テスラ・モーターズ

こんにちは！！ 悩みに悩んだ結果、この度、 ボーナスでテスラを購入しました！！ www.fflkf.com 僕は普段は毎月5万円分投資信託を購入していますが、毎月の淡々とした積み立ては暇すぎて耐えられないので、半年に1度好きな個別株を購入するという投資法を行っています。 今回は僕がなぜテスラを購入したのか？EVメーカーの今後について考えたことを紹介したいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); なぜテスラを購入したのか？ EV業界の今後 参入障壁とは EVは参入障壁が低い なぜテスラを購入したのか？ 僕がテスラを購入した…

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Space X社製のカプセル スペースX社は、テスラのイーロン・マスク氏が率いる宇宙産業企業です。スペースX社は、他の宇宙関連企業と比べて、一歩リードしている状態にあります。そのスペースX社について紹介していきたいと思います。 目次 スペースX社とは？ CRS-23 MISSION STARLINK MISSION INSPIRATION4 MISSION STARSHIP TO LAND NASA ASTRONAUTS ON THE MOON アルテミウス計画 スペースX社へ投資 まとめ (…

テスラ車のキー。 かわいい！ 注）僕の車ではありません！

みんなげんきー？ 私は元気すぎて、納車から4ヶ月しか経ってないのに19558km走っちゃったよー てへぺろ(・ω 19558kmyanoshi.hatenablog.jp …はい。我ながらいっぱい走ってるなっておもっています。まぁ四国行ったくらいだしそりゃね。 yanoshi.hatenablog.jp ただ走行距離の増加の要因は別にもあります。そうです。購入記事にも書いたようにAnyca(個人間カーシェアリング)のオーナーをはじめました。 Anycaはじめました。 我が家の周りのお友達の皆さんはもちろんのこと、 「テスラ気になるけど、試乗じゃ乗り足りない！」とか 「えっ、2021年モデル気に…

【TSLA】テスラは暴走する革命家 バフェットはろうです。 米国連続増配高配当株、約10銘柄に均等分散投資しており、毎月給料日後に「組み入れ比率最低銘柄」を約5万円分買い増すというルールで運用しています。しかし、今回は【TSLA】Tesla, Inc.（テスラ・モーターズ）を買った理由を共有していきます。 テスラ・モーターズ 暴走か、革命か 現在の株価 マスクの終わりなき革命 // テスラ・モーターズ テスラは米国のシリコンバレーに拠点を置く自動車メーカーで、EVの開発・販売を行なっています。CEOのイーロン・マスク氏は、モビリティー業界に新たな風を吹かせる人物です。現在はEV事業だけではなく…

テスラのショールームに行ってみた。 販売員さんに、車は携帯のようにアップデートされるから、10年は大丈夫と。 どういうスキームなのか調べたら そもそもスペックとして全てのハイグレードなものをつけている 客の意向に合わせてソフトウェアでオプション化している の様です。 ただ、ハードウェアそのものになってくるとどうなるんだろうか、、、 多分、この部品はいくらですよ。とか言われるんだろうなと予想している。 通常、中古の自動車は新車販売時に装着したオプションをそのまま装備して次のオーナーに販売されるものですが、高度にソフトウェア化されたコネクテッドカーの場合、装備していた機能がいつの間にか削除されてし…

本書について記すに当たり、前もって記しておきたいことがある。 変化を嫌う人 現状維持のままでいいと考える人 自分は革新的だと考えていながら、実際にやっていることは誰かの批判だけであるという人 そうした人は本書を読まない方がいい。 なぜか？ 本書は、新しいことへのチャレンジを促し、現状を変革し、成功を掴み取ろうとする人に向けられて書かれた書籍だからである。特に、読まない方が良いと記した三条件のうちの、自分を革新的だと考えている守旧者にとっては、自らのアイデンティティが全否定されることとなるのでお勧めしないこととなる。 そもそも本書は、ユーチューブやテスラ・モーターズといった成功企業を次々に立ち上…

本誌はイーロンマスクの生い立ちから現在に至るまでの内容が書き記されているのですが、上下巻とも分厚く読み応え満点です。 翻訳にも癖があるので、読み進めるのも難しい著書です。慣れると読むスピードは速くなると思います。 イーロンマスクは幼少期を南アフリカのプレトリアで過ごしたのだが、ヨハネスブルク同様治安が悪く、常に犯罪と暴力と闘いながら過ごした日々だった。エンジニアの父親は意地が悪く言葉で虐められた日々。両親は離婚。そんな生活を変えるべく南アフリカを飛び出し、遠縁の親戚がいるカナダに移住。窓に鉄格子がない、バンクーバでの安全を確保した生活。クイーンズ大学で研究の日々。その後スタンフォードに入るも企…

市場概要 世界の電気自動車部品市場は、予測期間中（2023-2030年）に年平均成長率20%で成長すると予測される。電気自動車の動力源は推進用の電気モーターである。電気自動車は、コントローラを介して電気モーターに供給されるエネルギーを蓄えるためにバッテリーを使用する。コントローラーは、電力要件に基づいてバッテリーから電気モーターへのエネルギーの流れを調整する。世界のEV用部品市場は、APACが約38％のシェアを占めてリードしている。競争の激化 ボッシュGMBH、BYD社、双林集団などが市場に参入 再び世界のEV市場が普及し始めたのは、日産リーフとシボレー・ボルトの量産と販売が米国で開始された…

発行元：日経BP 日経ビジネス 2023.12.04まとめ 日経ビジネス 2023.12.04を読んだ理由 日経ビジネス 2023.12.04で仕事に活かせるポイント 日経ビジネス 2023.12.04の感想 日経ビジネス 2023.12.04まとめ 森岡聡さんを見ていると、マーケティングとは経営であり、サービス＆製品開発であり、営業であり、顧客管理なんだな、と再確認できるわけですよ。これらの一つだけ切り出しても、そりゃ、うまくいく確率は大きく下がりますよね。 日経ビジネス 2023.12.04を読んだ理由 週に一度のお勉強 日経ビジネス 2023.12.04で仕事に活かせるポイント マーケテ…

市場概要 自律走行車の世界市場は、2022年に100万米ドルに達し、予測期間中（2023-2030年）の年平均成長率は35.7%で、2030年には最大100万米ドルに達し、大きな成長を記録すると予測されている。自律走行車またはドライバーレス車は、周囲の状況を感知する能力により、人間の助けを借りずに自ら運転し、重要なタスクを遂行することができる。 自律走行車は完全に自動化された運転システムを使用し、人間のドライバーのように外部状況に対応する。自動化には6つのレベルがあり、レベルが上がるにつれて、自律走行車の運転の独立性の度合いも高くなる 自律走行車市場のダイナミクス 交通安全に対する需要の高ま…

著者の他の本が面白かったので、この本にも興味を持って読みました。 成瀬さんというテストドライバーを中心に語られるエピソード、印象に残るシーンがたくさんありました。 P136 高橋はトヨタチームからレースに出場する際、少し年上のメカニックである成瀬を兄のように慕った一人だった。 ・・・ いつものように外が暗くなるまで作業し、ようやく夕食をとっていると、成瀬は同意を求めるようにこんなことを言った。 「なあ、晴邦君。ドライバーとメカは夫婦以上のものじゃないと駄目だよな。お互いのことを、それくらいによく分かり合ってさ。まあ、夫婦にもいろんな夫婦がおるけどな」 高橋がいまもこうした会話を思い出すのは、レ…