本日の検温８：００ AM／36.６ ショッ〜〜〜〜ク！自分のバイクがゆ〜っくり倒れて行くのを見てました！ いや出かける用事があって駐車場で車と入れ替えてたんですが、バイク停めたトコが緩やかな下りになってたのと、スタンドの位置が中途半端だったらしく車を移動中にバイクに目をやったら・・・・ ユゥ〜ックリとバイクが・・・・ガシャン！！ シフトペダルは曲がるは、ハンドルも明後日の方向向くは（泣）んで、ハンドル直そうと一旦各部のボルトを緩め、調整後増し締めしたら・・・グニャッという嫌な感触！ グォおおおおお！ヘッドが折れた？ネジ切れた？いや脆すぎん？流石のC国クオリティ？ 当然ネジ部分はハンドルパーツの…
ハンドルとバックステップを交換してみた。 前回の投稿で エンジンの方はひと段落したので 気分転換にハンドル交換ｗｗ ハンドルは セパハンとバーハンを気分で交換していましたが 個人的には セパハン大好き人間♬ 実際セパハンの時の方が多いけど。 でも 最近腰痛いので バーハンドルにｗｗ グリップはコチラ domino(ドミノ) ハンドルバーグリップ ストリートタイプ 126mm サーモプラスチックゴム ブラックXグレー A25041C5240 メディア: Automotive 前回サーキットでコケた時に ブレンボのラジアル壊したので スピードショップイトウさんのHPで見た マグラのマスターを タン…
前回セパハンにしたことで、ライトステーが純正ではなくなり、必然的にウインカーを交換することになりました。もともと壊れていたのでちょうどいいですね。せっかくの機会ですからいろいろなウインカーをつけてみました。 バーエンドウインカーを取り付けたらたいへんなことに 最初に選定したのはこのウインカーでした。 // リンク バーエンドウインカーなんてあるのか。おもしろそう。 というとても単純な理由で選定しましたが、これがいけません。取り付けて2回目のツーリングで脱落してしまいました。 このタイプのバーエンドウインカーはノーブランドでいろいろな業者が売っていますがかなりの粗悪品です。そもそも開封した時点で…
先回のハンドル交換では自分の中でかなりの変化を感じました。 めちゃくちゃ楽になったり、新たな発見があったり！ でもひとつ気がかりな事があって… 写真の様に以前自作したバックステップがバック過ぎるのです！ 何が苦しいかって… ハンドルは上がってるのに足は後ろ。 えびぞり状態なんですよ。 セパハンだとそこまで苦しくはないんですが。 結構足元が後ろなんですよw これを これくらいまでにしたいんですよね！ さらに快適仕様です！！ どんだけ楽したいんやって感じですが。 そうと決まれば！ 新しく買うってのも考えたのですが、FXのバックステップと言えば高いのでございます。 マックレーン… ダックスコーポレー…
タンクの錆取りとコーティング 妥協王子 前回までの作業は で タイヤも付いたので ガレージ片付けの時に発見した 貰った金キラなテールカウルと黒いサイドカバーで 大仏仕様的な気持ちでチョット載せてみたら イイんじゃない？？？ って思ったら スケベイス仕様って言われたのでやめましたｗｗ ということで外装編 というか ガソリンタンク編 まずは 希少らしい純正ガソリンコックをOH 完成♬ 大事にしようｗｗ ４４年も使われたタンクも 爺さんで錆取りｗｗ 花咲かG タンククリーナー 00011772 発売日: 2012/12/27 メディア: Automotive あまり錆びてないと思ってた タンク 爺さ…
Insta360 GO 2 を買いました Insta360 Go 2側をチェックしてマウント方法を考える RAMマウントのパーツ CBR600RR(PC40)にRAMマウントベース部を取り付ける Insta360 GO 2 落下防止 Insta360 GO 2 装着 走行テスト 小型アクションカメラ Insta360 GO 2 を車載する Insta360 GO 2 を買いました Insta360 GO 2を購入しました。 せっかくの小型カメラなので、ヘルメットに取り付けるなり、車載するなりでサクッと走行動画を撮ってみたいのです。 このInsta360 GO 2について色々調べたのですが、実際…
昨日は３５０ｋｍも走ったので 今日は朝寝坊を噛まし（というより加齢で疲れが抜けにくくなってきた） とりあえずGX弄り GXのノーマルセットって ミキシングが＃４２．５ メインジェットが ＃１３０ ニードルが スタンダート （Y－０） ニードルのクリップ位置って 普通は5段あるうちの 真ん中 クリップ位置ってサービスガイドにも書いてない（Ⅱ型） でも どうも下から2番目が標準の様な・・・・気がしてきた それも含め 実験 ということで 下から３番目 今日のセットは ミキシング #４２．５ ミキシングスクリュー 2と4分の３回転 ニードル スタンダート クリップ ３段目 メインジェット ＃１２６ 出…
先週は火曜日に走りに行こうかと考えていた が、水曜日が休みかと勘違いをしていた 走る準備をして仕事に行ったはいいけど途中で気付いてしまった、あら？明日休みじゃねぇ 東京都よ、何故月末のしかも年度末の水曜日が休みじゃねーんだよ、案の定究極に暇じゃねーか 経費が利益を上回ってるよ まぁカレンダーよくみてなかったやつが悪いだけですけど というわけで、土曜日行きました。 仕事終わった時点で6時過ぎてて、しかも6日連勤で多少忙しかった週末の影響で、どうしようかなーと考え直したりもしてみたが行くことにした。天気が良さそうだったから。 エンジンかけるまでコースを考えていたが、とりあえず道志方面に決めてスター…
