エキマニ

今回は取り付け後の外観チェックの記事です。取り付けはDIYではなく今回はラリー競技車両製作で有名なメープルスポーツさんにて。走行レビューはまた別途記事に載せます。 美しきタコ足 輝くタコ足 遮熱対策 ボンネット裏に遮熱テープ貼り付け ホースに遮熱テープを貼り付け 通常時は遮熱版を取り付け まとめ それでは外観チェックに移りましょう。 美しきタコ足 エンジン縦置きの特徴である、エキマニが横から伸びる構図。とても美しい。シルバーだったエキマニは熱が入るとシャンパンゴールド色に。エンジンルーム内の色気がすごいですね、でもチューニング色が強くなく気品はしっかりある。こんな色気と気品を兼ね備えた女性に私…

こんにちは。やはりですね、エキマニの交換はマフラー交換よりもクリティカルに効果があるので、マフラーを購入するくらいなら...という思いもあり、見た目さえ変わりませんが、サウンドとパワーアップ効果は絶大と。期待を込めてついに購入。 外観 車検について 価格 総括 外観 もちろん社外マフラー交換の場合どうしても低音成分が大きくなり、ブオーンという低いサウンドになります。私の場合セカンドカーのFK8がターボ車であり、純正でブオーンというかなり低いサウンドなので、NAエンジンのNDのサウンドは高くあって欲しいんですよね。あと低い音はやっぱりお下品というか田舎ヤンキー感が強くなってしまいます、私の年齢的…

少し前に暖かくなって来たと思ったら、すでに暑く感じる様になっていました！夏はもう近いですね、そしてサンバー君の車検ももう近いですorz 自動車をある程度安全に保つのに車検は必要と思っていますが、車検のたびに１０万前後は痛いな～と感じてしまいますｗ まあでも、不具合による事故を起こしてしまうよりは良いのかなとは思っています。 私の足に使っているサンバー君ですが、当然今回も車検に出します！そしていつもお世話になっているサンバー君の主治医さんに車検をお願いに行きます。 「触媒無いと車検通すのは無理！！」「音量もアウトと思うよ～」 まあそうだよな～と普通に思いましたｗ ということで！ 触媒を付けるわけ…

【 整備記録 】 作業内容：エキマニ、過給機交換 走行距離：94000km やっとこさ、ディーラーがからお手紙が届きました。しかし、我が家のD:5はすでに作業済みです。4月にタイヤの入れ替え（スタッドレス→ノーマル）をした際、点検をしてもらうとエキマニ付近からの排気ガス漏れが確認されたため、すぐにリコール作業をしてもらえたのでした。 この話は「みんカラ」の整備手帳にはアップしてあったのですが、せっかくなので「はてなブログ」にもアップしておきたいと思います 案内によると、「作業時間は5時間」とのことですが、私が入庫した4月はまだリコール作業が始まったばかりだったので「想定外があることをを想定して…

作業日：2019/09/01 走行距離：171362km 平成12年式スバルサンバー（ディアスワゴン・クラシック）GF-TW1のエキマニを、純正中古品に交換しました。 古いサンバーでは定番の損傷だそうで、4番のパイプと集合の付け根のあたりにクラックが入り、排気漏れを起こしている状態でした。 ディーラーの見積書を見てみると、新品の純正エキマニが24000円。 さすがに今のこの車にそこまで奢れないので、ネットオークションで同年式の漏れなし中古品を落札して、交換しました。 外見上はそこそこイイ感じのエキマニです。 裏側にO2センサーもついています。 ちなみに高年式のサンバーは、ここのO2センサーが4…