カーディナル33

またまたABU カーディナルです。 愛用のカーディナル33にNSクラフトさんのROBOシングルハンドル、限定YAMAMEをセットアップしました。 初めて見た時から、このパーマークのようなデザインにとても惹かれました。 ROBOシングルハンドルは、高強度アルミ合金の超々ジュラルミンA7075を高精度ワンピースマシンカットで製作されているそうです。軸長（回転半径）は純正カーディナル33と同じ45mm、カラーはシルバーをチョイスしました。 リール本体へのセンター軸、またノブ軸についても剛性と軽量化を兼備えたチタン64合金製。 角ばったデザインのクラシカルなリールカーディナルに似合う、直線を活かしつつ…

残念ながら北海道には雪が積もり、私の今年の川シーズンは先週で終わりを告げました。自分のフィールドは大凡車で30分以内の本流と渓流。釣りには移動も含め3時間程度の時間しか取れないので、自ずとこの圏内で頑張るしかありません。遠征など到底無理。また、海アメや海サクラも魅力的なのですが、内陸のこの地には30分でたどり着ける海はありません。残念ですが、今年は納竿といたしました。 本流の広い流れと渓流の川歩き。この2つのフィールドで愛用しているリールがオールドリールの代名詞的な存在のアブガルシア カーディナルの33と44です。カーディナル33よりも一回り大きいのがカーディナル44。渓流は33、本流は44。…

以前、カーディナル33と3Eのギア比の話を書いた。 この中で少し触れたのだが、私はサイレント仕様である3Eをカリカリ音仕様にしている。 今回はほとんどニーズが無いであろうこのカリカリ音仕様化の方法について書く。（画像はすべて実際に作業した2008年当時のものです） まずこれが購入時の状態。ここからサイレント仕様に関する部品を外す。 外すのはこれだけ。ハンドルを正転させるとウォームからストッパープレートが外れ、逆転させるとストッパーがかかるようになっている。 しかしこれを外しただけではカリカリ音は出ない。あとひとつバネ部品が必要なのだ。33（または3）のバネ部品を注文して移植すれば良いのだが、3…

カーディナル33と3Eのギヤ比の話ね。 メーカー公表値によれば、カーディナル33は、5.1：1カーディナル3Eは、5.3：1 3E購入当時、気になって歯数を比較したことがある。 まず33。ウォームホイールの歯数は41だ。ウォームシャフトの歯数（条数というのかな？）は8なので、41：8＝5.125：1カーディナル33の正確なギヤ比は5.125：1ね。 そして3Eはどうだろう。ちなみにこれは購入直後の画像でサイレント機構付き。私はこれを外してカリカリ音仕様で使っている。やはりカーディナルは音が無いとねえ…。 本題に戻る。先にウォームシャフトの歯数を書くと、これは33と共通で8、おそらく部品自体が同…

カーディナル３３というリールがあります。 主に渓流釣りで使っています。 今では好きなリールですが，愛憎半ばという感じでした。 この面倒くさいリールについて話します。 １ カーディナル３３との出会い ２ カーディナル３３封印 １ 糸がらみが激しい ２ ベールのネジがゆるみやすい ３ 何とか使えるように １ カーディナル３３との出会い このリールを知ったのは９０年代前半だと思います。 ある雑誌の「ウグイ将軍」なる記事で，将軍がこのリールを使いニゴイを釣っていました。 リアドラグの小さいリールでした。 とてもかっこよく見えました。 なんと，近くのホームセンターで売っていました。 値段は，驚きの２０，…

しっかしボロボロだな、と少し前の釣行で気付き、 補修しようと思いつつ時間が経ってしまった。 これは10年ほど前に自作したもの。 材料はホームセンターで購入した花梨の端材。 備忘録を見ると、φ5の貫通穴とφ7平ドリルの途中止め、 あとは削って、アマニオイル仕上げ。 材料費約25円とある。激安だな。 目指したのはカーディナル33純正の#8616形状、 今は手に入らないみたい。 この通り、かなりひねってあるでしょ。 やっと時間が取れたので、補修するよ。 まずは軽くサンディング、表面の薄皮をむくイメージ。 これで小傷を消しつつ、表面に残っている古いオイル層を取るのだ。 と言っても10年前のアマニオイル…

朝から雨。 ゆっくり起きてのんびり朝食。 しばし葛藤の後、ちょっと様子を見に犀川へ。 なかなか良い降りですわ。 わずかな増水とササ濁り、条件はそれほど悪くない気がする。 驚いたのは結構釣り人がいたこと。 気付いたら下に人、対岸に人。 クルマで移動して少々入りにくい場所に入ったら、また人。 こんな雨の中、みんなバカだね～。 もちろん自分もその１人なわけだが。 戦意喪失して帰宅、実釣30分くらいか。 最近モラムばかりで、久しぶりに使ったカーディナル。 このハンドルは花梨の端材から削り出したもの。 オリジナルのカーブを再現するようにつくったお気に入り。 乾かしていて、ボロボロになっていることにあらた…

カーディナルC3はサイレント構造。つまりカーディナル33のようにレトロなカリカリ音がしません。しかし、そのサイレント機構お陰で、逆転防止のゆとり（遊び）が大きくなっています。 音がしないのは、良いと言えば良いのですが、私はあのレトロ感満載のカリカリ音は決して嫌いではなく、むしろ好きな方。そして、あの遊びの多さは何とかしたいと感じていました。 そこで、C3愛好家の間では、かの有名なチューニング、カリカリチューンを施すことにしました。 カリカリチューンには、カーディナルC3用ではなく、カーディナル33用の下の純正パーツが必要になります。 ○純正パーツカーディナル3＆33用・ A/Rスプリング【#1…

本ページは、アフィリエイトプログラムによる収益を得ております。 どうもゴロモンです。 大変遅くなりましたが、明けましておめでとうございます。 本年も、どうぞ宜しくお願いいたします。 年明けからは寒さが本格的になってきましたねー。 もう完全に寒さに負けて、私ゴロモンは冬眠に入りました😅 暖かくなるまで釣りには行きそうにないので、しばらくはガンプラ模活で過ごす感じですかね。たぶん。 そんな訳で釣りには行ってませんので、しばらくは昨年中に溜まったネタ中心に記事としていこうと思います。 さて今回は、悩ましかった22ステラのライントラブルが完全解消しましたので、その詳細をお送りします。 トラブルの経緯 …