ニッサン

こんばんは。今回も過去作品ですが、ロードカーのご紹介です。 キット： タミヤ 1/24 スポーツカーシリーズ No.42 NISSAN フェアレディZ 300ZX 2シーター 完成年月： 2017年10月 コメント： フェアレディＺ Z31型 タミヤ製のキットで、現在のカタログラインナップからは外れています。（因みにZ31後期型はフジミさんから発売されています。）私はフェアレディＺ好きなのでこのキットは発売直後に購入していたはずですが、2トーン塗装の前でお蔵入りにさせていました。（面倒な工程の前で寝かせてしまう悪い癖です。）近年発掘して再塗装、何とか完成に漕ぎ着けました。エンジンルーム内も再現…

こんばんは。引き続き過去作品のご紹介です。 キット： ハセガワ 1/24 ヒストリックカー No.27 カルソニック スカイライン GTS-R完成年月： 2018年10月 コメント： このキットはハセガワさんから2018年5月頃に発売されたものです。カルソニック版が最初に発売され、その後、市販車バージョンや他のレーシングチームバージョン等が発売されています。 キットは最近のハセガワ旧車ラッシュの比較的早期に発売されたもので、同車をよく再現できていると思います。細部では、省略（デカールで表現）されている右フェンダー上のキルスイッチ等はデッチアップで立体化しました。付属のデカールはカルトグラフ製の…

こんばんは。引き続き過去作品のご紹介です。 キット： ハセガワ 1/24 ヒストリックカー No.17 ニッサン フェアレディ240ZG完成年月： 2017年10月 コメント： このキットはハセガワさんが2005年に発売したS30型フェアレディZシリーズのキットの内、初期に発売されたものです。タミヤの1/12の240ZGはかつて少年時代に製作したことはありますが、現在は手元に残っていません。S30型は好きな車種でしたので、すぐに購入しました（が、こちらもしばらく寝かせておりました）。 キットの再現度は全般に良好で、「240Zラリー」とボディパーツは共用なので同様の印象です。「Gノーズ」部分はこ…

こんばんは。引き続き過去作品のご紹介、国産ラリーカーです。 キット： ハセガワ 1/24 ヒストリックレーシングカー No.8 ダットサン フェアレディ240Z 1971サファリラリーウィナー完成年月： 2016年9月 コメント： このキットはハセガワさんが2005年に発売したS30型フェアレディZシリーズの一連のキットの中の一つです。最初に240ZGと432R、その後ラリー仕様が発売されたと記憶しています。途中、限定版でZLもあったと思います。現在も派生キットが発売され続けています。本キットの発売当時、タミヤのラリー仕様の1/12のZが入手し難くなっていたので、すぐに購入しました（が、しばら…

ナッシュビル二回目の投稿。当然ですが、ここもライブ・ミュージックの街です。 街自体はそんなに大きくなく、繁華街はすぐ回れてしまう印象。多くのライブ・バーは「ブロードウェイ」にあった。 昼の「ブロードウェイ」の街並み 昼のブロードウェイ 日が暮れるごろからどんどん人が増えてくる？ この街の魅力はやはり夜でしょう。 夜のブロードウェイ この時行ったのは「Legends Corner」と「Layla's Honky Tonk」かな。 とった写真からすると、人気の高い「Tootsies Orchid Lounge」には行ってない・・・？ そんな馬鹿な・・・しかし今では分かりようがない。悔いが残るのでま…

川柳作句添削例集 北野邦生 著----------------------------- ＜使用符号＞ □原句 ※助言 ○添削 （全五七六例） □老いる程募る思いの望郷心※中七と下五の意味の重複を避ける○老いるほど募る思いは古里へ □夢と希望毎日く祈っています※中七と下五の字余りを解決する○夢叶い希望が持てる日を祈る □私には元気が一番二がお金※字余りとリズムの工夫が必要○私には元気一番カネ二番 □知りたいねタンス貯金がある人が※上五に結びつく「助詞」を選ぶ○知りたいねタンス貯金がある人を □並ぶ順序も気にかかる宝くじ※熟語を切らずに五・七・五にする工夫○並ぶ順までも気になる宝くじ □美味い店…

Pooh 人形シリーズ 相武台前編 南林間の根岸通りと云うのか、一軒時計を看板の上に出していて、そこを通る時時計を見て時間が分かるお店があったはずなのですが、記憶違いか、昨日通った時には目に入らなかったです。昨日も今日もラジオ体操しました。 ビッグコミック買いました。『前科者』に出て来る書籍はいまだバービー自伝。そのうちリクエストのじゅんばんがまわってきたら私も読めるでしょう。関川夏央がコラム。もっと明るく、西木正明が数年前に書いた『お楽しみはこれからだ』とか、前川健一のプラハ巡覧記みたいな感じに出来ない何かがあるのでしょうか。 町田はホームで山口に負け。相模原はホームで琉球に負け。中国点火と…

37m. ・電気自動車が幅を利かせる近未来で、燃料自動車が熱く戦うMFG。 ・ニッサンGT-Rの相葉瞬(24)。 ・トヨタ86GTで挑む片桐夏向(19)。 ・X年前富士山北面大爆発により、有毒ガス立ち込める箱根温泉街はゴーストタウンに。

