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シフトショック
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シフトショック

(一般)
【しふとしょっく】

シフトチェンジ時のショック。

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独仏的クルマ生活•一昨日

#8東京EV問答3【EV全盛時代は来る？】

「でもすぐにEV全盛時代になるとは思えないよね…(^^;)」 2030年の世界新車販売のうち、電動車の割合は50％を超えると予想されています 「その電動車って、どこまでを言うの？」 電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド（PHEV）、ハイブリッド（HV）、マイルドハイブリッド（MHV）です 「この中で一番売れてるのは？」 マイルドハイブリッド（MHV）がトップで、約20％になると言われています 「EVはどれぐらいなのよ？」 現在の約2％から2025年には7％、2030年には18％まで増えると言われています 「日本はどうなの？」 日本の新車販売のうち、2030年に電動車が占める割合は55％と…

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e46diary’s blog•先月

ATF

私のE46はミッションがGM製 BMWは交換不要といっているそうなのですが、交換している人がいっぱい居るのでその波に乗り遅れまいと交換してもらいました。 ATFストレーナー ATオイルパンガスケット ATFオートマオイル 約4万円でした。 シフトショックが減ったかどうかは分かりません。皆さんよく分かるな。 余談ですが、E46のATは減速時にスポーツモードに入れるとなんちゃってワンペダルみたいな運転が出来ます。もちろんスピード出してない前提で。 踏み替え回数が少ないのでとても楽ちんです。 シフトの＋－が他社と逆らしいのですが、こんな機能が付いている車が初めてなので気になりませんｗ

アスペルガー医師ロンの日常•2 か月前

JAKTENS TID

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「美の愛は愛好であるが、美の創造は芸術である」 Ｂｙ ラルフ・ワルド・エマーソン といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。 ＊オタクにもピンキリあり 正直、オタクである事は悪いと思わんのである。だってよく考えてみれば医学部教授は究極の医学オタクだし、プロやきう選手は究極のやきうオタクだし、F1ドライバーは究極のクルマオタクだからである。よーするに、そのオタクぶりが生産的であればある程に、世間の認知や理解は高まるのである。ロクに仕事もしないで部屋に籠ってアニメばっか観てるヤツが、大学教授やプロスポーツ選手と同等でない理由がコレである（笑）何故同…

Nightapollon’s diary•2 か月前

帰り道の随想(自宅界隈編)

小岩駅に降り立つ。 そう言えば読む本が切れていたのを思い出す。 帰りに古書店に寄ろうと考えた。 「住み良いまち7位」 と、垂れ幕が下がっていた。 「住めば都」ではないが、住みよさは「時間帯」ではないか？と最近そう思うようになった。 朝夕の通勤時間の殺気立った時間は、どこか心身によくない気がする。 思えば、アレを四半世紀以上･･･あたかも、文化のようにやらされているのが凄い。 午前の駅はご老人が多い。 ゆっくりな時間が街に漂う。この緩慢な時こそ永遠に続くんじゃないか？と思うくらいだ。 都内外れと言えど人が多い。 町こそ隠者が住むと誰か書いていた。 別に隠者は何処にいてもいいと思うが、生きた人間こ…

膝擦り紀行•2 か月前

HSR九州 スポーツ走行 2021.2.21

残り200km余りとなっていた1,000km慣らし走行を街乗りで済ませ、初回点検＆オイル交換を実施。いよいよS1000RRを全力で走らせる段階が近づいてきました。この日は当初オートポリスに行く予定でしたが、朝起きてWEBカメラを確認するとお馴染みの白い霧が…。 この様子だと走行枠のある午前中に天候が回復するか怪しいので、急遽HSR九州に変更しました。 画像では分かりづらいですが、S1000RRは少しずつカスタムも進めています。 バックステップ・・・ベビーフェイス スクリーン・・・プーチ／Z-RACER 加速にビビる1,000km慣らしを終えていざ全開！と行きたいところですが、いきなりレブにブチ…

内田輪店•3 か月前

乗り比べ

長々と更新をさぼっていたわけですが、気がつけば年が変わって早くも１月が終わろうとしています。 新年あけましておめでとうございます。（遅すぎ） さて、昨年も押し迫った頃、ホンダから『クリスマスカード（ウソ）』が届きました。 「あらら、SD10もそうだったんですか…」 実はこれ、以前から2018年モデルとして登場した『SD04（CRF1000L）』の『Adventure Sports（以下アドスポ）』モデルではよく聞かれたトラブルだったんですよね。 その頃から原因は 『フランジレスのフューエルタンクに見られる、製造時のエラーらしい」 と言われておりました。 なにやらゴミが燃料ポンプのフューエルフィ…

魚乃心•4 か月前

いま乗っている軽のMT車（NAエンジン）

ブログを開設して5日ほど、まだ飽きてません。 今日は自分の車について書いてみます。 ＊＊＊ それほど熱心ではないですが、車はまあまあ好きです。 運転そのもの、好きな車種の所有、移動手段として、の中では、移動手段としての所有の意味合いが一番大きいですが、前2者もそれなりに好き、というのが私と車との関係性。 今乗っているのは地味～なシルバーのワゴンタイプの5ナンバー軽自動車です。一度エンジンパワーをそれなりに使いきれるMT車に乗ってみたいという思いが以前からあり、昨年、4年落ち3万キロの中古車に買い換えました。 非力ですが800kgあるなしの軽量さで、基本人を乗せることはなく、ビュンビュン飛ばすこ…

