シティライナー

５億年ぶりぐらいに京成の電車を撮ったような気がします。 京成の車両が好きな私としては開運号を撮らないと年が明けない気がしたので、１月最後の土曜に顔を出してきました。 A09 3054-8~1 まずは3050から。転用が年々進んでいるためオレンジ塗装をほとんど撮ってないのがアレですね。本線に転用すんなとは思わないものの、せめて座席モケットぐらいは残してほしかった...と思わないこともないです。どこぞの257君とは違って運転席のモケットも本線仕様になっているのを3052編成あたりで現認した時は何とも言えない気持ちになりましたね笑 23？ 3031-8~1 3031、ぼくが高校生の頃にデビューしたこ…

成田山の初詣需要への対応ってことで（たぶん）、本年も京成電鉄では三が日と土休日にAE形の臨時シティライナーを運転しています。 9AE51レ AE8-8~1号車 自称京成車ファンの管理人としては、成田山開運号を撮らないと年が明けないと感じておりまして、遅ればせながらあけましておめでとうございますって感じです。 開運号を撮らなかった年はマジでロクなことにならないので、今年はいい一年になるといいな（これが1/29に書くことなのかはわかりませんけれど）。 末筆ながら、ご同行いただいた親友氏ならびに後ろにいらした同業さまにおかれましては大変お疲れ様でした＆ありがとうございました。 持つべきは友ですね。あ…

こんにちは。おふとんです。 久しぶりの写真投稿をしようかなと思って書き始めました。 今回は一点ものではなくて(一点ものにしたいくらいいい写真撮れたんですがどうせ出し惜しみしても記事を書かないが目に見えるので)撮影記スタイルです。 それではどうぞ。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 1月某日、友人Aさんから千葉に来ないかとお誘いがかかり、いつものように早朝から千葉へ出向いてきました。 朝総武線に乗り、京成線に乗り換えて車内から朝焼けを見ると東の空には大量の雲。絶望的にヌルヌルした空模様の中最寄りに降り立ち友人と合流し、徒歩にて移動。 一応朝のAEを撮りに来たんですが、個人的には通勤…

なんかめっちゃ前の写真見つけましたわ。ていうかこんとき乗ってりゃよかった。 15AE50b AE138~AE131 引退の噂もクソもない時のシティライナーです。後続の特急を待っていた僕に言えたことじゃないですが、乗客の数はお察しでした。数年前まで成田空港への比較的安価かつ大変快適な空港アクセス特急として頑張っていたAE100形が…と思うと当時中坊であった身ながらに何とも言えない気持ちになりますですね。 スカイライナー時代から本線には当たり前だったAE100形、今になって僕が未公開写真をアホみたいに放出しても需要はないのでしょうが、思い出のメモ帳として公開させていただきます。あとちょっと彼らがい…

AE100形懐かしい、というよりは彼らが消えたのが６年前というのがにわかには信じられません。老害京成鉄って言われそう。 7AE50だっけ AE138~AE131 この日は某千葉大で模試があったのですが、それに向かうにあたって丁度いい時間帯にAE100形の回送があったのでスマホ鉄していました。懐かしいなあ、というかあの頃からちゃんと勉強しておけ定期。 管理人は弊ブログを訪れてくださる方の年齢層等を分析するほどのモチベと気力と時間はないのですが、もし高校生でかつ大学や短大等への進学を考えていらっしゃる方がいるのであれば、偏差値とか学力とか関係なく自分が行きたいと思った進路を選んで欲しいと伝えさせて…

高校の帰りでスマホ鉄だったのは悔やまれますが、そういえばAE168のシティライナーをユーカリが丘で撮っていたこともありました。あいにく定期運行終了前最後の１カ月だったのはアレですが、今思えば撮っていないよりはよかったということにしたいですね笑 最近京成の未公開写真ばかりでアレですが、多分もうちょっとばかり続きます。スンマセン。

15AE50b AE168~AE161 最近同じ列車ばっかでアレですが、そういえば実家の近くでこんな写真を撮っていました。あと数百メーター先の踏切なら多少マシになっていた気もしますが、AE100の数少ない沿線での編成写真と思えばまあいいのかな。あと１年早く撮り鉄に本気を出していればよかったなと思わんこともないです。 帯の禿げ方が痛々しい そういえばAE161号車って唯一家族で乗車したAE100だったり当時からのFF様諸氏とみんなで乗ったりと、何かと思い出のある車両でした。そんなあいつがなんだかんだで宗吾に保存してもらえたのは個人的に大変嬉しい気持ちでいっぱいです。だからさっさとコロナ君が自粛し…

