ニセコ駅

本日は倶知安駅からスタートです。撮影用のパネルは秋らしく紅葉していますが、季節ごとに変わっているのでしょうか？ 銀山駅 倶知安から出発し、小樽方面に2駅目の銀山で下車。 駅名標。 小樽方面。 長万部方面。 駅は小高い所に位置しているため、見下ろすような風景です。 反対側は斜面になっていて、木の葉が色づき始めています。 駅舎側ホームへは、構内踏切を渡ります。 こちらは長万部方面行きホームとなります。 駅舎全景。 中に入ってみます。 入り口側を撮影。広くはないですがキレイにされています。 掲示物も充実しています。 近くの商店で販売されている乗車券の案内がありました。実は今回はコチラが目当てで訪れま…

北海道の雄太なニセコ観光とルスツの観光スポット14選です！絶景の羊蹄山も！についてご紹介！！日本一周にて羊蹄山の自然の恵みとミネラル豊富な名水を楽しみ、満喫しました！ 羊蹄山をはじめ、硫黄の酸性湯は柔らかく、とても良いところ！！ぜひご覧になってみてください！＼(^o^)／

２年半にも及んだ入場券集めも最終章。ついにこの旅行で集め終わる計画。 行く前から富良野周辺の大雪で根室線が運休しているなど不穏な予感が漂っており、今回で終わるかは未知数と言わざるを得ない。 この旅行は元々11月上旬に行く予定だったのだが体調不良のためオールキャンセルとなり、図らずも大雪の時期になってしまった。しかも休暇の都合で当初4日間の予定だったのを3日間に圧縮している。残っている12駅、果たして全て回れるのだろうか。もうやれるだけやって、天候は諦めよう。そんな諦観からのスタート。 新千歳空港9:30→10:47小樽 千歳・函館線快速エアポート 小樽10:53→12:12倶知安12:35→1…

元祖カタカナ駅 ニセコ駅全景 中心地はここからかなり先のようで早朝の駅前はひっそり 駅前温泉も早朝で開いてません 冬場は車両展示もなし。ブルーシートかぶってるのはSLなはず 有人駅なので待合室が暖かいのは助かります

先日、ニセコ町の9643を見に行った際に撮ってきた旧新得機関区の転車台です。 この転車台は、1988年に復活運転したC62 3号機牽引の「C62ニセコ号」のニセコ駅までの延長運転（1990年5月から）に際し、1990年に新得機関区から移設されたものです。1985年には新得機関区の廃止とともに使われなくなっていた転車台。それをニセコ町に移設してC62の転車に使用したのです。 転車台は「20m級の下路式のバランスト型転車台」だそうです。C62は全長21.475ｍですので、全長ではオーバーしていますが、車輪は載ってギリギリ回せたのでしょう。 新得区はD51の基地だったようですが、D51は全長19.7…

ニセコ駅前にあるオシャレなレストラン 「ポンポン」さんにお邪魔しました。 駅前と言っても日に数本しか気動車が止まりませんが、 海外からのスキー客や地元の人で賑わってそうなお店。 ニセコおおみち農園直営イタリアン居酒屋で、 ディナータイムの一品料理は500円前後と良心的価格。 ウリは自家製生パスタと手作りピザ。 まずはツナ＆キノコPASTA 850円也。 シチリアーナ 1250円也。 マルゲリータ 1250円也。 サッポロクラシック生ビール 500円也。 冬はモイワ、アンヌプリ国際エリアのホテルに泊まり、 スキーを楽しんで温泉に入ったら「ポンポン」でディナー また食べに行きたいと思います。