トゥインゴ

2023年11月15日、ルノーが設立したバッテリー電気自動車（BEV）を手がける新会社「アンペア（Ampere）」の投資家向け説明会で、新型「トゥインゴ」のコンセプトモデルが発表された。会場でスピーチしたルノーグループとアンペアのCEOを兼ねるルカ・デメオ氏によると、この市販型は2026年にヨーロッパでデビューする予定という。 詳しくは以下のサイトをご覧下さい。↓ http://BEVの新型「トゥインゴ」は初代の復刻版 ルノーの電気自動車戦略が見えてきた（webCG） https://news.yahoo.co.jp/articles/9a8673d4bab1935cb5f330341b442…

トゥインゴのエンジンオイル漏れで再度ディーラーに入庫する事になり漏れ場所特定をし易くする為、エンジンオイルに使える蛍光剤と蛍光発光を確認するUVライトを購入してみました。蛍光剤はこれ TRACERLINE Dye-Lite TP3400-0601 1本 トレーサーライン オイル用蛍光剤 UV 紫外線 [並行輸入品] TRACERLINE Amazon リークラボジャパン（リスロンとかも此処）という日本法人がこの製品扱っているようです。日本語カタログは製品番号でググると見つかりました。只、こちらの小売り品は見つからず楽天などでも輸入品かどうかの明記もないので尼からバラ売りの並行輸入品を一本（１ロ…

我が家の超高級車フリード君について書いてみます。その前になんでフリードが超高級車なのかってお話なんですけど。 フリードの前の車が、新車で諸経費コミコミ１２０万円（ナビ付き）というブットビ（古！）価格の日産マーチでした。 なにしろ総額１２０万円ですから、ナビ以外の装備は必要最低限で、助手席のアシストグリップ（手すり）や、前席シートの後ろに普通は付いてる、物を挟んでおくボケットすらないという、徹底的したチープシックぷりでした。(笑) そういう装備的なことはもちろん、普段近所を走る分には問題ありませんが、高速道路を走るときなど、ピョコタン・ピョコタンと落ち着かないハンドリング。長時間乗っているとお尻…

※このページにはプロモーションが含まれています。 0-100km/h加速とは 0-100km/h加速というのは、停止状態からフル加速し100km/hまで達するのに何秒かかるかという指標です。ちなみにノーマル時の値で集計しています。 今回はルノー車を挙げていこうと思います。およそ2010年ぐらいの海外モデルについて資料がありましたので列挙していきます。 ルノー TWINGO 1.2 76PS： 12.0秒TWINGO 1.2 101PS： 9.8秒TWINGO 1.6 133PS： 8.7秒TWINGO 1.5D 64PS： 14.9秒 コンパクトカー「トゥインゴ」。全長3.6mという小さなクル…

トゥインゴのシフトノブとハンドブレーキにブーツを取り付けました。シフトブーツをレバーに通す為シフトノブを外します手順としてはレバー部を2クリック半時計回りに回してから上へ引っ張るのですが１クリックがどの位か文章では理解出来ないと思いますので可視化してみました アイストキャンセラーと同時作業なのでコンソールは外してありますクリップだけで止まっていますがあまり隙間がないのでヘラ・手など上手く使って外します。コンソールは外した方がブーツ入れやすいし結果早いと思いますので外すのがおすすめ 通常位置で合いマークをいれた状態です 一段目・2段目と止まった位置にマーキングしました。カチカチと2回。この位置で…

トゥインゴってどんなクルマ⁈ 軽快＋ビックリ=😄 車内は広いの？ RRならフロントトランクは？ ※この記事は、2021/11/15に公開した内容をリライトしたものです。 トゥインゴってどんなクルマ⁈ ルノーより発売されているトゥインゴ。小さくて可愛いですよね。kojackの住んでいる辺りは道路も狭くて変則的なカーブも多いので、ABARTH 595のようなチビが重宝します。なので、近所にもチビ仲間がたくさんいるんです😉 でも、そのライバルになりそうなのが…そう！トゥインゴなのです。kojackも気になっていたので、思い切ってルノーに行って試乗してきました。 『TWINGO』ってネーミングもなんだ…

現行のルノートィンゴはかつてヒットしたルノー５（サンク）のデザインを 参考に作られたクルマ。 特にリアのピラー角度はほぼ同じとか。 なるほどルノーアルピーヌターボの写真（上）がでてきたので比べてみると 確かに似ています。 フロントのライト周りなんかも現代風にアレンジされていますが お見事と言っていいほど上手く落とし込んでいると思います。 現行ミニやフィアット５００もかつての面影をうまく落とし込んでいると思いますが 現行トゥインゴはデザインだけでなく この車格でRR（リアエンジンリア駆動）を採用して走りの面白さを追求していて 世間のクルマ好きを驚かせました。 単なる昔語りのクルマではなく、現代の…

