タイ国鉄

前回、タイ国鉄のチケット購入時には1つの身分証で1人分のチケット購入が可能とする「One ID One Ticket」の話を書きましたが、その後、実際にタイ国鉄サイトでバンコクからラオスの首都ビエンチャン（ヴィエンチャン）までの国際列車のチケットを購入してみましたので、シェアしたと思います。 （https://www.facebook.com/pr.railway/） バンコクからビエンチャンまで乗り換えなし 時間有効利用で週末弾丸ラオス旅行も可能！？ 運行スケジュール 「D-Ticket」でのオンライン購入方法 おわりに バンコクからビエンチャンまで乗り換えなし 2024年7月19日、タイ国…

昨今のLCC（格安航空）の普及もあり、タイ国内旅行は飛行機移動が早くて便利ですが、鉄道を利用したのんびり旅行もまた情緒があっていいものです。特に長距離寝台列車や特別観光列車などは、タイ人にとっても海外からの旅行者にとっても人気があります。そんなタイ国鉄の予約システムの一部変更が、先日発表されました。これからは、1つの身分証明書に対して1枚（1人分）のチケットの予約購入が可能とのことです。 （https://www.railway.co.th/より） 2024年7月7日、タイ国有鉄道は、国民が便利で迅速、安全かつ公平に鉄道を利用できるような、サービス向上を行う旨の発表を行いました。“One ID…

2024年４月23日（火） いよいよ、この日はバンコクに戻ることになります。 ＜チケットチェック＞PowerShot 乗車するのは10:03発の112列車、クルンテープ アピワット中央駅行き快速。 ホームに行き、だいたいの乗車位置で待ちます。ホームには列車の止まる位置が号車番号ごとに表示されていますが、これはおおよそであって、列車の編成などによってその都度変わります。前回乗車したナコーンラムパーン駅でも、駅員が乗車予定の人にチケットを確認しながら回っていました。 同様にチェックをしてもらいましたが、表示の位置でほぼ合ってました。 ＜112列車＞PowerShot 列車が到着です。10分遅れくら…

7:15起床。今日はチェンマイからバンコクへ寝台電車で移動する日だ。とはいえ、出発は18:00なので時間は十分にある。 朝ご飯を食べたかったが、残念ながらここの宿には朝食サービスがない。昨日買った牛乳に砂糖を入れて飲むことにした。脳に糖分が渡り冴えていく。冴えたといってもその辺にいる人間の平常運転くらいですが。 軽くストレッチをして、「Go Gym」ではなく「Goldman Gym」へと行くことにした。 TVアニメ"ダンベル持てますか？"ではGoldをSilverに変えたシルバーマンジムが登場するが、チェンマイではGoldから"ld"を取り除いたようだ。受付にて名簿に名前を書いて60B支払う。…

6:20、終点のデンチャイ（Den Chai）に到着しました。定刻なら5:15着ですから1時間の遅れです。これでも最も遅れていた時よりは20分ほど回復したんですけどね。タイ国鉄の長距離列車はしばしばこうして列車が遅れますし、1時間程度ならマシな方だと言います。「夜行列車でバンコクに戻ったらその足で空港へ」なんて旅行プランを立てると失敗する可能性の方が高くなりますから、鉄道旅に限らず海外ではくれぐれも時間に余裕を持って行動しましょう。 空が瑠璃色に色づく夜明け前。タイでも北部に位置しますし、山間ということもあってすごく寒い！デンチャイのあるプレー県や、さらに北側にある古都チェンマイでは、2月の最…

国鉄フアランポーン駅、正式名称「クルンテープ（Krung Thep）駅」に戻って来ました。一日中暑いところにいたので、駅構内の涼しさがより一層心地よく感じられます。 いよいよこれから旅行記のタイトルになっている「貸切車両で行く夜行列車の旅」が始まるわけですが、その前哨戦としてフアランポーンからバンスー新駅まで普通列車で移動します。幹事を務めてくれている後輩からは「18:20のバーンパチ・ジャンクションゆきに乗ってください。私は行けません」という連絡が来ていたので、勝手に列車に乗り込んで集合場所まで行くという大雑把さ。みんなそれなりのことを自分1人でできる人ばかりですからね。 www.thail…