ぴよこ☆くらふと☆わ〜くすVersion令和•4 か月前

Go to 白川郷

北陸の雪がやばい、SNSで流れてくる情報は目を疑うような光景ばかりだった。

とりあえず車を楽しむ•4 か月前

スカイラインV37のファーストレビュー（パワートレイン・ブレーキフィール編）

V37スカイラインHEVに乗り換えて約2000km程乗ったのでファーストレビューをします。今回はパワートレイン・ブレーキフィールについて。 前回記事：取り回し・ステアフィール編 ※個人の主観が入っているので、あくまでも参考程度に読んで下さい。 【レビューする車】スカイラインHEV タイプSP（V37）2014年式前期型、走行距離 約6万km ※前車はBLレガシィ 2.0GT spec.B 6MT パワートレイン エンジンとモーターの棲み分け エンジン⇔モーター切り替えの制御について 燃費 VQ35HRエンジン・７ＡＴ ブレーキフィール ①制動力の出方が不自然 ②リニア性に欠けるブレーキタッチ …

gasguzzlerの日記•5 か月前

X-ADVに乗ってみる(レンタルバイク)

X-ADVいいかも・・・ CBR650Rへの乗り換えを考えたときにドリームでX-ADVを見てこれもいいなと思った。 gasguzzler.hatenablog.com かなりデカいのが気にはなったが、スタイリング的にはなんかグッとくるものがある。調べたらさほど遠くないバイクレンタルショップで取り扱いがあったため、乗ってみることにした。といってもこれは19年11月末くらいの話。 レンタル819で借りる 8時間レンタルして15,030円(ちょっと割引あり)。 家人を後ろに乗せての一日ツーリングへ出発。ルートは新名神～鈴鹿峠から滋賀に入り琵琶湖岸まで行って折り返すというもの。 ちょっと乗ってみて 足…

d1021の日記•5 か月前

「さっぽろ雪まつり」に続き「旭川冬まつり」とオホーツク海側の「もんべつ流氷まつり」の中止が相次いで固まり、北海道の虎の子の大型イベントが全滅する可能性が出てきました。https://t.co/BtgJzN7SSp— 日本経済新聞 電子版 (@nikkei) 2020年12月16日 気持ち良すぎて脳みそ溶けるかと思った今年の初めに胸下まであるパウダースノーの中を走った時の❄️#snowbike pic.twitter.com/lavIyNXhE0— あお@あおたび！🏍☃️ (@ao_motolife) 2020年12月17日 震災被災地に「発酵」テーマの商業施設オープン 岩手 陸前高田 #nhk…

michi@トラ娘デビュー•5 か月前

トラックのミラーが無くなってた！！

昨日会社からの電話で「明日、違うトラックを乗ってもらいます」との事。なぜと質問したら先輩ドライバーが車庫入れする際にバックした所、自分専用車に当たったらしい…被害にあったのは左の丸ミラー・サブミラーの破損、ステーは曲がった。 実は今日専用車に乗るの楽しみにしていた。 11月29日（日）出勤の時。先輩ドライバーに錆びたホイールに色を塗って貰ったので、昨日の電話がくるまでウキウキしていた(*´∀｀*) それでガッカリ(´・ω・`) これでまた一つ、ミラーのメッキカバーが無くなった… 代車でお仕事、乗り心地悪い…バックモニターに違和感。 見え方が違う…良い点：シフトショックがあまり感じない 揺れの振…

とりあえず車を楽しむ•6 か月前

レンタカーでBM型アクセラスポーツ15Sに乗った【レビュー】

まだスカイラインのレビューも書いていないうちにですが、レンタカーでBM型後期のアクセラスポーツの1.5ガソリンエンジン 6ATに乗ってきたので、レビューを書きたいと思います。 アクセラスポーツはスカイライン購入前に気になっていた車の一つです。本当に乗ってみたいのは2.2ディーゼルの6MTの方ですが、一般的なレンタカーでは見つからないので15Sの6ATを借りてみることに。 タイムズレンタカーなどではMAZDA3への入れ替えが進んでいるようでアクセラスポーツが見つからず、隣県にあるカーシェアリングで見つけることができたので、引退してしまわないうちに重い腰を上げて借りに行きました。 タイトルにはレン…

柴犬おこめにひとめぼれ　しあわせおむすび日記•6 か月前

アバルト一年点検 代車はパンダのツインエアだった！

今日の日記はおこめの出番ナシ！ アバルトに乗り換えて一年が過ぎた。 点検時期を知らせるスパナマークが現れたよ。 半月位前から「点検時期」と表示が出て、一年過ぎるとずっと表示が点いたままとなり… これはディーラーじゃないと消せない(笑) イタ車だから、すぐ壊れるのではと言う不安はあったけど、ここまでタイヤの空気圧センサーエラーの表示が数回出た(よくある誤作動みたい)位でいたって調子は良好、定期的な点検にて重大なトラブル回避が大事かと思い、フィアット アバルト高前にて一年点検を予約しており行ってきた。 店舗前にナンバーの付いた無印595がとまっていたので、代車かなぁ、と思ったら、奥の間からパンダが…

SIZUMU流Ｃａｒ　Ｌｉｆｅ•7 か月前

新型スープラ乗りました　完結編

随分間を空けてしまいました。 すいません。 Ｆ1が盛り上がっちゃってｗ 週末の時間を吸い取られちゃってます♪ やっぱりレースはイイね！！ さて、いよいよ新型スープラ試乗の感想です。 まず、乗る前に一番気にしていた と言うか、注目していたのはミッション。 勿論、今時のスポーツカーらしくパドルシフトの２ペダルなのですが… 自分、コレが大嫌いなんです。 フェラーリやランボルギーニはもう当たり前ですね。 国産でも３５ＧＴＲ、ＮＳＸはマニュアル設定すらないですね。 国産で最初に載せたのはＭＲ－Ｓかな？ メジャーになったのはランエボＸくらいからだったと思うのですが… 正直、どれもこれも自分は良い感触は無い…