フロントシングル

ﾄﾞﾓヽ(*´ω｀*))((*´ω｀*)ﾉﾄﾞﾓ 台風が接近してるとかでテレワークになりました。 ひと昔前なら自宅待機とかだったのが今ではテレワークで対応できるので休めなくなりましたね。大雨とかでも最初から出勤せずにテレワークとかが当たり前になるんですかね。 さて、迷走しまくり方針ブレブレのグラベルロード。 一時期650Bに変えようとか色々悩みまくって、結局700Cのカーボンホイールを履かせることでほぼ確定という状況です。 ホイールを変えることで300~400gくらいの軽量化を見込んでいます。 それでも現在の重量は11kgほど。フレームバッグを取り付けたりサイコンやボトルなんかを加算すると12…

シクロクロス(とグラベル)普及芸人 どうも、筋肉ブロガーです。 またまた紹介記事を書いてみます！ タイトル通りですが、今回はチェーンリングについて。 筋肉ブロガーが使用しているリングを紹介するので、良かったら読んでみて下さい。 それでは、チェーンリング紹介の記事をご覧ください。 SRAM FORCE1 40tのチェーンリング Digiritのカーボンチェーンリング40t チェーンリングの重量比較 SRAM RIVAL1 42t：99g SRAM FORCE1 40t：85g Dgirit 40t：73g SRAM FORCE1 40tのチェーンリング 最近まで使用していたのは、SRAMのチェー…

どうも たうです。梅雨も明けましたね…節電とか言ってますが、補助金まで出して環境破壊して作った太陽光発電は仕事してないんですかね？大雨でがけ崩れに巻き込まれてどっかにいっちゃったか配線盗まれてお仕事できないのかな？（苦笑）ま、皮肉はさておき…こういう暑い時期は山に行きたくなりますな。お山を登るの大好きヒルクライム！お山を下るの大好きダウンヒル！9月にお山は上るのですよ…今年に延期になった100周年記念ブルべで箱根に。なので残るは下る方にいきたいなーと思うわけです。丁稚先の店長さんがダウンヒル勢に変わりダウンヒル機運が高まったのも理由の一つです。一先ず走れる仕様にしたまますっかり通勤快速号なKL…

フロントシングルで運用していたMTBのチェーンを交換したらトップ側2枚で滑る症状が出ました。 最高速側を切り捨てたギア比設定で、 トップ側が32x12、14、16だったので、トップ側の使用頻度がとても高かったのと、 トップ側だと歯数が少なく、少ない歯でチェーンからの動力を受けるので、歯１つへの負荷が高いので消耗が激しいようです。 32x12でギア比2.66だと53x20で2.65が近く、 小ギアの歯数の差で言えば、計算上1.66倍耐久性が向上しても不思議は無い。 11sとかでスプロケットが高額だと、トップ側2枚だけ交換と言う選択になるかもしれないが、 7sスプロケットだと安いので、全交換と言う…

2022年6月26日（日） 買い物にはクロスバイク（KhodaaBloom RAIL ACTIVE）を使用していましたが、近所のスーパーに行くには使い勝手（2階から担いで降ろしているので）が悪いので、気楽に乗れる手頃な値段のミニベロを購入しました。 ■江戸川サイでテスト走行 KhodaaBloom RAIL 20 何と言っても特徴なのが車体重量が8.4kgという軽さ。コンポはShimano SORA11-30T(9速)。フロントシングル52T。街乗りには十分なスペックです。 早速、いつもの「アイ・リンクタウン」をバックに記念撮影。 ■市川関所跡 ここはいつも、国道14号線に遮られて、河原を通過…

2021年末に仕事のストレスから奥さんに頼み込んでコンポ換装。 ちゃんと値段は伝えていますよ？ ※エートスは12万円です。は笑いました。 さてSRAM Force eTap AXS → Shimano DuraAce(12s)に！ 変更点は以下。 フロントシングル(42T) → フロントダブル(50-34T) クランク165mm → 170mm リアブレーキ160mm → 140mm リアスプロケ(10-36T) → リアスプロケ(11-30T)※2022年5月アルテグラ11-34Tへ変更 ビックプーリーあり→ なし 充電台とMicroUSBケーブル → 専用コネクタ付きUSBTypeAケーブ…

