F1、チャンプカーなどのモータースポーツにエンジンを供給しているエンジンサプライヤー。
フォード傘下だったが、2004年にF1からフォードが撤退し、後にチャンプカー・ワールドシリーズのオーナーらによって買収。
2006年はF1コンストラクターのウィリアムズとトロ・ロッソにエンジンを提供する予定。
パワーは他チームに劣るが、トラブルが少ないという信頼性の高さで好評を得ている。
2006年限りで、F1へのエンジン供給を終了したが、2010年からF1のエンジン供給*1を復活する。
*1:カンポス、USF1、マノー、ロータス
この間、SUPER GTの参戦チーム遍歴まとめを作りましたが、今回はF1です。 ……とはいってもチーム遍歴ではなく「供給エンジンメーカー」のものにしました。 （ちょっとは楽なので） ▼こちらPDFです。 色々と判断に困る個所もありました。 例えばホンダと無限ホンダとか、ペトロナスなどのバッジネーム系のエンジンとか。 今回は以下のくくりでまとめています。 1. 供給元が撤退等しており、そのエンジン契約を買い取った企業または開発の引継ぎを委託された企業より供給された場合は掲載。 例）メガトロン（BMW）、無限ホンダ（ホンダ）、スーパーテック等（ルノー） 2. 供給元が並行して参戦を続け、型落ちエン…
V型12気筒のパワフルなエンジンを搭載したワンオフのアストンマーティン ベース車両はヴァルカン V型12気筒のパワフルなエンジンを搭載したワンオフのアストンマーティン アストンマーティンは1人の優良顧客に対し、そのプロジェクトに参加する興味があるか確認し、実現したヴィクターのプロジェクト。 このヴィクターという名称は1977年型V8ヴァンテージの開発を行った前会長のヴィクターガントレットに因んで命名されています。
発行元：三栄書房 まとめ この本を読んだ理由 仕事に生かせるポイント 感想 まとめ 個人的にはJORDAN191が、世界で一番美しいF1マシンだと思ってるんだよな。そんなJORDAN191だけで作られたムック。マニアックだなｗ この本を読んだ理由 だってJORDAN191が好きだから。 仕事に生かせるポイント なし 感想 1991年のF1シーズンに登場した１台のF1マシン。 それがJORDAN191。 すごい。かっこいい。 ゲイリー・アンダーソンがデザインしたマシンは、7UPのグリーンを身にまとい美しかった。 エンジンは非力なフォード・コスワースHB。 しかし、速かった。 V10、V12が主流…
HOT WHEELSから「FORD RS 200」2020年のキャスト、2021年の"PERIOD CORRECT"特注モデルです。 オリジナルは、WRCに参戦するために1986年に製作されたRS200です。 昨日のLANCIAに引き続き、届いたばかりの"PERIOD CORRECT"特注モデルです。
(○･∀･)ﾉ ﾏｲﾄﾞ!! ジェネです。 今回は製作依頼していたDashboard「COSWORTHレプリカ」について紹介していきたいと思います💡 実はコレ、某サイトで普通にCOSWORTH(コスワース)レプリカをオーダーすると＄1300もする高級Dashboardです💦 しかし、ジェネ的にも高額商品であり高嶺の花子さんでは意味が無い。 正直、作れるものなら作りたいという事でCADデータは昨年の秋頃から、具体的にスタートしたのは、今年の初めごろから構想がありまして、CADから型おこしするというレプリカ製作案をとある御方との交渉の末に実現できたものです。 ここまで来るまでは本当に大変でした。 …
(○･∀･)ﾉ ﾏｲﾄﾞ!! ジェネです！ 今回の御紹介はTURN RacingのTDU(TURN Display Unit)になります🎵 入手したてのホヤホヤです。 一見、コスワースのレプリカを似せたデザインで見た目もカッコイイ！ こんなモニターがあったらレーシングSIMやってて気分も上がりますよね🎵 TDUの内容物は写真の通りになります。 ・ディスプレイ本体 ・USBケーブル ・アルミカラー ・ネジ類 構成は至ってシンプルです。 厚みのあるボディにTDUとTURNロゴがあしらわれ、持った感じはズシリとやや重く、この辺のモニター類としては安っぽさは微塵も無く重厚感があります。 背面に備わるの…
走行した場所はあのTopGearのテストトラック マクラーレンの新しいモデルですと言われても違和感のないデザイン リアのデザインはやはり独特だ 回転数はまだ低く制限されているようだ 本来のパワー ゴードンマーレイがステアリングを握るT.50の走行動画はこちら！ 走行した場所はあのTopGearのテストトラック ゴードンマーレイが自らハンドルを握ってのテスト走行が行われたT.50の様子が公開されています。動画では、かなり速度を抑えられての走行となっています。
サンプリングの基となったのはロータスF1の名車49 EVに疑似エンジンサウンドは必要なのか ロータス・エヴァイヤについて ロータス・エヴァイヤのサウンドはこちら！ サンプリングの基となったのはロータスF1の名車49 ロータス49は名機フォード・コスワース・DFVエンジンを最初に搭載したF1マシン。DFVエンジンは1967年5月に完成し、第3戦オランダGPから49が実戦投入されています。
