バイク寿命アップ

燃料が少なくなったら、タンクのメンテナンスをする絶好のタイミングです。サビの原因となるタンク内の水ごとすべて排出してしまいましょう。 水抜き剤ではタンク内の水は完全には抜けません。物理的に抜いてやるのがもっとも効率的です。同時に燃料キャップのメンテナンスも行います。水抜き剤の効果についても言及しています。 バイクの燃料タンクは水が溜まりやすい 水抜き剤では水は抜けない 水抜き剤はエンジン故障の原因？ タンクの水ごとガソリンをすべて抜く タンクのチェック 排出した燃料のチェック 【注意】ペットボトルに燃料を入れる前に ついでに燃料キャップのメンテナンスを 1,アルミ腐食を真鍮ブラシで落とす 2.…

購入後、最低2年間ほったらかしだったメーターギアとワイヤーのグリスアップをしました。 引き回しの不備やメンテナンスを怠ると、サビたワイヤーが切れて最悪スピードメーターが動かなくなりますが、早い段階で洗浄・グリスアップすれば大事に至らずに済みます。 タイヤ交換やフロントフォークのオーバーホールなどと同時に行なうと効率的です。 メーターギアのメンテナンス 分解・洗浄 メーターギアのグリスアップ メーターワイヤー（メーターケーブル）のメンテナンス 洗浄＆グリスアップ メーターワイヤーの引き直し ついでにメーター周りのドレスアップ まとめ // メーターギアのメンテナンス メーターギアは機械式メーター…

フロントフォークのオーバーホールをしました。私のエイプには購入時からai-NET（アイネット）の格安中国製フロントフォーク・ディスクブレーキキットが付いています。 いくら安くとも、オーバーホールして継続使用できなれば安物買いの銭失いです。この激安中華フロントフォークをオーバーホールするための方法・手順を解説します。 ai-NET（アイネット）フロントフォークキットとは オーバーホール作業 必要なもの あると便利な工具 エイプ純正フォークのノーマルセッティングデータ オーバーホール手順 オーバーホール時の注意点と作業ポイント 各部ボルトの脱着時 オイルシールの脱着時 オーバーホール作業総括 イン…

サスペンションのグリスアップついでに各部のメンテナンスを行います。 約２年ぶりに分解するリンク部分の状態チェックと作業後のインプレッション。並びに、作業のついでに行っておきたい５つのメンテナンスを紹介します。 グリスアップでスイングアームを外すついでに各所のチェックも同時に行うことで効率的にメンテナンスが進められます。 【エイプ５０】約２年ぶりのグリスアップ 状態チェック グリスアップ インプレッション グリスアップのついでにしておきたい５つのメンテナンス 1.ハブダンパーの状態チェック 2.ハブベアリングのチェック 3.リアブレーキチェック 4.リアブレーキペダルのグリスアップ 5.ホイール…

KUREエンジンコンディショナーを使ったエンジンバルブ洗浄に特化したカーボン除去方法を解説します。とくに走行距離が伸びたエンジンは吸排気バルブにカーボンが堆積し、気づかぬうちにパワーダウンや始動不良を起こしています。 エンジンコンディショナーを使えばエンジンを分解せずとも低下したエンジン出力を回復させられます。 便利なエンジンコンディショナー 重要なのは吸排気バルブの状態 バルブ周りのカーボン除去方法 1.圧縮上死点に合わせる 2.ポートからエンジンコンディショナーを吹き入れる 3.排気側はブラシで落とす 4.放置 5.排出 6.エンジンオイル交換 エンジンコンディショナーまとめ 使用上の注意…

チェーンコンバートについての情報を集めて精査しました。より軽量なチェーンに交換するダウンコンバートを行なうことで駆動ロスを抑え、バイクの加速性能や燃費性能を向上させられます。 その一方、チェーンの寿命は短くなるうえ、安全性も低下します。ただし、エイプのチェーンコンバートは寿命うんぬんの前に致命的な問題があります。 チェーンコンバートとは チェーンコンバートをするには チェーンコンバートのメリット・デメリット ダウンコンバートは性能アップがメリット ダウンコンバートのデメリットは耐久性の低下 チェーンコンバートの判断要素 エンジン特性も影響する バイクの乗り方でも寿命は変わる スプロケットの強度…

トルクレンチを購入したため、規定トルクに則った増し締めを行います。「手ルクレンチ」の精度には自信がありましたが、やはり感覚だけでは限界がありました。バイクのボルトは思いの外緩みます。トルクレンチがない場合は定期的なチェック＆増し締めが大切です。 ボルト・ナットは緩む デジタルトルクレンチで緩み具合をチェック 締付けトルク管理と定期的な増し締めを エイプ締付けトルク アクスルシャフト エンジンマウント リアサスペンション 増し締め後 // ボルト・ナットは緩む 規定トルクでボルトを締付けたとしても、バイクのボルトは緩みます。とくにエンジンがリジッドマウントされたバイクは車体振動が大きいため、非常…