シナプスです。 勤務先が少し遠くなるということで軽自動車を購入したのですが。 自転車通勤ができない距離でもないので、晴れた日や気候のいい季節には自転車もしたいと思っています。いまの通勤用自転車、マークローザホリゾンタルでも、なんとか行けそうな距離ではありますが、少し心もとない。かねてより「ロードバイク買ってもクロスバイク欲しくなる」私でしたので・・・ これ幸いと嫁を説き伏せて購入しました。タフトより先に買っていたのですが、色々とパーツを取り寄せたりしていたので記事にするのが遅くなりました。逆にタフトを先に買っていたら嫁は渋っていたかもしれませんね。「タフちゃんに乗ればいいでしょ」と。 クロスバ…

お久しぶりです。自称メカニック（マネージャー？）の金井です。記事を貯めにためまくっていたら、ついにTTTまで終わってしまって大泣きしています。 詳しいレポートはたぶん選手が書いてくれるので、今回のTTTも、写真中心にお送りしようと思います。 1位表彰台に上がる選手たち そもそもTTTの準備は今年の3月から始まりました。 記録を見返すと、このころくらいから選手もTTT練を始めていたようです。 ヘッドをドナドナされるDEROSA Nick君 長坂Nick 今回、長坂が乗ったNickは5年以上前のバイクですが、実は去年のおんたけTTで篠﨑がクラス1昇格を果たした時のバイクでもあります。 デカチェーン…

クロスバイクに絞ったわけですが、ミニベロも考えなかったわけではありません・・・が、選択肢が乏しく手ブレーキも交換必須*1なものばかりで、通勤用って考えると『無いな』と。 ミニベロにするなら今乗っているのも手放すつもりでしたが、色々と手をかけているのでもったいないなって気持ちも多分にありました。 で、色々と調べてこの3台に絞りました。 LIMIT3 / NESTO フロントシングルなところに惹かれました。急な坂はないので、前3枚とかいらないんですよねーー； 発表当初はもう少し安かったのですが、昨今の値上げでこの値段に。6月に出るのかという問題はあります。 22 MISTRAL / GIOS 定番…

どうも皆様、ゆ～さぎです。 700cママチャリにつけていたスギノのXD2のクランクを... Bruno号に取り付けてしまったことで... ママチャリは純正の36Tクランクに戻していたんですが.... やっぱりダサい...というか... 39Tシングルだとそこそこよかったんですが... 700cにしてるので36Tだと物足りない。 それに見た目もあんまりよくない・・・。 .... そこで引っ張り出してきたクランクがこれ。 シマノの52-40-30Tのトリプルクランク。（ロード系かな） Bruno号を買った時に、いるかもとヤフオクで1500円ぐらいで買ったが... 結局使わずに放置していたクランクｗ…

FELT VERZASPEEDの改良を進める。 まずは可能な範囲での軽量化ということでFDを外すなどして、なんちゃってフロントシングルにしてみる。 FD等外すもの一式計量 FD、インナーワイヤー、アウター等一式で195gの軽量化になったらしい。 FDを外した姿 この時はまだ桜の季節だった フロントは48Tを使っている。 正直、ギア比的に38Tと28Tは必要なかった。 軽量化の効果は、、、あんまりわからん。 ただ、FDがなくなりスッキリして心情的には軽やかになった。 そうこうしていると注文してたブツが届いた。 PROWHEELというメーカーのクランクセットである。 PROWHEELクランクセット…

注文してから半年、やっと2022モデルのKona Sutra ltdが納車されました。 クロモリフレームに、29x2.25の太いタイヤ。前三角はかなり小さめ。ジオメトリ的にはほぼマウンテンバイクのようです。 幅広いハンドルバー、コンポはRivalです。 フロントシングル、11速。ボトルケージを2個付けてみましたが、フレームバッグと干渉するので両方は難しいです。 出だしは重量とタイヤの抵抗もあって軽快さは無いですが、のんびり加速していくとそれなりに快走します。ロードの軽快さには比べるべくもないですが。 ゴールデンウィークはこいつでキャンプ旅行に行くつもりです。