華々しい成功を収めた250 GTベルリネッタは、1959年になると第二世代へと進化した。ホイールベースが短縮されたシャーシーフレーム、250テスタロッサと同タイプのシリンダーヘッド、ディスクブレーキを採用した新型モデル“SWB”は、きわめて高い完成度を誇っていた。 フェラーリ 250 GTベルリネッタ“SWB” (97) フェラーリ 250 GTベルリネッタ“SWB” (97) 1/43 エ ン ジ ン：フロント縦置き 60度Ｖ型12気筒、ボアストローク 73ｍｍⅹ58.8ｍｍ 総 排 気 量：2953.21cc 最 高 出 力：240~280㎰/7000rpm 最大トルク：27kg-m/50…
