シエンタ

昨日や今日のように暖かい日は、運転中にエアコンを使わない。結果として車の燃費も良くなる。冬場は27km/Lから29km/Lだった燃費が、ここ数日は30km/Lとなった。高速道路やバイパスでは自動運転に頼ることがほとんど、つまり前の車に追随して流れを乱さない状況では、なかなか立派な成績だろう。 プロトコル・オブ・ヒューマニティ 作者:長谷 敏司 早川書房 Amazon それでもガソリンは高い。以前ほど報道はされていないが、給油のたびに「うっ」と声が出そうになる。それでもシエンタはコンパクトカーで、燃費は良いしガソリンタンクも小さい。大きな車に乗っている人は大変だろうなと思う。 ハイブリッド車の技…

所用で静岡県の東部、伊豆半島まで行っていた。目的地は西伊豆の内浦のあたり。風光明媚で、普通は行楽で行く場所だ。 しかし今日は、現地で自由になる時間は全く無かった。伊豆半島らしい場所など1つも立ち寄れていない。休憩時間に風景を眺めることさえ、ほとんど無かった。 サメすご図鑑 作者:佐藤 圭一 KADOKAWA Amazon 朝に「あわしまマリンパーク」が1月末で閉園することを知った。今日の仕事が早く片付けば立ち寄ることができるかもしれないと、その時は思った。しかし、前述の通りそんな時間は無く、そもそも「あわしま」に渡る船が強風で運休になっていたのだった。 しずおか 大人もはまる動物園・水族館ガイ…

トヨタの一時停止、私たちの日常にどう影響する？ トヨタ自動車東日本とは？ 稼働停止の背景 トヨタの対応と今後の見通し トヨタの公式発表と対策 今後の生産計画と消費者への影響 トヨタ以外にも影響は？他の自動車メーカーの状況 国内外の自動車産業への連鎖効果 他メーカーの稼働停止事例と対応 稼働停止から学ぶ、私たちの選択 消費者としての対応策 持続可能な自動車産業への道 まとめ トヨタの一時停止、私たちの日常にどう影響する？ トヨタ自動車東日本とは？ トヨタ自動車東日本は、トヨタグループの一員として、小型車やミニバンなどの生産を担っている重要な生産拠点です。 トヨタ自動車東日本 特に「ヤリス」や「シ…

新型シエンタに乗り始めて一ヶ月。実際に乗るとどれくらいの燃費になるのか紹介します。 モデル:2022モデル新車 グレード:X ガソリン車 5人乗り 納車時期:2023年12月 燃費計測日:2024年1月(1か月) 走行状況:基本街乗り、2回1.5時間程度の高速走行 運転の仕方:急発進、急加速、急ブレーキはせず、ECOモードで運転。 現時点の燃費はこちら！ 15.4km/Lでした！ こちらの車種のカタログ値上の燃費は WTLCモードで18.4km/L ですので、その差は3km/Lです。 高速道路の走行直後は16.1km/Lまで行きましたので、高速道路走行が多い場合はもっと燃費が良いでしょう。 節…

今回は札幌市中古車ディーラー様よりご依頼いただきました。 今回は登録未使用車とのことでしたが、入庫時から凄まじい拭き傷と磨き傷がボディ全体に入っており、納車不可能とのことで、ご依頼いただきました😓 当店特殊マットブラックブースにて洗車、各種ケミカル処理で汚れを分解後、マスキング、ボディ全体を「入念に、入念に」研磨して擦り傷や洗車傷を低減しました。 仕上げに、樹脂製で水垢が付きにくく、塗装本来の色艶を濃くする専用の【FLAM】コーティングを施工。 【FLAM】は耐久性は硬化系に劣りますが、高品位のフッ素樹脂膜の定着で滑り性能を増し、洗車傷や汚れを付きにくくします。毎年1回程度の施工がおすすめです…

先ほど帰宅した。 今日は早朝から富士山の麓まで行っていたのだ。県境に近い、朝霧高原のあたり。 訪問先の屋内は機器設備の関係で肌寒く、廊下や屋外は猛烈に寒い。昼間なのに気温計は5℃や8℃といった数字ばかり示す。暖かな静岡県中部の人間にとっては、生存すら難しい気温だ。キーボードを打つ手が痛かった。 [山善] 電気ケトル 電気ポット 0.8L (消費電力 1200W / 温度調節/保温機能/空焚き防止機能) ブラックブロンズ EGL-C1281(BB) 山善(YAMAZEN) Amazon 水筒で持参した紅茶は午前中で無くなり、昼には車に積んであった電気ケトルでお湯を沸かした。100V電源が取れる車…