// // 富士スピードウェイ ストレート 私が初めて富士スピードウエーに行ったのは、１９６６年の日本GPでした。小学生ながらあの興奮は今でも覚えています。当時はまだ３０度バンクがあった頃で、日本もモーターリジェションの成長の真っ只中！ トヨタ・ニッサンもレースには最大級の力を入れていた時代です。今に比べ、観客数も多く、レースが終了し、富士スピードウエーの駐車場を出るまで、数時間がかかった程です。 富士スピードウェイ 名物の３０度バンク跡 時は流れ、３０度バンクも姿を消し、１９７４年には日本では初めてのF1 GPが開催されました。この日は、友人達と前日から泊まりこんで第一コーナー付近に！BOX…

鉄のキリンの海わたり あさばみゆき 作 石崎正次 絵 BL出版2009年12月15日発行 鉄のキリンの海わたり 鉄のキリンって何だろう？ そう思って開いた絵本。しみじみとオーソドックスなストーリーが、味わい深い造形的な絵で展開していきます。 「第25回ニッサン童話と絵本のグランプリ」にて童話大賞受賞作品。 原作者のあさばみゆき氏は主婦。 絵の石崎正次氏は「第6回ニッサン童話と絵本のグランプリ」にて絵本大賞受賞者。 どちらもニッサン童話と絵本のグランプリ出身というから、コンテストのレベルの高さを窺い知ることができます。僕がたまたまタイトルに惹かれ手にした作品がこれでした。港の工業地帯でよく見る大…

もんもんとした緊急事態宣言VOL.3を送っております。 日曜日も公園も駐車場が閉園して身動きが取れず、、、 仕方なく近所の公園でおじさんはカメコとなって歩いてきました。 ユーチューバーのライカ+エルマーの描写がすごくって真似したく なりました。あ、俺のエルマー曇り気味だった、、 ということで久々登場のベロスティグマット。 ウォーレンサックの名板がかっちょいいトリプレットレンズを おともに颯爽と。 LEICA M9 VELOSTIGMAT 50ｍｍ ｆ2.8 😞コントラスト低ゥ～～～。ｗ まあ解放遊びですからこんなもんですな。 でもある一定の距離ではなかなか立体感あるうつりします。 あ、ちなみに…

｢８６はドライバーを育てるクルマだから･･･｣とは、しげの秀一のマンガ｢頭文字Ｄ｣で、主人公藤原拓海の父親、文太のセリフだった。ほどほどのパワー＆トルク、１ｔない車重、リトラクタブルヘッドライトやハッチバックスタイル(クーペもあったし、レビンは固定式ヘッドライト)など、キャッチーな見た目も十分だった。 スプリンタートレノ/カローラレビンとも、ニッサンのサニー系が生産効率の魔物に取り憑かれいち早くＦＦ化する中、ＡＥ８６まではＦＲを通した。ある意味、ＡＷ１１型ＭＲ２すら出せた、トヨタの余裕の為せたワザとも言える。 １.６リッタークラスはトヨタがＦＲを引っ張ったが、１.８～２リッタークラスの４気筒は…

続きまして，ステップガードです． 見た目カッコいいです！ カスタマーレビューでは，「配線が短い！」と書かれていたので， 延長するための電子部品，コードとか買ってきたのですが無意味でした。。。 余裕でした． 作ってる会社が適当なのか，製造時期によるのか不明です。。。 それと，文字が光る部分を手前にするか奥（ドアヒンジ側）にするか悩みました． 取説やamazon見ると光ってる部分が手前側になっています． でも，足引っかけそうなのは奥側です． で，悩んだあげく，奥側を光らせることに決めました！ 取説は必要最低限です． 内装の剥がし方，特にピラーの剥がし方はYoutubeにお世話になりました． 配線は…

1920年代から40年代初頭にかけて鮎川は、久原財閥の引継ぎ・公開持株会社（日本産業株式会社＝日産）への改組、日本鉱業株式会社の設立、安来製鋼所、戸畑鋳物の日立金属への吸収合併、自動車製造の開始（※）等により「日産コンツェルン」（現在の日産・日立グループ）を築きあげます。その過程で、金の輸出再禁止（1931年）を機に高橋是清蔵相に金の値上げを提言、これが実行されると「日鉱株をプレミアつき売り出し」て日産に巨利をもたらしました。 ※ 1937 Nissan Phaethon advertisement - YouTube ニッサンの全車種を紹介！ニッサン徹底解説！(1935年～1960年) (c…

次は，ボンネットプロテクターです． T31 エクストレイルに乗っていた頃，石はねによるボディーの傷が気になっていました．（雪国はスタッドレスタイヤ履くので，石はね凄いです） そこで，ボンネットプロテクターを取り付けました． 取り付け自体は簡単です．クリップ3個で固定します． このとき，真ん中のクリップだけ向きが逆です！要注意！ また，センターあわせるのに手こずりました． 説明書は英語です． 取り付けて6ヶ月経ちましたが，石はね傷はありません． 取り付け時間：30分程度 難しさ：★★☆☆☆ 豪州(オーストラリア)ニッサン純正 T32 エクストレイル 前期 バグガード / ボンネットプロテクター …