トップフォース

【 切れのある走りはそのままに、時代にマッチさせた復刻版 】 1992年に発売されたレース仕様の電動ラジオコントロール4WDバギーのアップグレード版を復刻しました。前後のギヤボックスを上下の2mm厚カーボンプレートでサンドイッチしたダブルデッキフレームを採用。軽量・高剛性で整備性にも優れた実戦的な構成です。リヤに横置きしたモーターパワーをシャフトで伝達する駆動系はフルベアリング仕様としてロスを低減。前後のボールデフに加えて、センターワンウェイ、さらに前後ともアッセンブリーユニバーサルドライブシャフトを標準装備しました。ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションは、カーボンダンパーステーにアル…

買い忘れ判明@トップフォースもどき この間、新橋タミヤに行った時に買い忘れてた部品があった事が判明 これが無かったは バッテリーストッパーのネジ たまたまスカイホビーに行ったらあったので即ゲット バッテリーストッパーの板はカイダックで自作予定 で、本題 スカホに行ったのはタミヤのサーボセイバーを買いに行ったのです これが意外と消耗品 ストレートが安定しないなー、と思ったら要確認 1mm以下とはいえガタが出ている事があります コースの超うまい人に聞いたら、最低でも1か月に1回は交換しているとの事 という訳でGT用とM車用の予備含めて4個を購入 ちなみに最近のタミヤ公式見解では漢組み（おとこぐみ）…

コツコツ弄ってここまで来たけど、9月のスカイホビーオフロード４WD走行会はスケジュールが合わず初参加ならず この間まで TA-02 だったものです もともとこの車はマンタレイでした 当時はボディデザインが好きじゃなかったのとボディ塗装に失敗したのと、TA-01 にコンバートできる事を知って TA-01 化 その後 TA-01 はバスタブシャーシを切ったり穴開けたりしてわやにしてしまったので、FRPシャーシキットを用い TA-02 にコンバート 時に、どうして子供ってすぐに「軽量化！」とか言って簡単にシャーシ切ったり穴開けしちゃうんでしょうね？ 大して軽くならない上に、強度も防塵性も落ちるだけな…

実家で物置を解体したと兄から受電 「オマエの持ち物が結構あって、とりあえず仏間に積んであるので片づけに来い」 との事 レーザーディスクのプレイヤーとか、昔のLDソフト（エヴァとかｗ）が山積みらしい なので一応見に行った 要らないものは捨てるように袋詰めして、兄にゴミの収集日に出すように依頼 で、荷物の中からラジコン関係のジャンクを入れてた汚いペコちゃんの缶ケースが出てきた ホントに汚い、お目汚し失礼 多分10年以上開けてない マジ、タイムカプセル状態ｗ 缶と言っても直径 20cm、高さ 12cm なので小物なら結構入るサイズ 中身は PRO3 のリアナックルとか SV-10 のリアナックルとか…