エアロキング

少し早いですが、観光地をあと1カ所だけ見て帰路につくことにします。陽気に誘われて道路は割とどこも混むようになり、国道の電光掲示板では「道の駅 伊豆月ヶ瀬」の駐車場は満車と出ていました。 道の駅には立ち寄らず、そのまま伊豆縦貫道を北上します。 修善寺付近でも河津桜がきれいに咲いていました。美しい色の花に吸い寄せられて、道の駅の駐車場には端から端までクルマがずらり。見ていると桜の木の下までクルマを乗り付けられるようですから、自分の愛車と一緒に写真を撮れるというのもまた魅力です。 桜の木が川の堤防に植えられていることが多いのにはちゃんと理由があって、太くしっかりとした根を張る桜の木は堤防が崩れないよ…

少し前にバスコレとポポンデッタのエアロキングを購入したので、その簡単な比較です。 左がポポン、右がバスコレ

新規投稿 2019/05/26・最終更新 2022/11/12 今回は東京駅～名古屋駅を結ぶ高速バス「新東名スーパーライナー(東名ハイウェイバス)」紹介記事となります。また国内高速バス車両のインテリア紹介などの記事となります。 ご注意 ・運行バス車両と車内設備等は乗車時によって異なります ・運行車両や車内設備は乗車(取材)当時の情報となります ・車内電源は「USB端子」「AC」方式どちらかとなります ご注意 はじめに 「東名ハイウェイバス」紹介 「新東名スーパーライナー」の特徴 新東名スーパーライナーと東名スーパーライナーを比較 「新東名スーパーライナー」発着場所 東海地区バスターミナル(愛知…

新東名スーパーライナー9号2022年10月30日東京駅八重洲南口12:30 → 17:29名古屋駅新幹線口JR東海バス 運行便 新幹線がセオリーのルートですが、バスで早割だと4,500円で3列シートの便もある… 車両もエアロキングから定番を奪いつつあるスカニア2階建バスでクレイドルシート これを使わない手はない。どんなものかと楽しみで予約後からあれこれ乗車記とか探し始める。普段、他の人のはそとんど見ないのだけどね。 乗り場に向かって歩いていると、明らかに目立つ姿で交差点を右折してきた。おお、こいつですね。 八重洲南口は9番乗り場まであるものの、中扉から乗降するの2階建てバスは1番端に固定されて…

この夏よく名古屋に行ってたのですが、今回は高速バスで帰ってきました。 JR東海バス エアロキング 写真多めなのは実際に乗ったお話のところなので、写真だけ見たい人は後半まで飛んでくださーい。 東京名古屋間の移動 東京名古屋間のバス 東京名古屋間のJRバス 名古屋駅行き、乗車 名古屋駅を出発 遠州森町PA 足柄SA 足柄SA出発、渋滞 東名を離脱し首都高へ ちなみに行きは飛行機。 東京名古屋間の移動 東京と名古屋の行き来の方法はいろいろあります。 1.新幹線 2.在来線 3.高速バス 4.自家用車 5.飛行機 などなど。 1の新幹線は、は一番無難ですね。今年(2022)の8月に新幹線で往復しました…

以前、何度かＪＲバス関東のエアロキングを 名古屋で撮影したものをご紹介いたしましたが👇 marunkun.hatenablog.com marunkun.hatenablog.com 最近、ダイヤが変わったようで 以前は７：００の出発便に充当されていましたが 今は１０：００発の便に入っているようです １０：００の便は同じく２階建てのアストロメガが使われており ＪＲバス関東の２階建てバスは２往復体制でしたが エアロキングの充当便をスライドさせて ７：００の便を通常のハイデッカー車にすることで １往復体制になっているようです(。-`ω-) ☆ただ、ＪＲ東海バスの２階建てとは違って 乗客向けの運行時…

つづきです marunkun.hatenablog.com ２２時１０分、２０分と２本続けて東京行きの ２階建てバスが出ていった後に来るのは ２２時３０分発、広島行き「広島ドリーム名古屋号」 通常のハイデッカー、４列シート車による運行で 中国ＪＲバスとＪＲ東海バスが交互に車両を出します 前までは３列シートだった路線ですが、４列に格下げ 距離的にもちょっとお辛い路線です（笑） が、最近は調子がいいようで 週末を中心に多くのお客さんが乗っているようです 何もない週末でも２～３０乗るみたい・・・ この日はＪＲ東海バスの車両による運行 ＪＲ東海バス唯一の乗合セレガＡＭＴ車である２００１号車が 最近はメ…

こちらもご覧ください👇marunkun.hatenablog.com また、夜行便の発車ラッシュを見に来ました(^^) ＪＲバスターミナルの夜行１番列車となる、 ２２時１０分発、ドリームなごや２号、東京駅行きです ちなみに名鉄バスセンター発だと、２１時ちょうどに 博多行き「どんたく号」が出発しており、 これが名古屋から出る夜行便の１番 つづいて２１：２０に仙台行き「青葉号」が こちらも名鉄バスセンターから出発します 何となく２１時台以前に出ると、 長距離夜行バスの風格が強く出てくるイメージがあります ＪＲバスターミナルから出る２１時台以前の夜行便は 残念ながらありませんが・・・ 話を戻して Ｊ…

なぜ、あの時乗らなかったんだろう・・・ 鉄道が、バスが、路線が、車両がなくなってから 解決しようのない後悔、そんな思いを延々と抱き続ける 今でも例をあげようとすれば枚挙に暇がない そして、これからも増えていくのだろう 現実的に全部に乗っていくというのは不可能であるし もしそれを乗り終えたとしても、 別のことを思い始めるのが目に見えている でも、近い未来にその一員になるであろうことを できるだけ減らしておきたいものである そんなことを考えていると、ふと一つ思い当たった 記憶に残っている限り、自分はエアロキングに乗ったことがない もちろん、写真に収めたことは何度も ・・・というか数えきれないほどあ…

バスまつり、欲しかったものかなり買えちゃった… まんぞく pic.twitter.com/NhbIK6dsBc— 織春 紺太郎 (@monyo8500) 2022年6月12日 2022年6月22日に奈良･朱雀門ひろばで開催された「第22回スルッとKANSAI 電車&バスまつり」（以下、バスまつり）に行ってきました。 いつものようにネットでおでかけ情報を収集していたら、神姫バスのサイトでバスまつりの告知を目にしました。これまで鉄道系イベントにぽつぽつ参加しているというのは過去の記事の通りですが、バスのイベントというものがどんな雰囲気なのかちょっと気になります。 どうやらコロナ禍の影響で実に3年ぶ…

前編はこちら marunkun.hatenablog.com 第２回の今回は２階建て車、貸切車、その他です ２階建て(全車名古屋支店) ⑥３列スタンダードシート(全廃済み) 我らがふそうエアロキングです ２０１０年を最後に生産終了されたものの、 代わりがいないため延命されてきました しかし、外国製２階建て車両の導入により廃車となりました 側面行先表示器の上が無印の車両はベーシックタイプ 全席３列スタンダードシートです スタンダードといって侮ることなかれ ４列スタンダードシートとは全く異なるもので、 レッグレストもついているという ４列ワイドシートでも存在しない設備 比較的古い車両で２００５年式…