セメント輸送

夜勤明けの納品完了!(^^)! こんにちは、かんちゃんです。 朝一で二次製品工場にセメントを納品してきました。

早強ポルトランドセメント こんにちは、かんちゃんです。 今回は苫小牧に早強ポルトランドセメントを取りに行きました。

今回は上川工場へ納品です。 こんにちは、かんちゃんです。 久しぶりにまたまたYouTube用の動画撮影してみました。

今年の業務終了!(^^)! こんにちは、かんちゃんです。 本日で２０２２年度分のトラックの仕事は全て終了しましたv(￣Д￣)v ｲｴｲ

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 秩父セメントは、良質な石灰石が採掘される秩父山地に近い秩父市とその近傍に拠点を構えたセメント会社です。セメントの原材料となる石灰石は、秩父山地に豊富にあり、特に現在でも採掘が行われている武甲山で取れた石灰石を、同じ秩父市内や熊谷市にある工場へ秩父鉄道を利用して輸送していました。そのルーツはED16を紹介した記事でもお話した京浜工業地帯の礎を築いた浅野総一郎や、東武鉄道の創始者である根津嘉一郎など当時の財閥が参加して設立した企業で、今日ではアサノセメント、小野田セメントが合併してできた日本セメントと経営統合し、太平洋セ…

引用先 https://f-kawasaki.sakura.ne.jp/car/taki01900/ トミックスから約40年ぶりにセメントターミナルのタキ1900が販売されることになりましたたが、タキ1900とはどんなタンク車なのでしょうか。 目次●タキ1900も今後その動向が注目されている。●タキ1900も製造したメーカーで細かな違いも出ていた。●タキ1900を所有したセメント会社も多数あった。●タキ1900は今や太平洋セメントだけとなった。●タキ1900もnゲージでいろいろと製品化されてきた。●タキ1900のバリエーションも期待したい。 ●タキ1900も今後その動向が注目されている。 引用…

東京から一番近いSLでありながら、ちゃんと見たのは数十年ぶりです。秩父鉄道自体も久しぶりに乗りましたが、国鉄101系タイプも165系タイプもいなくなっていました。武川駅から分岐する貨物線は、熊谷貨物ターミナルの接続のところが廃止になってしまいましたが、依然としてセメント輸送は活況でした。 ヲキ、ヲキフが実にいい味を出しています。（写真は撮り忘れました）また、ふかや花園のショッピングモール隣接駅もできていました。寄居を過ぎれば、急に山深くなってきます。 （このあたりの写真、模型の背景に使えれば、どうぞ） 今回、長瀞駅からパレオに乗ったのですが、長瀞が観光地として大変成功しているように見えました。…

越後交通長岡線の廃止は、1995年4月1日でした。あと半年後でしたが、今回が最後の訪問となりました。 １．ED311+タキ・・・ （西長岡：1994年10月） ED311が牽引する空タキの貨物列車を見送りました。次はED311の単機回送が戻ってきます。もう雨が降りそうな天気になってきましたが、単機回送を見届けるまでは帰れません。 ２．ED311 （西長岡：1994年10月） ED311の単機回送は、すぐに戻ってきました。セメント輸送とは言え、なぜ、この路線がこの当時まで存続していたのか？すでに、復活を夢見ていたとは思えません。でも、結局は廃止の運命でした。 ３．ED311 （西長岡：1994年…

※2024年5月撮影 去年に引き続き、今年も秩父鉄道の車庫イベントに行ってきました。 前回から変化があった車両をメインに載せておきます。 テキ100形テキ125 昭和34年日車製、袋詰めセメント輸送用の鉄製有蓋車です。 前回のイベントでは建屋横にあり、こちら側の面は今回初めて見ることが出来ました。 妻面 片側側面に庇が付けられたり、妻面下部に扉が追加されたりする改造が行われています。 チキのような形で使えるようにしたためでしょうか？ 社紋と車番 庇のおかげで綺麗に残っています。 検査表記は無記入でした。 台車 別角度 オハ12 363 テキの隣にはこれが居ました。 車番 側面と鉄道連隊九七式軽…

駅名 坂祝駅旧漢字 坂祝よみ さかほぎ歴かな さかほぎ発音 サカホギ所在地 岐阜県加茂郡坂祝町取組363駅番号 CG06電報略号 サホ(ナコサホ)事務管理コード △530406貨物取扱駅コード 5633マルス入力コード ナコサホマルスカナコード サカホギ鉄道事業者 東海旅客鉄道株式会社所属路線 高山本線乗入路線 高山本線キロ程 高山本線 岐阜起点 22.5km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 日本ライン下り乗船場 500米 歴史1921年(大正10)11月12日 高山線各務ヶ原駅～美濃太田駅間開通時に開業。旅客・貨物営業を開始。1934年(昭和9)10月25日 飛騨小坂駅～坂上…