2024/10/04/金 はてな。 もくじ 電撃婚！ 秋の全国交通安全運動期間中に死者数が増加 続・道路陥没事故 有料座席指定快速「×うれシート」「○うれしート」 鉄道災難色々 シカでした サンフレ さよならコロナ マイコプラズマ肺炎9割が14歳以下 今日のももクロ（スタダ） やわく恋して しおりん・ハマダ歌謡祭 有安杏果 Ariyasu Momoka ユーフォ 電撃婚！ RCCの渕上沙紀アナと伊東平アナが結婚へ ラジオ番組で報告🎉https://t.co/RY7G6uRo2oRCCの情報番組などでおなじみの伊東平アナウンサー（30）と渕上沙紀アナウンサー（29）が結婚！伊東アナは「彼女のポジ…

今回は立石カーブで最後の撮影と、その続きの帰り道を中心とした記事となります。よろしくお願いいたします。なんか昨日の記事が最後だと思っていたんですけど、思いの外残ってました(笑)。サーセン。 59H ア特羽田空港 1017- 今回の撮影の最初の方（前々々回記事のあたりで書いたんだっけか）で成田空港行として撮った1017編成が羽田空港行で帰ってきた。その間、ひたすら電車を撮っていた私って…。将来が心配です(笑)。フォウッｗｗｗ 1017編成はよく遭遇する印象（比較的）。今後ともよろしく。やっぱり京急車っていいなあ。でも会社の内情に関してはお尋ねしたいことが多々あります。それこそ、以前の記事で書いた…

Ｆ直通快速 ◆種別：直通快速 ◆区間：奈良～大阪（おおさか東線経由） 「直通快速」という種別は東の人間にとってはあまり聞き慣れませんが、ＪＲ西日本でのみ使用されている種別です。大和路線～おおさか東線の直通列車と紀勢線～阪和線～大阪環状線の直通列車で使用されており、ここでは前者を取り上げます。 大和路線～おおさか東線の直通列車はおおさか東線が開業（旅客化）した2008年から運行されています。その当時は奈良～尼崎間をおおさか東線・ＪＲ東西線を経由して結んでいました。その後2019年におおさか東線が新大阪まで延伸されると新大阪～奈良間の運転となりました。 207系時代の直通快速：おおさか東線・城北公…

2024/08/22/木 はてな。 もくじ 台風10号来るね 呉ポーの行方 ドラフラ新アリーナの行方 市長 広島支社長 広島地区にも有料座席指定サービス「うれシート」導入へ カーブ勝ち！ サンフレ レノファ さよならコロナ 3000人規模の雇用！？ 今日のももクロ（スタダ） 【熱中症警戒アラート】環境省と気象庁は熱中症警戒アラートを東海以西の28府県に発表しました。こまめな水分補給などの熱中症予防はもちろん、エアコンの効いた涼しい室内で過ごすなど積極的に熱中症を防止する行動をとってください。https://t.co/CKwFlmWCan… pic.twitter.com/3ahJiNigcv …

【2024年08月06日】 2024年8月度金沢旅行、前回から2週間しか経っていない中での開催だが...これもシフトの都合。だけど、やはりそんなに日数が経っていないせいで旅程を考える時間が取れず、そんな時に"あるもの"を見かけたせいでトンデモな場所に行ってみることになり...？ という事で、今回は起床事故を起こすことなく、当初の予定通りのバスに乗って辻堂駅へ。 ちょうどやってきた東海道本線の普通 宇都宮行きに乗車。 案の定グリーン車は混雑していたけど、奇跡的に窓側の座席を確保（途中で満席になった）。 惰眠を貪りつつ50分ちょい乗って東京駅で下車。 新幹線との乗り換え改札を通って、ここからは上越…

今回も過去画の清算となります。昨日の公開は先週あたりの京成撮影記でしたが、今回はその10年前の話が中心です。多分あまり需要がないパターン。平成26年と27年のドイヒーな写真ばかりなので、いつも以上にひどい写真です。せめて10年前からちゃんと編成で撮っていて欲しかったです。頼むよもう。 77H ア特羽田空港 6061- 手始めに京急ブルースカイトレイン。こちらはアクセス特急で、数少ない小遣いで乗りに行った記憶。そういえばヲタ席の反対側の席にいた同業の方がとある会社の車両部門の方で、とても有意義なお話に加えて名刺までいただいたのを覚えている。その節は年端も行かぬガキだった私に対して、本当にありがと…

