サンデーメカニック

引き続きエクストレイルネタです チビを乗せての日常の移動のメインはエクストレイルになります これまでMINIでは後部座席用に古いタブレットを設置していました エクストレイルもそのままでもいいかと思いましたが、エルグランドと同じようにDVDなどが見れた方がいいと思い、今回はヘッドレストモニターを取り付けることにしました 取り付け作業 ①モニターの取り付け ②ナビ周りのバラシ ③電源取り ④配線取りまわし ⑤動作確認 ⑥復帰 モニターのレビュー まとめ

今回からしばらくクルマネタが続きます 前回書いた通りエクストレイルネタです 今回は納車されたばかりで汚れていない状態でしっかりとコーティングをしていきます 今回購入したもの コーティングの下処理 ボディーコーティング ウィンドーコーティング ホイールコーティング まとめ

今回はクルマネタです MINIの後継となる車の納車日もようやく決まりました 先日記事にした通り、時期愛車のパーツはすでに買い集めました www.omsincarandhouse.work 届いたパーツの中でDIYできそうなものを作業していきます 今回の作業 コーティング作業 今回購入した冬タイヤの確認 まとめ

今回は前回に引き続きクルマネタです 市販されていないパーツのDIY作成にtryしています 今回はC-FRPの作成に挑戦中です 前回一度完成までたどり着いたのですが、仕上がりに気になる部分があり材料のカーボンがあと１回分だけ残っていたので3度目の正直として、これまでの反省点をすべて活かして最後の挑戦をしてみることにしました ここまでの流れ 今回の手順 DIY作業 新たな型作り カーボン形成 表面の仕上げ 取り付け 完成品の比較 まとめ

今回は前回に引き続きクルマネタです 市販されていないパーツのDIY作成にtryしています 今回はC-FRPの作成に挑戦中です ここまでの流れ 今回の手順 DIY作業 離型・形成 追加レジン リベンジのリベンジ サンドイッチ法での再作成 完成品の比較 まとめと反省点 ①型はシリコン製がいい ②サンドイッチ法がおすすめ ③真空形成は不要 ④レジンは先にカーボンシートに染み込ませる

今回は前回に引き続きクルマネタです 市販されていないパーツのDIY作成にtryしています 今回はC-FRPの作成に挑戦中です ここまでの流れ 今回の作戦 DIY作業 雌型の作成 雄型の作成 カーボン貼り付け、乾燥 まとめ

今回は前回に引き続きクルマネタです 市販されていないパーツのDIY作成にtryしています 今回はC-FRPの作成に挑戦中です ここまでの流れ C-FRP作成の違い C-FRPの作成法 ドライカーボン ウェットカーボン 今回のC-FRP作成の方法 DIY作業 今回購入したもの カーボンシート 綾織り 1m×0.5m クリスタルレジンNEO 300g 作成作業 今回の失敗の原因 ①カーボンシートのしわ伸ばしが不足していた ②カーボンシートがデカすぎた ③焦りすぎた ④離型材が不足していた まとめ

楽天でOBD2の簡易診断機を買いました。 ラフェスタハイウェイスターはアイドリングストップが搭載されているため、バッテリー交換をした後にリセット作業が必要です。 そこで必要なのがOBDⅡの診断機。 これがないとエラーコードが消去できないため、アイドリングストップのランプが点滅したままになります。 対象のエラーコードは「P0B29」サブバッテリーの電圧低下のようです。 これを消去してからエンジンキーを「ACC」にしてアイドリングストップオフボタンを5秒程度長押ししてそのままエンジンスタート。 するとアイドリングストップランプが緑色で点滅するので、アイドリングストップボタンを1回押す。 これで完了…

// タイヤの 着脱が 劇的に 楽に なる タイヤ ジャッキ 【ホイールを 持ち上げる こと なく 楽々 タイヤ 交換】モトメカニック編集部 「昔は平気だったのに、最近は腰や膝が痛くて…」などと言うとどこぞのサプリメントのCMフレーズみたいだが、齢を重ねるほどホイール／タイヤの着脱が辛くなってくるもの。そんな時におすすめなのが、モトジョイのタイヤジャッキ。ホイールセンターとアクスルシャフトを合わせれば、重いホイールを持ち上げることなくタイヤ交換ができるのだ。●文/写真:栗田晃 ●取材協力:モトジョイ タイヤ着脱のストレスから解放してくれる足まわりのメンテナンスのたびに体と心のストレスになる、タ…