これまでずっと軽自動車だった私ですが、子供が生まれたのを機にファミリーカーの王道である、シエンタを購入しました。 購入前の検討はこちらの記事で proteasome.hatenablog.com 購入車種 2022年モデルシエンタ Ｘグレード（最安グレード）+オプション 半年ほどの納期がかかり、ようやく納車されたのですが、まず思ったことは 最近の技術の進歩スゲェ！ 運転席と助手席はドアノブに手を入れただけでカギが開き、閉めるときもドアノブのマークのある部分に手を当てるだけでカギが閉まります。 そんなんって普通なんですかね？ とにかく、今までの軽のグレード低いやつだったので全てが驚きと感動。 一…

東京七福グループ/東京七福交通/トヨタ・クラウンコンフォート 2024年4月撮影 東京七福交通のクラウンコンフォート・スタンダード。 同グループのクラウンコンフォートはフォグランプが装着されています。 東京七福グループはGOを導入しており、急速にJPNタクシーやシエンタ等のミニバンで代替が進んでいますが、それでも一定数セダンが残っており、同社指定色のセダンも残っています。 しかしながら、その殆どがGOのドア広告ラッピング車両であり、GOのラッピングを施していない、素の指定色はかなり貴重です。昨年の夏に一度目撃して居ましたが、2024年の4月時点でもドア広告をまとっていない車両が残存しているとは…

名古屋旅行のトヨタ産業技術記念館編です。 トヨタ産業技術記念館は他の施設（トヨタ会館・トヨタ博物館）と異なり名古屋の中心部にあるので、かなり交通の便が良いのがポイントですね。 トヨタ産業技術記念館の概要 場所・アクセス 入場料 行ってみた感想 自動車だけではなく、紡績機の歴史も学べる ウォータージェットルームとエアージェットルームすげぇぇぇ！！ 自動車館は工場の機械が稼働しているところを見られるのが楽しい 全体 トヨタ産業技術記念館の概要 場所・アクセス トヨタ産業技術記念館は名古屋駅の北、名鉄名古屋本線栄生駅のそばにあります。他のトヨタ系博物館は名古屋中心部から少し遠い場所にあるのですが、ト…

もうちょっとで1万キロになります。 我が家のシエンタ21回目の給油をしたので、燃費計測してみました。 未だかつて満タン給油法で一度たりともリッター20kmを超えたことがありません。 寒い冬でスタッドレス、今回の燃費はいかに？ オイルを交換してからは1687km走ってます。 前回給油してから292.2km走りました。 入ったガソリンは21.04Lです。 292.2km÷21.04L＝13.88km/L これが21回目の燃費記録です。今年こそリッター20kmを超えてみたい。 遠出をして、高速道路で瞬間燃費などをモニターしていましたが、登りの高速区間はやはり燃費が伸びなかったです。

ルームランプが意外と戸惑いが。 運転席＆助手席の上部のLEDライトが、、、小さい！ 夜間に手元を確認するくらいなら問題ないんだけど、、、なーんか暗いんだよね。フリードと比較してしまうとね…。 便利だな～と思ったのはこれ。 ルームランプって、ドアが開いたときに点灯する、もしくは点灯しないように個々のランプにスイッチが付いているが、それぞれで切るのではなく、このボタン１つで一括管理できる。これはとても便利。 で、セカンドシート側のルームランプ これが運転席からは遠くて手が届かない。これは地味にショック。 セカンドシートで子供が「手元が見えないよ～」なんて時に、運転席側から後方へ手を伸ばしてルームラ…

以前も書いたが、SDカードを入れるスロット口がない。 フリード： ナビのディスプレイのOPENボタンを押すと、ディスプレイがOPENして、CD,DVD、そしてSDカードを挿入することができた。 シエンタ： ナビのディスプレイ自体が固定されて、そもそもOPEN動作をしない。 我が家はSDカードに曲データを入れて車内で聴いていたので、ちょっと戸惑った。 その代わりに、USBスロットがあるので、そこに接続すればいい。 ただ、、、なーんかスマートじゃないよね。 よくある縦長のUSBメモリを使おうと思ったが、装着後に手が当たったりしてポキッと折れたりして、スロットくちを壊したりしたら目も当てられないので…