タイトルの通りでございます。 セパハンを１回休憩してみることにします。 理由？そんなもん… 一つしかないでしょ！ 理由は簡単。 腰が痛いから！！ 正確には背中ですけどねw なんか最近バイクに乗っていて背中痛いなって… こりゃ完璧に歳のせいですね。 そんなことではバイクにも楽しく乗れないわけで。 前にもちらっとしたことがあったんですが、速攻戻したアップハンドルにチャレンジしてみます。 といってもわざわざハンドルを買うわけではないので、気軽にできるからやるだけで。 ポッシュのハンドルにしてみる 倉庫を掃除していたときにそういえばあったな的な感じで掘り起こしたハンドル。 それがポッシュのハンドルです…
バイクに乗りたい。16歳になってすぐに中免を取って買ったのが、ホンダのGB250だった。本当にいいバイクで、燃費もいいし、パワーもちょうどよくて。当時はSRが人気で、GBの方は全然改造パーツがなかった。 GBはすでに生産しなくなっているが、SRはまだあるみたいだね。バンコクで見かけたことがある。中古がかなり出回っているんだけど、これはたぶん新車だと思う。フロントブレーキがディスクだし。オレが高校生のころはドラムだったもの。 しかし、この画像のSRはなんか、なあ。色が白バイみたいだし、後ろのケース、前の風防と、なんか残念な感じ。いや、SRは本来こういうバイクで、オレが高校生のころにカスタムが流行…
さて、最初の書き込みからもう１月経ちますが、 人生において一番高い買い物を更新した（する？）ので記事にしておこうと思います。 ２月に中免（普通自動二輪免許）取得のために自動車学校に入校し、 混雑のため５月に教習開始、今の所５月末に卒業予定となっています。 まだ免許も持っていない私ですが、取得と同時期ぐらいに車両に乗れるように見積もりを取りに行ってきました。 目的車両はカワサキのZ400でした。 Z400 | 株式会社カワサキモータースジャパン 第２候補そとして同じくカワサキのNinja400。 Ninja 400 KRT EDITION・Ninja 400 | 株式会社カワサキモータースジャパ…
こんにちは、キクマルです。 バイクでドライブすることが趣味の普通の大学生です。 現在はZRXⅡに乗っています。その前はApe50に4年ほど乗っていました。 Apeで富士山を1周することもありました(１人) さて、どーでもいい自己紹介はこの辺にしてZRXのカスタム紹介をします。 カスタム紹介 カスタムしたところをザックリ紹介します。 グリップ：Z2グリップ ヘッドライト：ヘッドライトフィルムで黄色に フロントフェンダー：ゼファー750のメッキフェンダー(加工あり) マフラー：ZZYA管(ゼットファーザー) ホイール：自家塗装でリムを削り出しスポークを黒へ また、ヘッドライトステーを社外品に変えラ…
最近YouTubeでもST250Eのカスタムを紹介しているので、そちらばかり更新しています…。でもYouTubeの「だめ」なところは必要な情報があるかないかわからないということ。なのでセパハン計画のブログを書きましょう。 動画派のかたはこちらをどうぞ。 www.youtube.com なぜST250Eをセパハンにするのか？ もう数年前になりますが、ST250Eを購入したのはカスタムベースとしてであって、カフェレーサーにしたいという強い想いがありました。 が、オールドルックの魅力にはまってしまい、今は古臭いロングハンドルをつけてよりオールドルックに仕上げています。このときのブログ書いてませんね……
続きまして沼シリーズ ハンドルです、またかよ フロントフォークスプリング交換にあたり、ついでにセパハンのセッティングを変更した話を前回しました。 書き忘れた。バックステップもちょっと弄ったんだった。ベビーフェイスのバックステップはポジションを3箇所から選べる この位置がデフォルトだったが3箇所すべて試して今回は画像左上から右上の一番前傾姿勢になるところに変更。 で、ハンドルも更に下に下げてみた。 はい。ハマった感がある。これは良いかも ただもう1cm下げたら完璧な予感が。 ただベッドライトステー兼フロントウインカー部分に接触してしまうため断念 ベッドライトも限界まで下げているので打開策がない……
えー、紀伊川です。今日は2001年式、20年落ちのZZR400に1年間(+数か月)乗ってみたインプレをしようと思います。(※2021年時点) もしよかったら参考にしていただけると幸いです。 購入時のZZR400の状態 納車1日目(車重問題) 納車数か月後(燃費問題) 乗った感じの良ポイント 高速道路の安定感 それなりに良い積載性 タンデマー(2人乗り)の良評価 乗った感じの悪ポイント 取り回しの悪さ 減っていく財布の重量 渋滞という地獄 [最後に]ZZR400を検討されている方へ (ZZR400-N8 エボニーブラック) 購入時のZZR400の状態 年式：2001年式 ZZR400-N8 走行…
※随時更新、個人の感想です※モータースポーツ経験ゼロ、膝擦りすら怖くて無理なレベルの運転手がその辺を適当に乗り回した感想 ●スズキ 【レッツ2】原チャリ特有の超ショートホイールベース・小径タイヤの不安定極まるハンドリングに、伸びが良くてフィクションだが70km/hくらい出る2ストロークの狂ったエンジンの組み合わせは怖くて運転に神経使う2ストとCVTなのでアクセルレスポンスという単語は存在しないバイク 【レッツ5】車体やハンドリングの印象はレッツ2と一緒で怖いだけどマイルドでかったるい4ストになったので気休め程度の安心感はある（最高速はフィクションだが大体60km/hくらい）ハンドル下のごつい鞄…
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