最近めっきり見向きもされなくなった感さえあった京成3688編成の話。しかしまもなく前回の検査出場から４年となるほか、後継となろう新3200形も登場しているので、なんかこの先が気になる気がします。 個人的には赤と青の塗装で８連だった頃の方が思い入れもあるので、今回は今まで撮影してきた写真を振り返っておきたいです。最近ちょっとアクセス数が落ちているから記事とアクセス数を増やすためともいう。それではよろしくどうぞ。 一応手持ちの写真では最古のものとなる3688編成の写真。当時まだアス比4:3で撮っていたのもめちゃくちゃさに拍車をかけている。この頃はまさかファイヤーオレンジが見られるとは思っても見なか…

３回目となる令和元年初夏の撮影記ですた。この頃の僕はある意味で言いたい放題で自由だったなあ(笑)。何の話だよ記事に入れクズが。 ひあ。記事に入りますね。 31T 快特青砥 5508編成 青砥に戻って居残り。残業。「仕事が好きな場合に限っては(ここ重要)」残業代で給料を増やしたいので残業が好きなんだけど、残業が好きっていうとアタオカ認定されるのが悲しい。まあでも冷静に考えると、金のために自分の心を殺す方がアタオカなんだけどね。急にどうしたんだよ無職ヒッキー(笑)。 A11 快特芝山千代田 3788~3781 これはこれは元祖3788編成じゃないですか…って、さっきも関谷で撮ってたわ(笑)。なお成…

前書き しおさい13号について 使用車両 しおさい13号に乗ってみた感想。 乗車率について（普通席に限る） その他 総括（乗った感想の） 余談。 余談２ 房総方面特急の車掌１名乗務について 余談３ 聞き慣れない自動放送。 の前書き。 余談３の本題。 関連記事 前書き 私は以前、 sk-n838f.hatenablog.jp このような記事を書いていました。で、令和６年春のダイヤ改正で千葉支社が京葉線問題で大炎上した陰で255系が総武本線特急「しおさい」から撤退し、大半の列車が本来は成田エクスプレスとして利用されてきたE259系６連に変更されています。既にE259系のしおさいの乗車記は書かせてい…

バス船乗り継ぎについて utok-travelandthinking.hatenablog.com 今回の記事では…… 目的地：前橋駅/高崎駅 トピック：「最少回数、最短距離」「鉄道空白地帯の主要道路は狙い目」「平日が必要」 ルート（色は実行した日付毎、記事中で触れる別経路も表示可）↓ www.google.com 前橋駅（群馬県）への経路 1. 東京駅丸の内北口（都営バス東43系統）田端新町三丁目 〈路線解説：都営バス東43系統〉 ・東京駅丸の内駅舎側（西側）を出発して、お茶の水橋や東大本郷キャンパス前を経由しながら北上し、終点は荒川土手まで至る都営バスの路線。 ・1時間に1〜2本であり、都…

いつの話だよって思ったんだけど、なんかまだ記事にしていなかったみたいなので一応書いておこうと思います。 当時、私は大学生で山梨に住んでいた。帰省に際して甲府から特急かいじ号で帰ろうと思っていたと思われるのだけど、どうやらE257系のそれを狙って乗ったらしい。 （当時の）特急かいじ112号新宿行 M-115 こんな感じでね。M-115編成は当時から多少なりとも塗装等の劣化が気になっていたけれど、今ではNA-12編成（2000代）として活躍している。しばらく遭遇していない気がするけれど、また会える日が楽しみだ。 改造後の写真があまりないのがアレ。一応、私が千葉に帰ってくるに際して乗ったのも現NA-…

広島市安芸区の瀬野駅には、分譲住宅のみどり坂へ向かう時に便利な「スカイレール」と呼ばれる乗りものがある。 スカイレールみどり口駅 一見するとロープウェイっぽい構造をしているが、単なる吊り下げ型ではなく、車体の支持を桁橋と車輪の組み合わせで行っている所がロープウェイと異なる。そのため、強風に左右されにくく、極端な傾斜角度であっても安定した走行が可能な造りをしている。1998年の分譲化完成と同時に運用が開始され、その地域に住む住人にとって、JR線との乗り換えをシームレスに行える貴重な足となっている。 乗車券 乗車体験 スカイレール THE FINAL 乗車券 エドモンソンきっぷ＋QRコード読み取り…