JR西日本の特急列車。 山陰本線・山口線経由で鳥取・米子〜新山口間を結ぶ陰陽連絡特急。「スーパーまつかぜ」と相互に補完している。 車両はキハ187系0・10番台で、2両編成と短い。
出典：山口陽世さん(haruyoyamaguchi.official) - Instagramの投稿 鳥取出身のﾊﾟﾙちゃん 関西～山陰～福岡旅行、2日目です。 1日目その2はこちら↓↓ kyonko683n03.hatenablog.jp 2日目は鳥取から下関へ。 山陰本線の移動がメインですが、あの塗装の編成も見れました。 ちなみに、K02もN-04も塗装変わってからお初でしたｗ 10/16撮影分 あさめし わかめご飯を筆頭にいろいろｗ 野菜がない…汗 よくない 朝の鳥取駅前 ホテルをチェックアウトして駅へ。 スーパーおき発車まで撮影します。 中ヨナ キハ47 2008+中ヨナ キハ47 1…
今年ももう１１月ですね・・・年末年始に向けてやらなければならないことが盛りだくさん！今から考えるだけで嫌になります。年末年始は嫁に怒られずに飲めるのだけが救いですが(笑） さて今回のネタですが、またまた山口出張ネタです。すいません。今回も機関車ネタでは無いですが、お許しください。 今回は、湯田温泉駅になります。まずは写真を・・・ 山口線湯田温泉駅 2025.10.1 CANON EOS7D 15-85mm 今回は場所も場所だったので、翌日の早朝の仕事のため前泊で湯田温泉に入りました。そのためこの日は仕事は無く、ホテルでやることも無かったので、駅まで約15分かけて散歩してみました。 湯田温泉駅は…
たっぷりと寝て、まずは7時にホテルの朝食。 ご飯と味噌汁、珈琲等々はセルフサービス。味は普通。何か珈琲美味しかったので、部屋にテイクアウトして、部屋でのんびり飲んだりする。 まったりしつつ、風呂に入ったり、身支度をしたりして、9時過ぎくらいにチェックアウトして、のんびり周辺散歩をしながら駅に向かうことにする。東京行の新幹線は新山口11時過ぎだから、まだまだ時間はある。 ということで、周辺を散歩するんだけど、朝早い？せいもあるのか、あまりお店が開いていない。その中でちょっと気になったものが下記のいくつか。 米軍基地があるせいか、払い下げ品を売っている店。 なぞの壁画。mASAKATSUと署名があ…
2025年5月6日(火) その⑪の続きで、SLやまぐち号に乗って津和野までSL旅を楽しんだので一旦新山口(小郡)に戻ります。 3003D 特急スーパーおき3号 新山口行 津和野13時58分発の特急スーパーおき3号に乗車です。 繁忙期ということで1両増結の3両編成でやってきました。 激混み… 昨日まで沿線で撮影していてそこまで混んでないだろうと踏んでいたのですが、連休最終日ということもあって自由席は通路まで人があふれる激混み… 徳佐・三谷では乗車客はいなかったものの相変わらずの混雑。 エンジンをフルノッチで唸らせて田代峠を越えた県都山口で多少の下車があり、何とか着席することに成功(！) かしわめ…
出雲市からは新山口まで移動する。 乗って行くのはスーパーおき。 西日本屈指のロングラン特急なのでね、本来なら始発の鳥取から乗りたいところ。 だが、今回は行程上仕方ない。 座席は1列目の「ほぼ」展望席を確保。 発券は出雲市で、ほとんどラストミニッツ。 指定席券売機は一応3台体制だが、混み合う時間帯が読めないので、発券には余裕を持ちたいところ。 実はこの列車を出雲市から先の区間で乗り通すのは初めて。 今日は平日と言うことで安定の2両編成。 自席からの目線はこんな感じ。 途中どっかの駅で交換。 浜田。 基本的に日本海沿いを走行して行くのだが、この辺りは景色が開けてかなり良い感じの雰囲気。 結構徐行し…
