エースカー
(一般)
【えーすかー】
近畿日本鉄道10400系・11400系の愛称。
近鉄の汎用特急車の愛称でもある*1。
10400系（旧エースカー）
1961年（昭和36年）に、4両編成2本の8両が製造。
主要駅停車の「乙特急」に使用するため、乗り降りに時間がかかる2階建て構造をやめている。
4両編成であるが、基本をなす2両編成（制御電動車）に、制御車を1両単位で増結できる構成となっている。また、ビスタカー10100系との連結も可能。
需要や用途に応じて、自由度の高い編成が組めることから、トランプの切り札である「エース」になぞらえて「エースカー」と呼ばれた。
この思想は、スナックカー、サニーカー、ビスタカーⅢ世、ACEにも引き継がれ、近鉄特急の編成の基礎となっている。
1975年（昭和50年）に更新工事が行われ、4両固定編成化。1992年（平成4年）引退。
11400系（新エースカー）
1963年（昭和38年）から製造された、10400系の改良型。
3両編成15本の45両が製造された。
基本をなす2両編成（制御電動車）に、制御車を1両単位で増結できる構成となっている。
10400系よりモーター出力が強化されている。*2
後に更新工事が行われ、3両固定編成化。1997年（平成9年）までに全車引退。