SAMPUKU爺様と'撮り人不明'様の画像につき、転載はご遠慮ください。 D60 69は元D50 33。 D50 33の車歴は↓こちら。D50 33の旧機番は9932。 http://d51498.com/db/D50/D5033 昭和42（1967）年５月25日 行橋機関区 上部ステーが跳ね上がっていることから68号機と同じ除煙板に見えますが、吊り用孔と吊環の有無、前端手摺取り付け部のリブの有無などに違いがあります。また煙室戸蝶番腕の長さも違いますね。 煙室戸周りの手摺はぐるりと１本ものです。さぞや取付にくかったのではないでしょうか。 九州機では給水温め器の中央部にステーらしきものの存在がし…

四日市出張中の束の間の休日。さてどうやって過ごそうか？ 毎日が楽勝の仕事であれば休日にたっぷりと遊ぶのでしょうけれど、そんな出張など存在せず身体はクタクタ。 イージーで体力を使わない時間つぶし方法が欲しい。 とりあえず老体なので疲れていても朝はしっかりと目覚めるので、朝食を取りつつもコインランドリーで洗濯。 時刻は9時。理想ではホテルの部屋清掃時間である15時過ぎまで何処かに出かけて時間を潰したい。 部屋で1日ゴロゴロしている選択肢は1日が終わったときに猛烈に後悔するために出来るだけ避けたい。さてどうするか・・・・ 伊勢神宮に行く？→地図で見ると結構遠いなぁ 近鉄特急に意味もなく揺られながら、…

かつて九州の筑豊一帯には多くの炭鉱が存在し、その大半が石炭を鉄道で輸送していたため、筑豊には網の目の様に鉄道路線が敷設されていました。しかし、石炭産業の斜陽化により、昭和の晩年には炭鉱が次々と閉山され、残ったのが空気を運ぶ国鉄の赤字ローカル線でした。 １．かつての筑豊周辺の路線図（JTB時刻表1976年8月号から引用） 上図は、まだ筑豊が賑やかだった頃のJTB時刻表の路線図です。この路線図に記載された国鉄路線は、炭鉱の閉山後も旅客営業を行っていました。この路線図だけでは、列車の運行経路が全く理解できない程錯綜しています。しかし、いずれの路線も赤字路線であり廃止対象でした。そして、当時の北海道も…

駅名 南福井駅旧漢字 南福井よみ みなみふくい歴かな みなみふくゐ所在地 福井県福井市月見1丁目9-3電報略号 ミフ(カナミフ)事務管理コード 貨物取扱駅コード 5710鉄道事業者 日本貨物鉄道株式会社所属路線 北陸本線乗入路線 北陸本線キロ程 米原起点 98.1km 名所案内標記載事項(国鉄営業局昭和30年4月) 貨物駅のため記載なし。 歴史1940年(昭和15)12月1日 福井操車場として開業。1948年(昭和23)5月10日 専用線発着の車扱貨物の取扱を開始。1952年(昭和27)12月1日 福井操車場を廃止し、南福井駅として開業。福井駅の貨物取扱業務の一部を移管。1960年(昭和35)…

↑ JR貨物のDD200形電気式ディーゼル機関車「DD200-13」に牽かれ、 高島線を行く、 E235系1000番代 横須賀線, 総武快速線 向け 2階建てグリーン車 と思われる車両 の6両。 朝起きた時は雨が降っていたけど、止んでくれたのは良かった。 他に良い“ネタ”があったのか、他に撮られている人はかなり少なかった。 ■経緯 横須賀線, 総武快速線 で導入が進められている新型車両、E235系1000番代。 基本11両編成(“F編成”)(※1号車は久里浜寄り) の 4号車(※サロE234形1000番代) と 5号車(※サロE235形1000番代) に連結される2階建てグリーン車両が、 鉄道…

製鉄や造船、繊維業などが集中する関西圏をはじめ 日本の経済成長を支えるべく 自然環境が厳しく人跡未踏の地である黒部川上流に 第四発電所を建設するに至った関西電力。 その一大事業は 秘境の地にダムをつくるための資機材搬入路を開くことからはじまり 関電トンネルで破砕帯を突破したことまでを前ブログに記載しました。 無事に搬入路は開けたものの １９５９（昭和３４）年９月２６日 伊勢湾台風がセメント輸送路を切断するという事態。 臨機応変に乗り切ることができたと思いきや 黒部川にコンクリートの打設を進めている最中であった１２月２日 南フランスのアーチ式ダム「マルパッセダム」が崩壊し 世界銀行から黒部ダムを…