⚠当ブログはアフィリエイト広告を利用しています今回は、ATとMTのハナシです。 楽チンなだけじゃない 操る楽しさ 正解はない 楽チンなだけじゃない 近年、日本ではクルマのトランスミッション(変速機)は殆どの車種でATの比率が99%を超えていて、中にはAT(オートマ)のみというモデルもあるほど、その普及率は目を見張るものがあります。ひと昔前は3速や4速しかなく変速ショックが大きくて乗り心地の悪いものが多かったのですが、近年は世界的にも多段化が進み、現在では7〜9速が主流。これにより殆ど変速ショックを感じさせない、優れた変速機に進化しています。また、パドルと呼ばれる任意に変速できるレバーをステアリ…