低そうな感じかな。 4ストJOG系は、放置するとヘッドガスケットやウォーターポンプが逝っちゃい気味なんですよ…そこ以外はめちゃいいバイクなんだけどな～汗 まあでも開けてみてみないと何とも言えないので分解しましたら、予想通りウォーターポンプが逝ってしまわれていました。 中のベアリングが錆びてごーりごり、シールも抜けちゃってました。 まあでもワーニングついてすぐ持ち込んでいただいてるのであればエンジンにまだダメージは来ていないだろうから、ウォーターポンプを…
昨日の雨は激しかったですね。 今週も色んな作業がありました。 一部ご紹介。 スズキ エブリィの外装部品が揃ったので修理再開。 ヘッドライトは、中古で程度が良いのがなく、新品との差がなかったので新品を。 年式が新しいので結果的に新品にして良かったと思います。 ヘッドライト調整もバッチリ！！ 元通りに完成。 費用を抑えられてお客様にも喜んで頂けました。 費用を抑える直し方もありますのでご相談下さい。 締めすぎだぁ！！！！ １６個全て固い、インパクト最強で締めた？ そんな中、噛み込んでナットが２箇所取れません(T . T) スタンドボルトまで空回り。最悪。 仕方なくナックルごと下ろすことに。 ベアリ…
ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの ミッションオイルを交換します。 アジト（おうち）の エッセくんは マニュアルトランスミッションなので、オートマチックトランスミッションのエッセとくらべると 気軽にミッションオイルを交換することができます。たぶん。 エッセのミッションオイルを交換する 車体を持ちあげて 助手席側の前タイヤを外します。 こちらが、油でベトベトの ミッションケースと ドライブシャフトの根本です。（ふむー。） 「エッセを買いました」編にも 書いたように、納車時からこんな感じです。オイルもれは オイルが入っている証拠なんだと フランス人の おじさんが 話していました。 ▲↑▲ …
ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ…ｳｵｰﾝｫｰﾝ…ﾊﾟｷﾊﾟｷﾊﾟｷ…なんかエンジンからハチャメチャヤバい音が… www.youtube.com なんかデスビのあたりから出てるなあひょっとしたてウォーターポンプ！？まさかッ…焼付きィ？コイツでした。アイドラープーリー。ACコンプレッサーベルトの張り調整するやつ。手で回したらゴリゴリどころか引っかかって回らない笑中のベアリングは交換出来るみたいなので発注。左手でプーリーを持ちながらベアリングのケツをハンマーでぶっ叩いたら普通に抜けました。中のカラーはマイナスドライバーを当ててカツカツ。34年頑張ったベアリングのシールは縮んでカピカピのスカスカに。隙間から砂塵や…
動画を取り忘れてしまったので、普通の記事だけです。 今年も暑くなってきたので、エアコンの添加剤を試してみました。 試したのはこちらです。 ピットワークのNC200です。 どんな添加剤なのかなって調べてみたら、いいところのOEM商品ですね。 ニューテックのNC200のOEMで日産のピットワーク商品として販売しているようです。 ニューテックという会社は、ガチンコのオイルメーカーです。F1やカート、フォーミュラー日本、耐久レースなどにオイルを提供しているメーカーです。 そんなニューテックが作ったエアコン添加剤。 100％化学合成油でエステルベースです。 これを9万キロオーバーのシエンタにいれたらどう…
今日も朝からいきなり雨が降ったかと思うといきなり晴れ。 イヤー 蒸し暑い。 納車整備を頑張ってやってます。 ウォーターポンプから冷却水滲み。 オーバーヒートの原因。 新品に交換。 汗だくになりました。 ナビゲーションの取り付けも パネルを注文するの忘れてました。 ヤバイ日本の暑さ… 岡山の夏と言えば。 白桃。貴重な岡山でしか無い白桃も！ 桃農家のお客様が持って来て頂きました。 果物を食べない店長見習いも頂いた桃は食べました。 すごい甘くてジューシー。沢山食べて満足しました。今度は買いに行きますー。 ありがとうございます。 暑い中に作業をしているとお客様から差し入れ。 前から気になっていた新製品…
２５日(月)は消化有休で、毎年恒例の遮光シート＆ヨシズをベランダに張りましたよ。 まづわベランダの床掃除(水洗い)から始めましたが、まぁ、、、暑くて暑くてヘロヘロになってしまいました。 で、、、、昨日３０日(土)には実家の洗濯機が壊れてしまったので、両親と電気屋さんへＧＯ！する為にＰちゃん号で出動しました。 ンが、、、実家に到着直前、水温計が振り切ってワーニング・ランプ点灯＆警告音が！？ 「あぁ、ここの処の暑さでクーラントが蒸発しちゃったのかな？」てなもんで、取り敢えずリザーバ・タンクに水道水を補給したらイイ感じになったので、両親を乗せて電気屋さんへＧＯ！ しかーし！！！ 暫く走らせて電気屋さ…
今回はKTM690dukeのインプレです。 こちらは2015年式690dukebike-lineage.org 今回はKTM690dukeのインプレです。 690duke独自採点評価 横に立っての押し引き取り回し トルク感(加速力) パワー感(高回転の伸び) 気楽さ 疲れにくさ 気になった点 上がりのバイクになり得るか 690duke独自採点評価 横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★☆☆☆ トルク感(加速力) ★★★★★★★★☆☆ パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★★☆☆☆ 気楽さ ★★★★★★☆☆☆☆ 疲れにくさ ★★★★★☆☆☆☆☆ 上がりのバイクになり得るか ★★★★☆☆☆☆…
