チェーンホイール

モトサヤの Cruzbike T50 に戻って大丈夫だろうと思ったんですが、また脚の付け根の前側が痛くなってしまいました。CHERUBIMリカンベントで試乗してペダリングが変わってしまったのでしょうか。2時間くらい走ったら左脚に違和感が出始ましたが、走れなくなるほどの痛みではありません。しかし、痛みを気にしながらのペダリングの為か、中盤から太腿前の筋肉がパンパンになり、道坂峠の上りでは今まで経験したことが無いような余裕の無さでした。痛みは酷くなる気配が無かったので後半は気にせずに踏んでいたら、気が付けば痛みが弱くなって太腿前の疲労も弱くなったようでした。長時間走っていると少しの身体の変化が増幅…

秋の車載ツーリング2日めは横川から和美峠へ上って妙技荒船林道を走ることにしました。前半はアプローチが長く面白味が無いと思っていましたが、鉄あり、妙義山の眺望あり、旧街道あり、農村＆奇峰あり。そして後半は廃道歩きと高原林道、超九十九折と長いダウンヒル。サイクリングの楽しみを凝縮した一日でした。ルート 79.9km △1,604mクリックするとRWGPSでZoomできるようになります。 走り出して直ぐ、道路標識に [南蛇井] という地名があり、何て読むんだこりゃ？ 「みなみ へび い ？？？」少しして NANJYAI と書かれていて、ヘンテコな地名だなぁと思って走り過ぎようとしたら、ぶとぼそ氏が「…

Youtubeなどでちょくちょく見かける面白い自転車 マジックワンドのご紹介です。 Harry Quinnとは 一般的な折り畳み自転車との違い 折りたたんだ時の構造 スペック Harry Quinnとは 自転車の本場・イギリスのリヴァプールで「Harry Quinn」は誕生しました。 1890年、創業者ハリー=クインの父親がイギリス・リヴァプールに「Coronet Cycles」という自転車工房を開いたことが始まりです。ハリーはその工房で兄弟や姉妹と一緒に働き、自転車づくりの基礎を身に付けていきました。 1950年、ハリーは兄弟達と「Quinn Bros Cycles」を開業します。変わらずリ…

Qファクターについて少し学んだところで通勤に使っている20インチの折りたたみ自転車も何とかしたいと考える様に。まぁ、自分の場合、当然といえば当然なのだが。 でっ、よくよく観察してみるとこのクランク、シンメトリーではないみたい。 そう、コッタレス軸について調べてみると左右非対称なのがデフォらしい。 182mmのQファクターで8mm程のオフセットはドライブ側に相当偏った数字になる。 そこで単純にカセットBBで軸長を詰めてしまおうかなんて考えもしたけれど、チェーンラインを考えると無駄な投資になりそうなので諦めておく事に。 やはり、少しでもロードバイクの足しにしたいと言う刹那る願いはホローテックⅡにし…

自転車ロード世界戦が真っ直中。って書き出しで始めたかったのだが、あれよあれよ、という間に終わってしまった。 すべての競技&カテゴリーが最高にエキサイティングで、あー楽しかった。 でも個人的にいくつかハイライトを挙げるとするならば、 女子エリートのアナミク・ヴァン・ヴルーテンのTTTでのクラッシュとロードでのサプライズ優勝 女子ジュニアのゾイ・バックステッドの2年連続圧勝と、日本の垣田選手の5位入賞 男子エリートのレムコ・エヴェネプールの覚醒的圧勝劇 といったところですか。女子ロード與那嶺選手及び男子ロード新城選手がどこまで持ち堪えられるか、というのも見ていて本当に手に汗握る、楽しみの一つであり…

