ビード

タイヤ装着 Vittoria純正シーラントです。アンモニアフリーです。ホイールについてはカーボン製のBORAはアンモニア入りのStan'sで問題ないのですが、ヴィットリアタイヤはコットンケーシングにダメージを与えるそうなので、アンモニアフリーのヴィットリア純正にしました。 装着は、BORA ONE DBへのGP5000TLの装着は途中で挫けそうな程苦労しましたが、それと比べると大分容易でした。ただ手で嵌め込める程楽ではなかったので、一部タイヤレバー使用。 艶々のBORA ULTRA WTOですが、UDカーボン無塗装です。そこに私がガラスコーティングを施工していますが、タイヤレバーが当たった箇所…

2023年11月24日に、QYResearchは「グローバル高炭素鋼ビードワイヤーに関する調査レポート, 2023年-2029年の市場推移と予測、会社別、地域別、製品別、アプリケーション別の情報」の調査資料を発表しました。高炭素鋼ビードワイヤーの市場生産能力、生産量、販売量、売上高、価格及び今後の動向を説明します。世界市場の主要メーカーの製品特徴、製品規格、価格、販売収入及び世界市場の主要メーカーの市場シェアを重点的に分析する。過去データは2018年から2022年まで、予測データは2023年から2029年までです。 コロナ禍によって、高炭素鋼ビードワイヤー（High Carbon Steel …

DE ROSA SK Pininfarina DiskでBORA ONE 35 DBをチューブレス運用してきたタイヤは、Continental GP5000 TL 25mm。通算2セット。 Continental(コンチネンタル) グランプリ5000 チューブレス Grand Prix 5000 TL 700x25C FB コンチネンタル(Continental) Amazon チューブレス化についてレビューはこの辺。 【前後ともチューブレス化後の初ライド】 liprofumodellarosa.hatenablog.com 【GP5000TL 1セット目を終えてチューブレス化を振り返る】 l…

私のエイプは乗り心地の悪さが悩みのタネ。小型バイクとはこんなものなのでしょうか？ これでは自転車の方がまだマシです。 そこで乗り心地改善のためにサスペンションリンクのグリスアップを敢行。その結果、乗り心地は劇的に改善しました。 バイクショップなどに作業を頼むと1万5,000円ほどの費用がかかりますが、自分で行えばタダ。加えて、足回りの状態も確認することができます。 軽量な原付バイクならDIYによるスイングアームのグリスアップをおすすめします。 スイングアームのグリスが切れると乗り心地は劣悪！ エイプのリアサスペンション構造 スイングアームをグリスアップ グリスアップ後のインプレッション ２年ぶ…

どうも。久しぶりのMT教習でエンストせずに終われたものの運転にてこずったえーだん7です。 2023年5月6日から2023年8月10日にかけて制作した東武10030型の制作記を書いていきます。 種車は通勤金型の車体と、ふちゅう9で七峰さんから頂いたレジン製の前面です。 まずは屋根と帯のモールドをすべて削り、クーラーやパンタグラフは撤去します。 そうしたら、エポキシパテとプラ板で撤去した箇所を埋めてからやすりで削ります。 また、この時に2mm角棒で窓を二分割にしておきます。 ラッカーパテで細かい傷を埋めたら、いよいよ地獄のビード貼りです。 製品の205系を参考に、0.3mmプラ板を細く切ったものを…

朝寒くて インナー着ると 日中暑くて 脱いで また夕方寒いまま～閉店 着たり脱いだりメンドい！ ツナギがね～ ハイ 今回は～ タイヤのパンク エア漏れ ご自身でタイヤ交換しよ～としたら １本だけペタンコ～ タイヤ見てもナニも刺さってなし エア イレて～確認 洗剤プシュ～すると アワアワ カニカニ～リムからエア漏れ ホイールの劣化です 塗装の剥離してるホイールは あるある 対策します タイヤをハズし リムをキレーに！ ビードシーラーをヌリヌリ～ タイヤをハメて 洗剤確認～OK！ こちらは～ エアバルブから カニカニ～ ビードをオトし～ バルブホールをキレーに！ ビードシーラーをヌリヌリ～ テコの…

