スズキの軽乗用車。
さながら「和製スマート」ともいえそうな二人乗りのシティーコミューターで、最小回転半径3.6mは国産車最小の小回りマシーン。平成14年の発売当初は軽自動車初のハイブリッド車も用意された。
スズキツインはリアのハッチを開くには キーで外から開く方法しかない 不便なので室内から開けられるようにした 改造といってもフックに紐をつけるだけ 最初は布製の紐でしたが今は切れないように細いワイヤーにしている スズキツインは室内長が短いので運転席から座ったまま開くことができ便利です 読んでいただきありがとうございます
愛車スズキツイン2003年式 215000km 走っています 先日クラッチオーバーホールしたばかりですが 今年に入りいろいろと故障し始めました 以前から鈴虫が鳴いているような異音がエンジンルームからしていましたが 鈴虫が大量に繁殖して 最近異音がだんだん大きくなってきました ウォーターポンプ交換が必要 またエンジンのヘッド周りからもオイル漏れが激しくなってきました ガスケット交換必要 今のところは急には動かなくなることはないと思いますが 古い車なのであまり修理にお金をかけるのはもったいないので 暖かくなったら自分で修理しようと考えています とりあえずウォーターポンプをネットで注文した 最近は …
毎日が辛い
愛車 チョロQ 2003 年式 17年目の車検 走行距離207000km よくはしった 今回の車検でバッテリー ワイパーゴム リアブレーキオーバーホール ショック4本交換した 車検はコンビニのお客様の車屋さん通した 青色でカッコイイ今回使用したショックはカヤバ製 ニューエスアールで性能は純正近い物です 旧車チョロQ用はなかったのでワゴン R 用を流用した 純正に近い一番廉価なものだがスズキツインとワゴン R では車体の重さが約200 kg軽いので ノーマルに近いショックだがかなり固く感じる 運転した感じはふわふわ感は全くない 乗り心地はゴツゴツした感じで良いとは言えないが許せる範囲ですが ジジ…
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