ブログやツイッターを見ていると、関東以南は小春日和でバイク日和な日々が続いているようで羨ましい限りです（^^;）。 秋田は、今しばらくオフシーズンです。 新しいバイクネタは当分お預けです。 というこことで、約８年前に大分にある某ショップで購入＆レストア・チューニングしたMyバイクのレストア時の様子をのんびり書き続けている本シリーズ、今回の第４弾はエンジンの塗装や加工、そしてピストンについてです♪ 秋田市で“鴉”（からす）のコピーバンドをやっているアマチュアバンド“Oldcrow”のギター、ノザオと言います。よろしくお願い致します。 このブログはおっさんアマチュアバンド ギタリスト（＋Z750F…
◆2012 ウィリアムズ・ルノー FW34 度々『名車烈伝』に登場するウィリアムズ・ルノー。今回は比較的最近(と言ってももう8年前汗汗)のマシンの紹介である。 80年代後半から90年代中盤、これはウィリアムズチームにおいて最も輝いていた時代と言っていい。ドライバーズ王座は87、92、93、96、97年と5度、コンストラクター王座には86、87、92、93、94、96、97年と実に7度輝いている。80年代はホンダと、90年代は全てルノーと獲得したものだ。しかし、97年を最後にルノーがワークス活動を撤退すると同時に、ウィリアムズの強さは陰りを見せてゆく。 98、99年はルノーのカスタマーエンジンを…
この動画はフランク・ステファンソンによるF40の再デザインの内容となっています。 F40についてはもう説明をしなくても良いほど有名なのですが、Wikiｈｗのリンクを貼っておきますね。 ja.wikipedia.org フランク・ステファンソン フランク・ステファンソンとは、フェラーリの元デザイナー。アメリカ人でその経歴はドイツケルンにあるフォードのデザインスタジオでのフォード・エスコートRSコスワースの特徴的な二段リアスポイラーといくつかのデザインに始まります。 その後BMWに移籍して11年間デザイナーを務めています。 ・11年間BMWに在籍し、BMW・X5、BMW MINI等を手掛ける。・2…
発行元：カーグラフィック まとめ この本を読んだ理由 仕事に活かせるポイント 目次 感想 まとめ ゴードンマーレ、攻めるな。そして、ハイブリッドじゃなければ、エンジンを開発できるメーカーってたくさんあるんだよな。ゴードン・マーレT.50のエンジンはコスワース製。日本にだって、MUGENに、ヤマハだって開発できる。そういえばHKSもF1用エンジンを作ってたな。そんなじだいのF1が懐かしいです。 この本を読んだ理由 月に1度は自動車について考えないとね。 仕事に活かせるポイント 語源に関する知識は、いろいろと使えて便利ですよね。 目次 FOUR AT THE CORNERS竹下元太郎／Georg …
さて今日は、いろいろ思い出たくさんできたシエラRSコスワースが納車となりました。 晴れた日に気持ち良く納車したかったですが、コーティングもしっかり掛けてあるので、その意味ではすぐに効果を見てもらえて、今日みたいな雨の日の納車も悪くはないのかなと思ったりもします。 ほんとに思い出作るクルマです。最初に全塗装でお預かりしたのが3.11の直後だったんですよね。もちろん震災前に予約いただいてて、震災があって、こっちはたしか３日くらい連絡つかない状況だったんですよね。未曾有の出来事だったので先行きの不安からキャンセルもやむなしと思っていたら、ちゃんと（ちゃんとって言うのもおかしいですが）「当然でしょ」み…
間抜けなマスコミだ！モータージャーナリスト、ＦＩＡの忖度ギルドか？旧き良き時代のＮ･ラウダ当時やＭ･シューマッハ中心に態勢を整えた当時を、ＦＩＡ＆メルセデスの出来レースと化した現在のＦ１と比較してどうする？確かに、Ｎ･ラウダやＭ･シューマッハと比べると、Ｓ･ベッテルは優るレベルにはない。レッドブルでタイトル獲得した頃のウェバーへの浅ましさは、ラウダのレガゾーニ、シューマッハの代々セカンドと比べ、情けないくらい。ラウダ時代のＭ･フォルギエリ、Ｍ･シューマッハ時代はＪ･バーナードで上手く行かずベネトンでのＲ･バーンを起用した頃に比べて、目立たない気がする。 昔、７０年代ラウダ当時はアルミモノコック…
本日は久しぶりの在宅勤務でしたが、週に2日は在宅でよいと改めて思ったtakaです。 タイトルの通り今回は街中で見かけた珍しい車、レアな車を紹介します！ 自分の車で恐縮ですが ゲレンデのAMG G36も日本ではショート30台 ロング60台ですのでめちゃくちゃレア車なのですがね。 １．フォード・エスコートRSコスワース ラリー等で活躍していた車両のロードバージョンですね。1992年にヨーロッパで発売されたモデルになります。この車両は二段リアスポイラーがついてますのでオプション装着車ですね！1995年までの３年間の生産となるはずなので台数もすくないと思います。当時日本には正規輸入はされていなかったみ…
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