２０２３年最後の旅行は恒例の南タイ！ 第一の目的はトラン県のKantang/カンタンで友人に会うためですが、それに併せてどこかの島でゆっくりしてきます。 ゆっくりする島の選定にはすったもんだした挙句、クラダン島に決定！！ イギリスの旅行メディアThe World Beach Guideで「地球上のトップ100ビーチ2023（Top 100 beaches on Earth 2023）」第1位に選ばれた超有名のビーチ！ www.worldbeachguide.com １０数年前は在タイ日本人に人気があり日本のマネージメント会社も島のリゾートをサポートしてました。 自分も多くはないですが数組のお客…

はじめに CabinZero キャビンゼロとは CabinZero キャビンゼロ ミリタリーバックパック 44Lを選んだ理由 44L以外にも36Lと28Lの3サイズある 44L 36L 28L ミリタリーモデルだと背中のクッションやウエストベルトがついている メインルームはスクエア型でガバっと大きく開く PCを入れるポケットや小物をいれるポケットもある メイン荷室のファスナーは南京錠を通せる サイドポケットもある 世界中の遺失物システムと連携した荷物タグOKABANを搭載 カメラを持ち運ぶなら ハクバのZEROフックが装着できる どのくらい入る？ CabinZero キャビンゼロ ミリタリーバ…

今回はベトナム南部の都市・ホーチミンのサイゴン駅から、中部の都市・ダナンへ向かった際に利用したベトナム統一鉄道の乗車記になります。 乗車した列車の情報は下記になります。 ・時期 2024年3月 ・乗車区間 サイゴン駅からダナン駅 ・列車番号 SE6 ・列車タイプ 特急列車 ・料金 1.095.000 VNĐ ・発車予定時刻 15:00 ・到着予定時刻 10:22（+1日） ベトナム旅行での、ご利用の参考になればと思います。 今回ご紹介するのは ベトナム統一鉄道乗車記（列車番号・SE6） ‐ サイゴン ⇒ ダナン - （ホーチミン・ダナン、ベトナム） です。 今回の列車は、ベトナム統一鉄道の南の…

プラチンブリ（タイ）からこんにちは しばらく前から気になっていたタイ国鉄東部線（チョンブリ・パタヤ方面）に乗りたくて時々Youtubeとかで見ていたのですが、バンコクーチュックサメットは土日は特急しか運行されないと言う様なコメントが出ていました、確かに特急は土日しか運行されないのですが、時刻表を見る限り普通列車は毎日運行される様に見れます。 特急列車は時間の関係でプラチンブリ方面からの乗り継ぎができないので、だめならチャチェンサオ近辺でうろつけば良いかと言う事で行って見る事にしました。 車に自転車を積んで5時40分頃家を出て6時5分頃ガビンブリに着きました 汽車は昨夜から止まったままなのでしょ…

東南アジアの鉄道といえば、2021年12月3日に開業したラオスの「ラオス‐中国高速鉄道」が依然として人気を集めているようです。 最近では、タイ国鉄の東北北線で、ラオスのビエンチャンまで直通列車が乗り入れたという話題もありました。近年の東南アジアの鉄道では、ラオスが脚光を浴び、旅行者の移動手段として一定の役割を果たせていてるようです。 ラオスの鉄道情報に関しては、当ブログでも、「乗車体験記」や「市内でのチケットの購入方法」、「アプリでのチケット購入方法」などの記事をアップしていますので、参考にしていただければ幸いです。 というラオスの鉄道ですが、今回の本題はベトナムを走る「ベトナム統一鉄道」です…