トヨタスープラの最初の12ヶ月点検を終えた。 そう言えば同車種同グレードの個人レビュー記事を見かけた記憶がなかったので、ちょうどいい機会だから記録しておこうと思い立った。 まず購入経緯について触れておく。 通勤に使用していた前車（VAB）がそれなりの走行距離になり、乗り換え対象は絶対に日産の新型フェアレディZ（RZ34）と心の中で決めていた。というのも過去にZ34を所有していたことがあり、2シータークーペの特別感をもう一度味わいたくなったためだ。 そうして日産の公式発表前から一年近くRZ34を追い続けてきたものの、特別仕様車であるプロトエディションの抽選に見事落選してしまった。それならばとST…

ルノーが、コンパクトカー「トゥインゴ（TWINGO）」のフルモデルチェンジ発売を予定しています。 新世代となり魅力をアップするルノー新型トゥインゴについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。

自分が今まで購入してきたクルマを備忘録的に。赤字が現役。20台目かあ。 ホンダ・インテグラ（かっこインテグラ：新車） ホンダ・プレリュード（三代目SI VTEC：新車） ユーノス・ロードスター（NA 1.8リッター：新車） ルノー・トゥインゴ（パック・キャンバストップ：新車） フォルクスワーゲン・ゴルフカブリオ（1989年初代：中古） ローバー・ミニ（1995年タータン：中古） フィアット・パンダ（1995年セレクタ：中古） シトロエン２CV（1988年スペシアル：中古） フィアット500c（2009年POP：新車） フィアット・パンダ（2014年アランチャ：新車、現役） シトロエン・クサラピ…

Hatano Cars C'eLavie 105/105 MAXI 今回は東京オートサロン2024にて発表された畑野自動車の新作カスタムカー、C'eLavie 105 MAXIとその市販版、105をご紹介します。 まずは強化版である105MAXIから。 フロントアンダーパネルには車名であるC’eLavieのロゴが入ります。 サイドには特大3連フォグ。もちろんこれはルノー5ターボのラリー版をイメージしたもの。 点灯していないときはこんな感じ。 短いボンネットには細長いダクトが2連で入ります。 オーバーフェンダーには後述のノーマル仕様が全幅＋105ｍｍなのに対し、こちらは片側105ｍｍ（！）合計2…

スープラの納車時にドライブレコーダーを付けていなかったので、ディーラーに相談しディーラー取り扱い機種を取り付けてもらった。 近ごろは各自動車メーカーのアクセサリーにドライブレコーダーが用意されていることも多いけれど、純正品は市場に出回っている機種に比べ見劣りするものが多い。 スープラに関してもカタログ掲載の純正ドラレコはリアカメラ無しだったこともあり、契約時に検討すらしていなかった。 で、納車後にいざドラレコ取付検討し始めた段階になってあれこれ調べた結果、機種選定や工賃、それに車種固有の問題（リアハッチの内張が剥がせず配線が剥きだしになるらしいとか、構造的にリアカメラが設置しづらいとか）など諸…

先日一年点検を終えました。調子も良いですし、故障も特にありません。初めての中古車でしたが、全く問題ありません。中古車に対する変な意識がなくなりました。

購入初期より発生していたエンジンのオイル漏れ修理の為、またまた2週間ほどトゥインゴをディーラーに預ける事になり代車で遠方に出掛けるのも気が引けるので久ぶりに模型店を覗きにいってフランス戦車を衝動買いしてきました。 どれ位久しいかと言うと ここら辺で周年ガンダムやユニコーンを作った以来かも。こう言う”昔昔は”言うのやめなよと家族にはよく言われます。 そうそう、これです。”お土産しばり”サザエさんや喜劇でよく出てきましたが電車通勤とは無縁の田舎なのでこれするの新聞のゴミ出しの時くらい。忘れていた記憶が色々とよみがえって来ました。ミリタリー物を購入するのは１０数年ぶり位ですがキットの進化は予想以上で…

皆様、こんばんは。usunonooです。 今夜は マジョレット より、シティ コレクションシボレー コルベットをご紹介致します。 こちらはマジョレット『シティ・コレクション』にラインナップされ、2020年11月より発売されていました。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.currentScript||c.scripts[c.scripts.length-2];(b[a].q=b[a].q||[]).push(arguments)};…

郵便受けに手書きのハガキが入っていた。 ディーラーの担当者さんからだった。 ９月末をもって定年退職いたします。〜ありがとうございました。 え？そんなに歳をとってる感じの人じゃ無いけど。 その担当の人はルノーや日産の古い時代のことも知っているので、これまで、いろいろと盛り上がった記憶がある。 その担当者さんの車は３世代目のルーテシアRSで、２リッターNA、200馬力の高回転型エンジンと６速のマニュアルミッションで、曲がっている最中にステアリングを切り足しても、グイグイと曲がっていく感覚や、２リッターNA時代のシビックよりも、低中速のトルク感や、体に優しい乗り心地で、個人的な名車ランキングに入って…