カタナにヒューズ切れが発生してから早や一月が経ちますが、未だ処置は出来ていません。あれ以来急に寒くなって、もう今年のバイクシーズンはお終いだな、と思うとなかなか作業をする気になれなかったもので。 それにヒューズ切れの事象再現はしなかったし、コレといった怪しい箇所も見当たらず迷宮気味という状況も尚更やる気を削いでいると言えます。 そんな状況なので、サービスマニュアルの回路図をみてあれこれ推理をしてみました。 「MAIN」ヒューズが切れる事象としては、 ①「IGNITION」（点火系）や「SIGNAL」（ウィンカー系）、「HEAD」（ヘッドライト系）の消費電流の合計が20Aを上回って容量オーバーに…
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