こんにちは、ターちゃんです。 今朝は、涼しくなって秋らしい陽気になりました。 朝の運動は、雨が降っていたので中止としました。 バンコクステイ計画：寝台列車の夢は叶わず、新たな旅の計画へ バンコク滞在が目前に迫り、わくわくが止まりません！なんと、75日という長期滞在なので、ビザランが必要対応予定です。当初は空路で近隣の国へ行くつもりでしたが、バンコクとラオスのヴィエンチャンを結ぶ寝台列車が7月から直通運転を開始したとの情報を聞きつけ、心が躍りました。陸路で国境を越えるなんて、冒険心をくすぐられますよね！ 早速、タイ国鉄のサイトで予約を試みました。ID登録、ログインをし、出発駅と到着駅、日程を入力…

どの面下げて戻ってきた、と言えなくもないが。 この8月からタイのLCC、タイ・エアアジアXがセントレアに戻ってきました。エアアジアといえばコロナ前は「セントレアを拠点とする」みたいな感じでエアアジア・ジャパンがベースにしてましたが、コロナ禍で破綻して消滅。航空券の払い戻しもトラブルあったとかなかったとか…。まぁそんな曰く付き？な感じですが、タイへ行くチョイスが増えたのはいいことです。今回も往復で3万円台で買えました。手荷物を追加すると結構なお値段になっちゃうのですが、受託手荷物料金の半額以下の追加料金で「機内持ち込み分を7kg追加して計14kgにできるオプション」が買えたので、そっちを選択。 …

タイ国鉄で走っている元ブルートレインへの乗車を果たしました！ タイ国鉄の路線 タイ国鉄の列車種別 今回乗る国際列車のブルートレイン車両 チケットの予約 ビエンチャンカムサワート駅へ 出国して列車を待機 いよいよブルートレインの車内へ ブルートレイン車内で日本を感じる ビエンチャンを出発し国境へ ノンカイダッシュでスムーズ入国 ノンカイ駅前ディナー ベッドが完成した列車に再乗車 ノンカイ出発から就寝まで 朝の寝台列車旅 朝の車内散歩 高架線を走ってラストスパート クルンテープアピワット到着からのフアランポーンへ タイ国鉄の路線 タイ国鉄は、バンコクから放射状に全国に伸びてます。主に、東北方面、北…

はじめに 2024年8月にタイに旅行してきたので、忘れないうちに記録がてら、また今後タイに行く方の参考になるよう書き残しておく。なお、記憶を頼りに書いており、誤りが含まれている可能性があるので注意されたい。 もともと私は旅行が趣味で、高校3年生のときには鉄道趣味も相まって一人で国内のあちこちまで旅に行っていた。(飯田線で長野県縦断や木次線で出雲、さらには只見などにも行っていたが、詳細はまた別の機会で……) そして2023年からコロナ禍も本格的に明け、自由に海外に行けるようになった。まして私は今年大学2年生で、大学生活もまだまだ暇な時期、今年の夏は海外旅行をするにはまたとないチャンスであった。 …

クルンプ・テート・アピワット駅を１６：１０の急行で発つ。この列車のことについては既に書いた。私が気にしていたのは、この列車の終着駅、パダン・ベサールが、マレーシア国鉄（ＫＴＭ）の始発駅パダン・ベサールと同じなのかどうか、ということである。８：０５に着いて、８：４５発クアラ・ルンプール行きの特急列車がいかにも接続していそうだが、国境審査や駅についての情報がまったく探せないので、本当に乗り換えできるのかな？と少し不安だったのだ。 時刻表を見ると、パダン・ベサールという駅は二つあって、私の乗った急行列車は７：５９に「パダン・ベサール（タイ）」を出て、８：０５に「パダン・ベサール」に着くことになってい…

2024年４月の旅をまとめてみます。 特に鉄道についてと陸路移動についてです。画像も添付しますが、内容とはあまり関係なく記事で取り上げられなかったものを間に挟む形にしてみます。 水鉄砲、ソンクラーンの忘れ物 タイ国鉄北本線について 今回、タイ国鉄の北本線、チェンマイークルンテープ アピワットを乗車しました。 未乗車区間のチェンマイーピッサヌローク間をこつこつと乗車したことにより、一応北本線は乗車したことになります。 おさらいしておくと、北本線は751.4km。ですが、これで完全乗車ではないのです。 北本線にはバンダーラージャンクションからサワンカロークへと延びる支線があるのです。その距離、28…