ハイスロ

※自作ハイスロ化は、自己責任でお願いします。 自作ハイスロ化の第二弾。 以前、塩ビ管を加工した自作ハイスロ化をご紹介しましたが、塩ビ管を加工するのに技術と手間がかかるし、微調整も簡単にはできないので、難しい作業でした。 今回は、アルミテープを使ってお手軽にハイスロ化してみようと思います。

昨日、PCXのハンドル廻りを替えたので試走してきました。 ミラーの角度やリアドラムブレーキワイヤーの張りを調整して完了。 気づいた点ですが・・・。 ①純正ブレーキレバーからU-KANAYAのブレーキレバーに替えたのですが、純正レバーより、グッと更に握りこまないとエンジンがかかりません。リアブレーキレバーの取り付け部分にブレーキをかけていることを感知するスイッチを押すところがあるのですが、そこがレバーの握りが弱いと感知しないようです。 エンジン始動時にリアブレーキを純正時より強く握りこむ必要があります。 ②グリップはPROGRIP製ですが、握った感じも滑らず柔らかく良かったです。 ③キタコのスロ…

OHに出していたギャグのエンジンが帰ってきました お願いしていた消耗品なども全て交換、ヘッドもハイパワー加工されて帰ってきて嬉しいのなんの 同時に購入したハイスロ・ケーヒン製PCキャブレター20πも到着！ 折れていたスタッドボルトも修復されていぶし銀みたいな雰囲気があります 前回のように一人でえっちらおっちらエンジンを乗せて…（変な力を入れたのか自分の脚が痛くなりました） 朝から作業していて時間はお昼過ぎ そろそろ市役所に行って手続きを済ませることに。 市役所内はマイナンバーカード&マイナポイントに惑わされたじいちゃんばあちゃんでほぼ混乱状態 「パスワード忘れちゃだめだよぉ！！？」 「ここの窓…

MさんのCB650Rになります♪ 今回、ちょっと効かないブレーキをカスタムしていきます(^^)/ ↑↑ 今回用意しましたのが、ヤマハ純正ブレンボラジアルマスター！！！ そう、通称”ヤマンボ”？です（笑 これ、最近の流用カスタムの定番になってるみたいですねぇ～(^^)/ｼﾗﾝｹﾄﾞ 純正のマスターシリンダーを取り外しました♪ （こないだレバー変えたばかりなのにｗ） ”ヤマンボ”に付いてるブレーキスイッチが特殊なものだったので 普通のブレーキスイッチに交換しました♪ ミラー取付穴も、なぜか左にオフセットしてるし ヤマハの純正なので逆ネジになってるため 正ネジのオフセットしてないミラーアダプターに変…

ヘイト季節のヘイト天気で東北の南国こと我らが宮城県も雪にやられてしまった。 積雪はおおむね8cmぐらい積もって平均最高気温は0度ぐらい。こうなると雪は溶けず路面は乾かず無限アイスバーン編の開始で、気温5度以上が向こう一週間続かない限り雪は解けない。おわりや。 という訳で冬の間にやるメンテナンスの時間だぞ。 去年はサボったし今年はしっかりやろう。 エアクリーナー清掃 バイクや自動車には燃やすために吸い込む空気を綺麗にするフィルターことエアクリーナーがある。純正品は汚れたら使い捨てるタイプなのだがコスパが悪いため、ニ台とも洗って繰り返し使えるＫ＆Ｎのエアクリを使っている。 ニ台とも目立った汚れもな…

あけましておめでとうございます。 年があけて1週間ほど経ちますが、皆さんはどのようなお正月を過ごされたでしょうか。私は例年、大晦日から2日までは実家で過ごし、3～4日は嫁の実家で過ごしているのですが、今年は義母が流行り病に感染してしまったこともあり、3日まで実家で過ごしていました。実家では、弟夫婦の息子が少し言葉が話せるようになってきたこともあり、うちの息子(4歳)と遊ばせていました。なので、実家滞在中は子供の遊び中心でした。あわよくば、私の独断と偏見で選んだ実家用PCでブログでも書こうと思っていましたが実行出来ずに終わりました。 2022年の振り返り そんなわけで2022年を振り返ってみる。…

ハイスロ取付に続きまして、お次はテールランプ交換です♪ LEDテールランプに交換していきます♪ これで、ウインカー付きますね（笑 うん、かっこいい♪ しかも、ウインカーも付くようになりましたよ（笑 （交換前は手信号でしたｗ） 続きましてマフラー交換♪ このマフラーかっこいいと思うんだけど、 オーナー曰く「もっとカチ上がってほしい！」とのこと(;^ω^) ↑↑ よって、上のBEET製のマフラーに交換します( ´艸｀) タンデムステップ取り外したことで、リザーブタンクが付けれなくなった(;^ω^) ちょっと無理やりだけど、マフラー固定ボルトに共締めしときました( ´艸｀) マフラー、アゲアゲになり…

