トロッコ車両

足尾銅山の見学を済ませた私一行は、通洞駅に戻ってきました。さて、ここからは鈍行で桐生方面へ南行します。 白く塗られた木造駅舎の待合室のたたずまいもいい感じですね。 さて、やってきました。車両は1990年に製造されたわ89-310形です。 神戸駅に下車します。私の場合、フリー乗車券を持参しているため、どこでも乗り降り自由です。 この駅にあるのは、かつて東武特急『けごん』として人気を博した『デラックス・ロマンス・カー』こと1720系を活用したレストラン清流。せっかくなので、ここで腹ごしらえすることとします。 車内はテーブル設置以外の改造はされず、ほぼ当時のままの姿です。 私は肉うどんを注文しました…

湯野上温泉駅の桜も咲いていました。 満開には少し早かったです。 お座トロ展望列車が来ました。 会津鉄道が運行する観光列車で1両目が展望車両、2両目がトロッコ車両の2両編成で運行されます。基本的に会津田島～会津若松間で『花号・風号・星号』として運行されます。 列車は2両編成で、展望車両とトロッコ車両で組成されます。展望車両は、ハイデッカー式の景色を見渡せるリクライニングシート・お座敷席があります。トロッコ車両は春から秋にかけて窓が取り外され、会津の風景をダイレクトに体感できます。 展望席・お座敷席・トロッコ席の3種類から選択できます。 展望席はリクライニングシートで、乗降口からさらに階段を上がっ…

前の記事はこちら。 「奥出雲おろち号」の追っかけ撮影、今回から備後落合⇒木次へと向かう復路の撮影へと参ります。 列車は備後落合駅で20分ほど停車したあと折り返してくるので、前回撮影地から少し北に行ったところにある油木～備後落合の西城川にかかる小さな橋梁へ。 8422レ「奥出雲おろち号」 DE10 1161 + 12系2B 往路は12系が先頭でしたが、復路はDE10が先頭となり所謂「普通の客車列車」として運行されます。 12系先頭の推進運転も「奥出雲おろち号」ならではの姿と言えますが、やはり個人的には機関車先頭の姿のほうが様になるなと感じるのと同時に、私好みの1エンド側先頭での運転となるので、そ…

・Youtube 水無月の日本探訪記【トロッコ】湯ノ口温泉【紀州鉱山】https://youtu.be/-CLNKEJWgQQ 今日ご紹介するのは三重県の湯ノ口温泉です 先日ご紹介した赤木城跡から近く、元鉱山の施設であったトロッコを再利用した 温泉施設です。 残念ながら博物館は閉まっていたため見れなかったのですが 鉱山資料館という以上関連の展示物があるのだと思うのでだいたい想像できる。 ただ、太平洋戦争中のイギリス軍捕虜がこちらの鉱山で労働していたので そちら関連の資料も展示されているようではあります。 今は蓄電池のトロッコですが、当時は電線で動力を供給されながら走っていたようです。 こちらは…

こんにちは、KYです。 今回はJR四国で『しまんとグリーンライン』の愛称を持つ予土線に乗車したことを書いていきます。関西の鉄道中心に書いていましたが、久しぶりに他の地方回となります。では、早速いきましょう。 [スタート地点] という訳で、やって来たのは愛媛県の宇和島駅。四国の大動脈である予讃線の終着駅でもあります。宇和島市は闘牛で有名な旧城下町として知られており、またリアス式海岸が広がっていることから、全国屈指の漁港数を誇っている街です。私はここまで特急でやって来たのですが、発車時間まで1時間程あったので駅近くのアーケードやお寺を散策していました。今まで縁もゆかりもなかった土地を歩くこと、とて…

便名:トロッコわたらせ渓谷号日付:2020/07/xx区間:大間々(10:47)→足尾(12:27)乗車クラス:普通車指定席(トロッコ車両)

