フェラーリ 275 G T B

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kouji-katayanagiの日記•4年前

フェラーリ 275 GTB

ストラダーレとして生まれた275 GTBだが、プライベーターからの強い要望により、やがてコンペティツィオーネ版が作られることになった。1965年から1966年にかけて製作されたこれらのマシンは、ルマン24時間などの耐久レースで好成績を上げ続けた。フェラーリ 275GTB (101) フェラーリ 275GTB (101) 1/43 エンジン：フロント縦置き 60度Ｖ型12気筒、ボアストローク 77ｍｍⅹ58.8ｍｍ総排気量：3285.7cc 最高出力：320㎰/7500rpm 最高速度 : （推定270km/h以上）

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kouji-katayanagiの日記•5年前

フェラーリ 275 G T B

フェラリスタを魅了し続ける数列「2 7 5」を冠したベルリネッタ。その魅力は現代でも色褪せることはない。フェラーリのストラダーレで初めて4輪ダブルウィッシュボーンとトランクアクスル方式を採用し、世界最強GTカーの座に君臨したモデルである。フェラーリ 275 G T B ㉜フェラーリ 275 G T B ㉜ 1/43 エンジン：フロント縦置き 60度Ｖ型12気筒、ボアストローク77ｍｍⅹ58.8ｍｍ総排気量：3967.44cc 最高出力：280㎰/7600rpm 最高速度：250km/ｈ製造年度：1964年~1968年生産台数：G T B : 約460台、G T B/4 : 約350台

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