過去にいろいろ修理した、曰く付きのNinja250です( ´艸｀) 今回はハイスロ取り付けていきます♪ とりあえず外装外しまして、取付準備(^^♪ ↑↑ 今回取付けるのはアクティブのハイスロと薄型スイッチKIT(^^♪ ハイスロ取り付ける為には薄型スイッチに交換しないと付けれません♪ 純正のアクセル開度は45度ってところですかね♪ ハイスロ仮付けしまして、薄型スイッチ用の穴開けを行いました♪ そして、取り付けられたハイスロのスロットル開度は 30度くらいになりました♪ これ、レース用ハイスロKITなので一般公道では操作がむずかしくなるかもｗ （いつサーキット行くんだろ？ｗ） ちゃちゃっと取付け…

FS450 2021年モデルへの乗り換えについて 縁があり、2021モデルのFS450に乗り換えました。 2018から見ると2段階のモデルチェンジを経た年式になります。 機構的にはよくわからないのでとりあえず実走。 2018FSは既に手放してしまっているので今回はエアサスのままで乗っていきます。 エアサスについては賛否あるらしいですが個人的にはそれほど問題ないように思います。 外観の変化としてはシュラウド周りが細くなり、ニーグリップがしやすくなりました。 車体側はアクスルシャフトをはじめとしてあちこち骨格を為す部品が細くなっています。 入手後はいつものようにハイスロを装着。スプロケットはＦ側を…

念願のバイクを購入～🎵 と言っても買ったのは半年前の事です。 今更ですが愛車紹介の記事を書きましたので読んで頂けたら嬉しいです。 【 目次 】 1.バイクを買ったキッカケ。 2.スーパーブラックバードとは？ 3.たけニャンの愛車紹介。 アールズギア マフラー 前後マグホイール フロント カーボンフェンダー 1発でバレるシート 「Ｘ11」用 純正シュラウド ホワイトパワー リアサスペンション バーハンドルキット メーター周り 4.最後に 1.バイクを買ったキッカケ。 昔からバイクが大好きだったので何台か乗って来ましたが、やはり経済的にキツくなり手放してしまったんですよね💦 それで金が掛からない趣…

どうしても樽型のグリップに馴染めない手が小さく指が短いのもあるが、太めのグリップは難しいのだ。たまたまハイスロを変えた時に樽型グリップが付いてたので付けてみたのだが、ずっと違和感しかなかった。特に年をとって握力も落ちてきたのでもともとの細めグリップにしようとアマゾンでポチッとした。モンキーも、TLMも細めのグリップなのでこれで全部同じになるのでどれに乗っても違和感なく握れそう…Instagramもやってます。 https://www.instagram.com/doishirts/ フォローをお願いします。Instagramはこちらです。 https://www.instagram.com/d…

次のブレーキパッドはベスラにしました。 現行S1000RR向けには「XX」というグレードがリリースされています。（ヘイズ／ニッシンそれぞれに適合あり） （パッケージ中身は別のパッドが入ってます） 慣らし・実走テストさっそく日曜日にHSR九州にて慣らしを実行してきました。 この日は午後からの走行で気温36℃、路面温度50℃超。SBSで熱ダレの症状が出た時と同じような条件で、比較という点では好都合です。本当はもっと涼しい時に走りたいけど…。 走り始めは軽めのブレーキから徐々に熱を入れていきます。この時点からカチッとした節度のあるタッチが伝わってきます。 初期の食いつきは？慣らしが進むにつれ次第にブ…

こんにちは！ タミヤ 1/12 CB750Fカスタムチューン 「白いスペンサー仕様』完成しました！ 渾身の作品になりました。 自分がCBをカスタムしたらこうなりました、みたいな感じです。 カスタム箇所 ・ミラー ・バーハンドル ・ハイスロ ・アルミトップブリッジ ・オイルクーラー ・チタン製集合マフラー ・ゴールドポイントカバー ・リザーバータンク別体リアサスペンション ・RKゴールドチェーン ・乾式クラッチ ・外装パールホワイトスペンサーカラー こんなところでしょうか？ ヤフオクより沢山の画像を載せておきます。 CB750F好きに捧げる自身最高傑作です。 細かいボルト類まで塗装しています。 …