吉野川に吹く風を体感できるトロッコ列車。徳島県を走る「藍よしのがわトロッコ」に乗ってきました！ ＊2021年11月の情報を基に作成しています 日本の美を表現した藍色の車両 風を感じながら走るトロッコ列車 吉野川の絶景区間へ トロッコ車内限定の豪華うなぎ弁当 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント情報 藍よしのがわトロッコ公式サイト 日本の美を表現した藍色の車両 「藍よしのがわトロッコ」は徳島県の徳島〜阿波池田間を走るトロッコ列車。今回は「阿波池田駅」発の「藍よしのがわトロッコ かちどきの風」に乗車します！ ホームにはすでに「藍よしのがわトロッコ」の姿が！ 「藍よしのがわトロッコ」は2両編成。こちら…

腹ごしらえを済ませたら散策に繰り出します。まずは欅平駅から下流側へ。といってもこちら側はすぐそばの猿飛山荘までで、その先は水害の影響で今は進めないので残念ながら景勝地の猿飛峡には到達できません。 階段を下りると黒部川で穫れた天然のイワナが水槽を泳いでいました。すぐ目の前の猿飛山荘ではこのイワナの塩焼きがいただけるようです。警戒心がないのか好奇心が旺盛なのか、カメラを構えるあさかぜの方向をじっと見ています。 山荘で出される塩焼きはこの水槽にいるイワナが使われるのでしょうかね。そばに網も置いてありましたし… www.kurotetu.co.jp

日本最後の清流「四万十川」の眺めを間近で楽しめるトロッコ列車。JR四国・予土線の「しまんトロッコ」に乗ってきました！ ＊2021年11月の情報を基に作成しています トロッコ車両は貴重な二軸貨車 四万十川の美しい眺め しまんトロッコはクライマックスへ 複雑な入換作業 関連リンク 関連記事 関連書籍 鉄道イベント情報 予土線FunFunトレイン公式サイト トロッコ車両は貴重な二軸貨車 「しまんトロッコ」が走る「予土線」は、愛媛県の「宇和島駅」と高知県の「窪川駅」を走る約76kmの路線。(厳密には北宇和島〜若井間)。高知県内では四万十川の上流に沿って走ることから「しまんとグリーンライン」の愛称があり…

みなさんこんにちは！ わたかわです。 今回は最長片道切符の旅22日目の前半の模様をお届けしていきます。 2021年8月27日（金）22日目① 46都道府県のご当地グルメを食べながらルートを進める「最長片道切符の旅2021」は22日目に突入。この日のスタートは高知駅からです。 まず乗車するのは高知8:20発の特急〔しまんと1号〕中村行です。香川県の高松駅から高知県西部にある土佐くろしお鉄道の中村駅までを4時間かけて結ぶ四国横断ロングラン特急で、今回は途中の窪川まで乗車していきます。 ホームで待っていると、さっそく列車が入線してきました。ここ高知駅は始発駅ではなく途中停車駅に過ぎず、停車時間はわず…

JR四国の一周の旅の3日間、最初の1日をまとめてみました。 空港とターミナル駅が近い松山から 四国には各県に空港がありますが、鉄道と空港がダイレクトに結ばれている空港はありません。そんな中でも四国で一番の街である松山は鉄道ターミナル駅と空港が最も近い街でもあります。 松山空港はJR松山駅との近さは抜群であり、リムジンバスでも20分程の距離にあります。もっともJR松山駅はヨーロッパの駅のように市の中心部からちょっと離れているため、成り立っているのかもしれませんが、JRを乗り潰そうとするのであれば松山はスタートには良いかもしれません。 ANAの76Pと言う機材が巡り合うのも松山空港だからだとも言え…

今たぶん一番「予約の取れない列車」かもしれないヤツに乗れました。 一晩明けて広島駅へ。新幹線口のペデストリアンデッキに指定された集合場所へ向かいました。 今日はこれから日帰りのバスツアーに参加です。主催は阪急交通社。新幹線口は旅行会社などのツアーの集合場所としては「定番」らしく、他にも何社かの添乗員さんがいました。ここからバスツアーのスタートです。 最初の訪問地は広島県北部の景勝地「帝釈峡」です。 ここでは現地のボランティアガイドさんの案内で1時間ほど散策となりました。紅葉の名所ですが、見頃は少し過ぎている感じですね。 暫く進んだところにある鍾乳洞「白雲洞」も見学しました。 洞内は200mほど…