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アスペルガー医師ロンの日常•11日前

RUMBLE OF THUNDER

ロンマニアの皆様、こんにちはm(_ _)m「マニュアルを作ってしまうと、人はそれを越えることができない。人はもっと可能性があるからこそ、そこを作り上げてもらいたい」Ｂｙ野口実といった今日この頃、皆様はどうお過ごしでしょうか。ランキング参加中自動車＊マニュアルはスポーツに非ず今回の東京オートサロンでもスポーツカーにおけるMT搭載が話題になったが、ワタクシは予てから「スポーツカーにおけるMTはオワコン説」を唱えてる捻くれモンだったりするのである（笑）ワタクシが言うまでもない話であるが、今時はATの方が全然速いからであるセミMTやDCTは言うまでもなく、トルコンATですらロックアップ技術の進…

#マニュアルトランスミッション#スポーツ走行#クラッチ操作#適材適所#フラットシフト

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38ブックマークスポーツ走行でも違和感なし　ヤマハの電動アシストロードバイク「YPJ-R」を試乗 | Cyclist

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関連ブログ

まるふく家の猫ちゃん日記２•2ヶ月前

この動画おもしろいにゃ！

いや～うまく猫が興味を引くように考えられてますね～。「何か伸びてきたにゃ💦」😸 「捕まえるにゃ」😸 「消えたにゃ💦」😸 「今度は上から来たにゃ」😸 たしっ！中々面白そうです。さて、昨日は早朝から出かけたのでブログアップできませんでした。ごめんなさい。お出かけ先は十勝スピードウェイ。道中吹雪でしたがスタッドレスタイヤを履いていったので問題なし。多分、今年最後のタイムアタックになりますが、無事にこれまでの自己ベストタイムを更新することができました～。めでたしめでたし🎊 ブログランキング参加中！↓ポチっとお願いします↓にほんブログ村 ↓ ましろのインスタグラム ↓ https://www…

#ましろ#白猫#まるふく#ニャルソック#十勝スピードウェイ#JZA80#スープラ#スポーツ走行

飯嶋洋治のブログ•1年前

LSD（リミテッドスリップデフ）の構造と役割・自動車の基礎知識（92）

デフは駆動輪が1輪でもスリップしてしまうと、駆動力がかからなくなると書きました。それを改善するのがLSDです。LSDには、いくつかの種類がありますが、ここでは湿式多板式（クラッチプレート式）とビスカスカップリング式を解説します。前者は、デフ内部に摩擦によって圧着するクラッチプレート式を使用しています。駆動力がかかったときにこれが効くことによって左右のタイヤを直結に近い状態にすることができます。湿式多板式は摩擦によって差動制限する駆動力はファイナルギヤからデフに伝わります。 yoiijima.hatenablog.com このタイプのLSDにはピニオンシャフトによって押し広げられるプレッシャ…

#LSD#リミテッドスリップデフ#機械式#ビスカス式#スポーツ走行#4WD#日刊工業新聞

ガンダムおたくのカーライフ🚗略してガンカラ！•1年前

筑波5秒台への道！！クリスマスにTC2000を走ってきた！？～20241225 TC2000ファミリーライセンス走行

こん〇〇は！前回の袖ケ浦の記事の後、あっという間に年を越してしまいました。本年もどうぞよろしくお願いいたします。m(__)m 毎年大変お世話になっている某走行会へアバルトでエントリーさせていただいたのが2024年11月末。この走行会へエントリーするということは…筑波で5秒台を出す必要がありまして💦 アバルトでのマイレージが圧倒的に足りない私は、2024年11～12月と走りこみを行いアバルトと自分の実力を確認してきました。・11/27 TC2000・12/14 日光・12/21 TC1000・12/22 袖ヶ浦これまでのTC2000での持ちタイムは1分7秒3(初走行) とりあえずこれを大幅に更…