仕事をしてたら丁度パワステ前でバイクとめてしゃがみこんでいる人がいるのが窓の外から見えたので見に行ってみると、うちの並びで居酒屋されてるマスターでした。 そしてその姿からして声かける前からあースタンドのばね吹っ飛んだんだろなって感じだったので、スタンド引きずってガラガラいうてます？って言うたらまさしくそれでした。 もう少し近づいてみると、バネがないのがお分かりかと。 ちなみにこの部分にあるはずのバネが飛んで行ってしまう原因は、上げ下げを繰り返したことでスタンド根本の穴が広がってしまい、遊びが大きくなったことでバネが外れてしまう、と以前からよくここに書いてますよね！ よくここに書いちゃうくらいJ…
うちのコペンさん、114,732km納車スタートで現在170,000km。 この間ベルト類の交換履歴はない状態。 パワステベルト、エアコンベルト、オルタネーターベルトですな。 納車から3年55,000km走ってるわけですが、今だベルト鳴きの音もしません。 最近になってようやく始動時に5秒ぐらいチュンチュン鳴るかなぁ。 たぶん前オーナーさん1回はベルト類交換してると思われます。 コペン説明書にはこれといってベルト類の交換目安など記載されてないのですが、他オーナーさんもベルトが鳴きだしたらとか異音が目立ってきたら交換してるようで、交換スパンの走行距離は様々なようです。 年月と走行頻度とブーリーの状…
数日前にいつもの新聞屋さんからエンストするというギヤが持ち込まれました。 調べるとヘッドのガスケットとウォーターポンプのシールが抜けていたので部品を発注してそれの入荷待ちです。 今日入ってくる予定なんだよな～と半バラにして置いてたら、部品より先に、また違うギヤがパンクしたと連絡があり引き上げてきました。 新聞屋さん、ギヤいっぱいあるからか、故障したやつがどれかわかりやすいよう書いてくれてた＼(^o^)／ そしてパンクしたというリアタイヤを見ると… これまたわかりやすくバーストしてた／(^o^)＼ こうなると勿論パンク修理とかは無理で、有無も言わさずタイヤ交換です。 ってことで在庫してるタイヤに…
2022年07月21日に、QYResearchは「グローバル多段式ウォーターポンプに関する市場レポート, 2017年-2028年の推移と予測、会社別、地域別、製品別、アプリケーション別の情報」の調査資料を発表しました。多段式ウォーターポンプの市場生産能力、生産量、販売量、売上高、価格及び今後の動向を説明します。世界と中国市場の主要メーカーの製品特徴、製品規格、価格、販売収入及び世界と中国市場の主要メーカーの市場シェアを重点的に分析する。過去データは2017年から2021年まで、予測データは2022年から2028年までです。 ■レポートの詳細内容・お申込みはこちらhttps://www.qyre…
本日コペンさんが170,000kmを迎えました。 2019/5/25、114,732kmスタート。 2019/8/29、120,000km。 2020/3/6、130,000km。 2020/10/4、140,000km。 2021/5/2、150,000km。 2021/11/25、160,000km。 2022/7/21、170,000km。 MTオイルとベルト類交換しなきゃ。 あとゴム系部品やホース類なんかもリフレッシュしたい。 イグニッションコイルとか当時物でまだがんばってる。 そろそろくると思うんだよ。 オルタネーターはまだ持つかな。 ウォーターポンプとサーモスタットもそろそろね。
ダイハツ エッセくん DBA-L235Sの ウォーターポンプと オルタネーターを交換します。 エッセくんの中では 3本の 補機ベルトが回っていて、お仕事をしています。 その3本のベルト（クーラーベルト パワステベルト ファンベルト）を交換するついでに、ウォーターポンプと オルタネーターも交換します。 （エッセくん えぴそーど３）ファンベルトを交換します の続きのお話です。 ラジエターからクーラントを抜きます ウォーターポンプを外す前に、ラジエターのドレンから クーラント（冷却液）を抜きます。 ラジエターの下側で ボディ中央寄りに 冷却液のドレンコックがあります。 ▲↑▲ ドレンコックをゆるめる…
こんにちは。今日はいつものショップに「クランク芯出し＆ケースのオイルシール交換」を頼んであって取りに行ってきました。 1,000分台で芯出し。組む前にベアリングのグリスを落として２ストオイルを塗布すると良いそうです。ちなみに芯出し前にもグリスは落とすそうです。 オイルシール交換4箇所。ウォーターポンプのサークリップ交換。ベアリングは今回は交換しないでそのまま。オイルシールの内側にはシリコングリスを塗布。 クランクケースを綺麗に清掃。特に合わせ面はパーツクリーナーでゴシゴシ。もう１セット綺麗なケースを持っているんですけど、ショップのメカの人とどっちを使おうかと健闘した結果、今まで使っていたケース…
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