やっと完成しました～(^-^)v 詳細不明の謎の韓国自転車「K2くん」 今日は一日雨は降らないらしいので、お散歩に連れ出しました。 完全なド新車ですから、今日は慣らし運転です。 若い頃は目一杯トルクをかけてネジを絞めていましたが、歳取って加減がわかってきたというか、めんどくさくなったというか、あまり思い切り絞めなくなりました(笑) 最後の一シメをクッっと絞める感じ(笑) で、時々仮止め程度のまま忘れてたりして～😅 それはさすがに怖いですから、はじめは各所確認しながらゆっくり走りましょう(^-^)v ただ自転車もバイクも車も同じですけど、あれ？なんかおかしいぞと不具合があれば必ず気づくものですけ…

クランクとナローワイドの44Tのチェーンホイールがはるばる中国から届く。 各アウターとインナーを取り付け、ブレーキと変速調整をし、最後にチェーンを張って完成だ。 ずいぶんお金使っちゃったけど、20インチのホイール以外は、他の自転車に使いまわしできるから、大切に使えばそんな勿体ない訳でもない。 一番勿体ないのは最初に買ってしまった安物K2くん自体だ… 反省～😅 さて完成した姿はこれだ～♪ そう言えばオリジナルの状態では1mも乗ってないから比較出来ないwwww 箱から出していきなり解体してしまったからね～ 一度くらいオリジナルで乗っておけば良かった〜(爆) ホイールとボトムブラケット、ペダルの回転…

Amazonで頼んだチェーンが届いたので、チェーンを張ってディレーラーの調整をした。 まずリアから。 チェーンを張る前にシフターを動かし、スプロケットの歯とぴったり平行になるように事前にセッティングしておく。 そしてチェーンを張って、実際ちゃんと動作するか確認する。 あちゃー！ロー側でわずかにスポークとディレーラーのプーリーアームが干渉(^_^;) もう一度ディレーラーを外し、注意深くハンガーをモンキースパナで外側に少しだけこじる。 ハンガー折ったりしたらショックだから、ほんと慎重に慎重に…(^_^;) 再組付し、今度はスポークに当たらない事を確認。 変速も一段づつしっかり決まる。これでリアは…

今回はBirdy Rohloffについて。 Birdy Rohloffはstandardの2.5倍近い価格のモデルであるのだが、一番の変更点はその名前の通りリアハブにRohloffの内装変速機をつけたことになる。 その他に、「BB、クランク周りはGT,Touringと同じ」「ブレーキはRと同じ」という変更点がある。 このRohloffの位置づけは、舗装路ツーリングを目的とした場合のBirdyの完成形の一つ、であると個人的に考えている。 内装変速ハブという点ではTouringも同じなのだが、あちらは内装変速3段であるのに比べてこちらは内装変速11段。Touringは外装変速と併用だが、Rohlo…

20インチ折りたたみ自転車カスタム開始。 まずは一番重要な前後ホイールから。 オリジナルはリムふれてるし何よりボスフリーの7速だし… 折りたたみ自転車は、かなり大御所メーカーさんでも何故かいまだに大昔のボスフリー７速を採用しているものも多い。ボスフリーが主流だったのは今から30年以上前、ハブ幅が120mmとか126mmの時代。この現代にどうしてボスフリーなのか？さっぱり意味わからない…(;^_^A K2くんはリアハブの幅が135mmだったので、カセットスプロケットのハブに変えれば、簡単で安価にトップ11Tのハイギアが組める。 ボスフリーは特殊なものを除いてトップ14Tが一般的だ。ただでさえ小径…

今回はBirdy Touringについて書いてみる。 ↑Birdy Touring Birdy Touringの特徴は、何と言ってもリアハブに搭載されている内装3速の変速機であろう。外装変速8段と掛け合わせることで3×8で24段変速になり、10段変速や11段変速と比較しても、細やかなギア比が選べるし、最大ギア比、最小ギア比もそれぞれ大きく、小さく取れる。 なお、外装変速部はシマノのソラで、内装変速部はStarmy Archer(の恐らくCS-RK3だと思われる)である。 その他のパーツ構成の特徴は以下である。・ブレーキ、クランク、リムなどはGTモデルと同一。・タイヤは太くて丈夫なビッグアップル…