#筑波サーキット#アバルト#ピスタ#スポーツ走行#TC2000

ガンダムおたくのカーライフ🚗略してガンカラ！•1年前

日光サーキットでアバルトの走りを再チェック！　～2024.12.14 KEROKERO-R走行会～

こん〇〇は！ 11月にアバルトで日光を走りましたが、SPORTモードが有効活用できずちょっと課題が残る走りでした。 www.slender-g.com 12月のアタックシーズン、KEROKERO-R(※)さんの走行会で日光を走れることになったので、『よっしゃー、ベスト更新しちゃうぞ！』と意気揚々と参加してきました。 ※http://kerokeroracing.web.fc2.com/ [目次] 前回の反省 1ヒート目 2ヒート目今回の動画まとめ前回の反省前回日光を走ったのは11/22の六連星走行会でした。その際、SPORTモード時のステアリングの動きの違和感(突如重くなる)に悩まさ…

#アバルト595C#ピスタ#日光サーキット#スポーツ走行

ガンダムおたくのカーライフ🚗略してガンカラ！•1年前

アバルト595Cピスタ：ジムカーナでサイドターンの特訓中～2024/11/17 ゆるやかジムカーナ～

こん〇〇は！今回は(も？)、アバルト595Cピスタでジムカーナ練習の記事をアップします。 10月はジムカーナ練習に2回参加しているのですが、その両日とも前日にゴルフ(やゴルフ練習)の予定が入ってしまい…走る当日全身筋肉痛でハンドルやサイドブレーキを握るだけでもしんどい状態でした。ですが、今回は違います！しっかり体を休めて準備万端で挑みました。先月の練習では、サイドターンが「できたりできなかったり」で自分でも不甲斐ないと思うレベル。でも、筋肉痛のせいだと信じたい(笑)。さて、今回はどうだったでしょう…！？ [目次] 今回設定されたコースサイドターンのコツクルマのセッティングについてそんな…

#ABARTH595C#アバルト#ピスタ#ジムカーナ#スポーツ走行#サイドターン

ガンダムおたくのカーライフ🚗略してガンカラ！•1年前

アバルト595Cピスタ：RE-71RSインプレッション～2024/11/22 team六連星走行会 in 日光サーキット～

こん〇〇は！今シーズンはアバルト595Cピスタで身近なサーキットを走ってみようと思っており、先日の袖ヶ浦に引き続き今回は日光サーキットでの走行会に参加してきました。お世話になった走行会は『team六連星』さん。いつもいつも大変お世話になっている走行会でございます。この日の日光サーキットは前日の雨と湿気でちょっと濡れてはいたものの当日は快晴！私にとってはほぼ年一回(未満💦)走行である日光サーキットですが、RE-71RSはどれくらいのタイムをたたき出してくれるのか！？期待に胸が膨らみます♪ [目次] RE-71RS街乗りインプレッション日光サーキットでRE-71RSを試す！今回の動画 RE-7…

#アバルト595C#ピスタ#日光サーキット#RE-71RS#team六連星#スポーツ走行#サーキット

ガンダムおたくのカーライフ🚗略してガンカラ！•1年前

アバルト595CピスタにRE-71RS装着！～2024/11/17 袖-1GP Rd.5参戦！～

こん〇〇は！これまでジムカーナメインで走ってきた、ウチのアバルト595Cピスタくんですが…やっぱりサーキットでどれだけ走れるかもチェックしてみたい、というのが親心ならぬオーナー心。ということで、今シーズンはアバルト用にRE-71RS(71RS)を大奮発！ついでにアタック用ホイールにTE-37SLを新調！？…ヤバい…お金💰…が💧 もう季節的にもアタックシーズンインだろう？ということで、早速袖ヶ浦フォレストレースウェイでその戦闘力を試してきました。袖ヶ浦のライセンスは失効してしまったので、今回も袖森フェス内で開催された袖-1GPにて走ってまいりました。半年ぶりに走る袖森ですが、やっぱりコースとし…

#袖1GP#袖ヶ浦フォレストレースウェイ#ABARTH595C#ピスタ#スポーツ走行#袖森フェス#RE-71RS#RX-8

ガンダムおたくのカーライフ🚗略してガンカラ！•1年前