キハ20系

No.174-11 1987.3.8 10:39 ５７９０レ 80mm、F8、1/250sec 第一渡良瀬川橋梁。 草木ダムの建設に伴い、国鉄足尾線の沢入駅－神土駅間が 経路変更されしました。 全長５ｋｍを超えるトンネルが作られ、それに直結する形で この鉄橋が建設されました。 旧線路跡は渡良瀬川の右岸に わずかに残っています。No.134-12 1986.4.27 12:31 ７２３D 80mm、F5.6、1/125sec、ＰＬフィルター使用 沢入駅の対岸、南西寄りには、水道公園がありました。 桜並木の散策路が広がっていました。 現在は、ファミリーオートキャンプ場になっています。 No.134…

カトーさんのキハ20系が再販されるらしい。 Nゲージ生誕60周年記念製品<LOCAL-SEN>キハ20系 60年ということは、にゃん様の生涯とほぼ同じなのだと、しみじみと感じつつ、今回は不動となって飾られている、キハ20を撮影してみた。 KATO 601M キハ20だ。 Mは、モーターのついている車輛なのだ。 調子がよければ走れるのだが、今は不動車となっている。 台車のギアなどが、ひどい状態で部品を確保しないと直せそうにない。 前の台車が脱線していることに気がついたのは、後のことだった。 2004年頃にも、キハ20は再販されている。 そのモデルは、台車は黒だが床下のエンジン部分などは、灰色とな…

No.77-13 1984.11.10 10:30 １７９０レ 210mm、F4-5.6、1/125sec 仕業番号 A２３ の ＤＥ１１-５３号機。 朝５:３９に １７９１レ として桐生駅を出発。 硫酸タンク車編成を牽いて足尾駅へ。 さらに 足尾本山駅まで２往復して、１７９０レ として山を下ります。 今日はタンク車を６～７両のほか、トラも数両牽いているようです。 No.109-34 1985.7.28 10:22 １７９０レ 105mm、F5.6、1/250sec 仕業番号 A２３ の １７９０レ。 この日は鉱石運搬用の トキ25000 の返空列車を牽いていました。 貨車の行き先は 浜川崎操…

水沼駅より 上り ７２２Ｄ列車 （ 左 ）、下り ７２１Ｄ列車 ６：５６、下り列車 到着。 タブレットを受け取った駅長は 足早に事務室へ。 ６：５８、上り列車 到着。 車掌と駅長がタブレットを交換。 ６：５９、上り列車 発車。 列車を見送った駅長は 再び事務室へ。 ７：０４、下り列車 発車。 毎日繰り返されていた光景です。 （ 注 ： 上り ７２２Ｄは １９８６年 １１月から列車番号が ７２０Ｄに変更 ） 水沼駅より 下り列車 と 駅長 列車を見送る駅長の肩に タブレット が見えます。 そして、駅長の頭の上には 自動閉塞器 のセンサーが新設されているのが写っています。 ＪＲ足尾線 から わたら…