シエンタに荷物を載せかえて、、、あ、狭い。 というか、シエンタの荷室が狭いのでなくて、フリードプラスが異常なんだと思う。 なんつっても床下があるからねぇ。 下は過去の写真。 いや～、フリードは大活躍だったねぇ。 ベッドのマットレスだって軽く入っちゃうんだからさ。 ホンダの営業マンが言っていたが、エンジンなどを小型化する技術がこうした車内スペースを作り出すことができるんです！だって。なるほど納得。 ただ、この荷室が床面ギリギリまであるのは良いのだが、リアゲート自体も縦長になるので、実は閉めるときはなかなか大変だった。無理ではないが、やっぱりリアゲートは重かったね。 ちなみにシエンタは、ハイブリッ…

いうまでもないが、自動車においてデザインというのは非常に重要である。親しみやすく、機能性にあふれたデザインのクルマや、今までにはなかった斬新なデザインなどは万人受けしやすく、少々不便だったり、斬新すぎると商業的に失敗してしまう。 この、自動車のデザインにおける成功と失敗を同時に味わったと思える車種がある。 Z11型キューブと、その派生車種であるキューブキュービックである。今回は、この2台について紹介したい。 キューブキュービックは以前も取り上げていたが、今回改めて紹介する。 Z11型キューブ キューブキュービック さいごに Z11型キューブ 2002年10月、 既に大ヒット車種となっていたキュ…

フリードプラスに５年乗ってシエンタへ。 さて、乗り換えた直後の第一印象を記しておこう。 【比較車種】 フリードプラス：ハイブリッドEX、５人乗り/ HEV EX DAA-GB7 シエンタ：ハイブリッド、タイプZ・２駆、５人乗り/ MXPL10G-MNXUB 走りの印象は、フリードはじゃじゃ馬っぽく、シエンタはお上品、って感じ。 やはりホンダはスポーツを意識していくのか、どこかでエンジンのひっぱる感じのモータースポーツの楽しさを残しているのかな。対してシエンタは万人が納得するであろう丁度良い走りって感じだけど、特に物足りなさはないと思う。 ◾️乗り心地・ハンドル：軽い！なんだこれ、タイヤがいいの…

ホンダのフリードプラスからトヨタのシエンタに乗り換えることになった。 フリードは今度の車検で5年満了。いよいよ7年に突入するタイミング。当初はフリードを乗り潰すつもりだったが、車検や点検費用が気になってきた。 ◼️値上げと不審感年明け、点検に行った際に今年の夏以降に点検パックが値上がりすると連絡があった。しかも5万円も。え〜、なんでぇ？って感じ。 最近は車両自体の値上げがされてきているからなぁ…なんかよくわからんけど、最近はホンダの動向が変だと感じるんだよなぁ。エンジンやめてEVに集中するとか…。 それと気になるのが、フリードくらいの中間グレードの車が無いんだよね。なーんか高い車ばっかりリリー…

ノー編集で、カット割りもへったくれもない、ただ撮影した素材をそのままアップしているだけやけど、雰囲気だけでも伝わればと思います。 ＃２６ 屋外昇降機＠らいらい ＃２７ シエンタ（福祉車両）へ乗り込み＠らいらい、うっちー ♪ Alicia Keys - If I Ain't Got You

チェッカーキャブ無線/中京自動車/トヨタ・シエンタ 2024年3月撮影 アーカイブがご無沙汰気味ですが、諸事情で多忙を極めていてなかなかこちらに時間を割けず。記録はちょこちょこしているので、隙間を見つけてはアーカイブしていこうとは思います。 今回アーカイブするのは中京自動車の指定色の先代シエンタ。白ベースに朱色を塗装しているようです。 何気にトヨタ車の中で一番新しい”チェッカーキャブ指定色”がこのシエンタだったりします。 チェッカーキャブカラー全体で見ると、一番新しいのは先代の日産・ノートe-POWERでしょうか。残念ながら導入していた事業者が脱退もしくは廃業を選択しているので、現存はしないと…

トヨタが、コンパクトハイブリッド車「アクア」のマイナーチェンジ日本発売を発表しました。 改良により魅力をアップした新型アクアについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。