【前回記事のあらすじ】 東海道・山陽新幹線に乗車して新山口駅に向かい、山口線を走る「SLやまぐち号」に乗車しました。朝方の大雨の影響で発車が遅れてしまい、途中の遅延の影響もあって地福駅での停車時間が大幅に短縮されるなど、予定外のこともありましたが、無事に津和野駅に到着しました。津和野駅では「SLやまぐち号」を撮影するなどした後、「スーパーおき」と「やくも」を乗り継いで山口線と山陰本線での乗り鉄旅を続けます。 津和野駅から特急スーパーおきに乗車 出雲市駅から特急やくもに乗車 岡山駅から東海道・山陽新幹線に乗車 乗車券類の紹介 津和野駅から特急スーパーおきに乗車 山口線では、山陰本線に直通する特急…
出雲市駅のホーム。 新型やくもの雲マークを見ながらホームで待っていると右側からやってきました。 新山口駅発 米子駅行きの特急スーパーおきです。 初めて乗車するキハ187系。 やくもで乗車した自然振り子式車両の381系と異なる、制御付自然振り子式車両です。 乗車区間が出雲市駅－米子駅で山間部でないとはいえ、小さなカーブはあるので乗り比べ。 折角なので、最後部に乗車しました。 初めての187系、座席は座り心地のいいリクライニング。 嬉しかったのは、久しぶりに出逢ったひじ掛けテーブルです。 ペットボトル置いて、記念に1枚。 次の停車駅は宍道。 木次線の始発駅です。 何度かお世話になりました、懐かしい…
単に「はくと」「いなば」「まつかぜ」「おき」では速達印象が薄れる？ 2024年１月19日付け、拙「JR東日本が特急愛称に「『スーパー』を冠する基準とは？」のJR西日本版です。 現在、JR６社で「スーパー」の愛称が付く列車はJR西日本の山陰地区に集中しています。 智頭急行経由の「スーパーはくと」「スーパーいなば」、山陰線米子経由の「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」の４特急です。 「スーパーはくと」は第三セクターの智頭急行車両であり、新型車両による高速運転を強調するとともに、大阪－鳥取の所要時間の大幅短縮をアピールしたい智頭急行の思いが感じられます。 「スーパーいなば」「スーパーまつかぜ」「スー…
京都－大阪は新快速、鳥取－倉吉は「スーパーまつかぜ」に委ねて大阪－鳥取毎時設定は可能か 乗りものニュースの2023年10月25日付け「行きづらい『鳥取』最短ルート再起なるか 3セク優等生『智頭急行』赤字脱却プランとは」を拝見しました。 その中で印象に残った箇所として、「スーパーはくと」の輸送力増強に触れた鳥取県知事の言葉がありました。 以下、本文から一部分を引用させていただきます。 (以下引用) 智頭急行の筆頭株主、鳥取県の平井伸治氏は2023年6月1日の定例記者会見で、智頭急行について言及しています。 「2025年に迫ってきた大阪万博に向けて、鉄道の魅力を高めたい。『スーパーはくと』に『名探…
鳥取からの帰路、指定を仕込むか悩んだのだが。 始発だし自由席で良いか、ってことで。 MK券売機で購入したヨレヨレの券で乗り込む。 LEDうまく映ってないけど、スーパーおきに乗る。 いつも思うけど、これ何のスペース何だろうか。。。 いつか全線乗り通したいと思うけど、いつになるやら。 微妙なビジュアルだ。 出発1分前でこんな感じ。 自由席で正解っぽい。 出発。 行きと同じく鳥取大学前、倉吉と停車。 午前中より天気が少し回復。 大山を拝んで。 伯耆大山。 停車駅以外はぶっ飛ばしまくり、米子まで1時間少々。 乗り心地等々、微妙ではあるがやはり速いね。
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