セロー225

秋晴れの日曜日!! ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!! 今回は毎年見に行っている大阪府最大の大銀杏を見に紅葉ツーリングへ行ってきました。 ε=ε=(oﾟｰﾟ)oﾌﾞｰﾝ 記事の続きを見る ﾗﾝｷﾝｸﾞ( *・ω・)ﾎﾟﾁｯとお願いします d(・ω・* )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( *・ω・)b

今年も花粉の季節が始まりましたね。今年は飛散スタートが早く量も多いようで憂鬱です。出来る事なら外で作業したくはないところですが、家に籠っていては作業が進まないのでガレージを締め切り渋々作業しております。換気のためにずっと締め切る事は出来ないのでやはり花粉は喰らってしまいますね。しかしながらずっと屋外で作業よりはマシかとは思いますので渋々マスクしながらやりました。うちのワンコはリビングでジタバタしております。youtube.comさて先日はこちらのセロー225のブレーキマスタータンクの点検窓交換作業を行いました。セミレストア中とブレーキフルードが悪さをしますので外装は外したままにしてあります。タ…

バイクは冬眠中です．ビラ配り専用のセローも、去年買ったSRも．バッテリーを外したんですが、右は台湾YUASAのセローで左はSRのもの．セロー（225CC）はセルがあるので排気量の大きなSR（400CC）より大きい． SRはミニバイク並みですね．SRはキックオンリーなのでEFI（Electronic Fuel Injection）を動作させるのにバッテリーは必須．上がっちゃうともはやどうにもならないと原田モータスさんから念を押されました．昔はキャブだったのでバッテリー上がってもガソリンが回ってキックして火花が飛べばなんとかなりましたが、今のバイクはイモライザ―もついていて電子部品の塊ですね．昔の…

先日、知人たちと某河川敷でトラ練をしていて私のセローに乗って貰ったら、「ブレーキペダルが行方不明ｗ」と言われました。たしかに街乗りのなら十分な高さなのですが、オフロードブーツを履いた状態だとブレーキペダルが踏めず、特に下りだと怖い思いをしそうです。 限界まであげてこの高さです。フレームとクレビスが干渉してしまってこれ以上はあげることができません。私のセローはレアルエキップのワイドステップが装着されているのですがそのせいでステップの高さが純正よりも若干高いのかもしれません。 曲げるか切って溶接しようかと思っていたのですが、Twitterのフォロワーから「振動止めのゴムを使ってかさ増しするといいで…

セロー225に装着した中華PWKのセッティングはMJ120、PJ32、AS戻し1と1/2で100キロほど街乗り走行して走れていたのですが、ある日低速からガバ開けしたところストールしてしまいました。 ここからセッティング地獄の幕開けです… とりあえず、Twitterのフォロワーの方々のアドバイスでMJ115、PJ28にしたところガバ開けでもある程度ついて来れるようになりました。プラグの焼けはこんな感じです。 河川敷でセッティング というわけで、試走も兼ねて自走でいつもの河川敷でセッティングを行ってきました。 タンクを外してキャブを開けて試走して…タンクを外してキャブを開けて試走して…セッティング…