こんにちは。 harutikaです。 今回のお話は、通勤の相棒スウィッシュでツーリングに行ったお話です。 前々回オイル交換、前回タイヤ交換と、メンテしてきたお話を書いたのですが、メンテの後は走りたくなっちゃいますよね！ってコトで、夜中から走り出したお話を書いて行こうと思います。 (*'▽')125㏄スクーターでも、ツーリングに行けちゃうぜー メンテ記事はコチラ↓↓↓ harutika.hatenablog.com harutika.hatenablog.com (*'▽')ではでは、早速、はじまりはじまりー にほんブログ村 日常の疲れを癒しに、そろそろ遠くに行きたいなーって考えていた、ある夏の…

■■■2023/11/15 (エアバルブ交換) エアチェックいつしたっけ？ってことでエアチェックを行っていると、ん？なんだか違和感が･････。グニャグニャする？なんで？ 幸いエアは漏れていませんがエアバルブがちぎれかかっています。これはマズイ。首の皮一枚でつながっている感じ。ちなみにフロントの2本。リアの2本はいまのところダイジョーブそうです。 出先でパンクなんてワタクシならまだしも、家族だったらパニックになって鬼電かけてくる地獄の未来が見えます。 通常ならタイヤ交換と同時にエアバルブも交換するためエアバルブの劣化を気にすることはありませんが、走行距離が短いワタクシのN-VAN、タイヤよりも…

iRC TIREとイノアックの技術が詰まった国産のタイヤインサート。形状も定まっていないプロトのときから愛用してきたINNER SAVERがいよいよ製品化されました。 インサートはチューブレスユーザーには定番になってきましたが、INNER SAVERは完成度が高く扱いやすくて、さらには40gと非常に軽量なので、1台でシクロクロスを楽しむホビーレーサーこそぜひ試して頂きたいプロダクトです。スキルに自信のない方でもチューブレスのシクロクロスタイヤの良さを最大限活かせると思います。 ircbike.jp photo by kikuzo シクロクロスという競技はどこかオールドスクールな雰囲気があり、ス…

昨日発注したチューブが到着。タイヤをシクロクロス用に交換。最初タイヤが見つからなくて捨てたかと思ったが、金属ゴミ集積地の下の段ボール箱の中にあった。前後ともビードがうまく上がらなかったが、洗剤を塗って圧をあげていったらなんとかあがった。かなり寒い日だったが、汗びっしょり。 Zwiftは今日こそZ2と思ってTaylorとのロボペーサーライド。コースはMakuriのIsland Hopper。 シーサーへの東からの登りの立体交差のところで合流。

今日は昼からCCYでSuperSix EVO 3 の仮組をした。本組のつもりで出かけたのだが、 アルテのスプロケット（CS-R8101-12（11-30））が未入荷だったのと、 アルテのディスクローター（RT-CL800）の入荷予定が３か月後だったので、 DT Swiss R470とR7100, 12-speed（11-34）で仮組することにした。 ステムとハンドルへのケーブル内装にちょっとてこずったところで問題発生。 リヤディレーラーが反応しない。 もしやバッテリー（BT-DN300）切れかも！後で充電しといてくれるということで、 スイッチコントロールの割り当てを楽しみにしていが、 楽しみは…

こんにちは、えばです。 この記事をお読みいただきありがとうございます。 ついに10月25日から始まったNBAの2023-24シーズン。 このオフは大型トレードや移籍が多く、シーズンがとても楽しみでした。 全てのチームがうまくいくということはないと思いますが、今季もNBAに注目していきたいと思います。 さて、ついに開幕もしたということで、今回の記事では僕の順位予想(イースト編)をやっていこうと思います。 2023-24シーズンの順位予想(イースト) 15位：デトロイト・ピストンズ 14位：ワシントン・ウィザーズ 13位：オーランド・マジック 12位：シカゴ・ブルズ 11位：シャーロット・ホーネッ…