→ブエルタ・ア・エスパーニャ
自転車の3大ツールが終了した。 まだ最終日のダイジェストを見ていないのだが、最終日はパレード→スプリントだから、総合の入れ替わりはない。 ヨナス・ヴィンゲゴーの優勝だ。 強いのはわかっている。 ２年前のツールドフランスはけた違いだった。 ポガチャルが１０連覇してしまうのではないか。 そんな雰囲気の中、３年前のツールはヴィンゲゴーが制した。 ポガチャルの油断もあった。 だから２年前のツールでヴィンゲゴーが圧倒したのは凄かった。 ポガチャルの問題ではない。ヴィンゲゴーが強いのだ。それを証明した。 今度こそ、ヴィンゲゴーが１０連覇してしまうと思われた。 だが、それも違った。 昨年はヴィンゲゴーが本調…
15ステージは前半にカテゴリー山岳があるものの、後半はきつい登りはなく、しかも後半にスプリントポイントがあるので、ピーダスンに注目だと思っていた。 ポイントを取り、何ならそのまま勝ってしまうのではないかと。 実際、２番手グループでスプリントポイントを通過。 基本、スプリンターだから、カテゴリー山岳を逃げグループで乗り切るだけでも凄いこと。 そのうえ、上りでのアタックに難なくついていき、そのまま先頭グループも吸収。 そしてこの先頭グループ内でかなり長く先頭を引いていた。 自転車競技は圧倒的に先頭が不利。 利害が一致すれば、先頭は交代するものだが、このグループ内ではピーダスンVSその他という利害関…
久々に「茄子 アンダルシアの夏」を見返しました。 www.asmik-ace.co.jp 黒田硫黄の漫画「茄子」から自転車ロードレースを題材にした エピソードである「アンダルシアの夏」を原作として2003年に公開されたアニメーション映画がこの「茄子 アンダルシアの夏」です。 当時、自転車ロードレース(以下、ロードレース)を題材にしたアニメ作品というもの自体が珍しく、私自身もこの作品でロードレースにおける「集団」や「逃げ」「アタック」「(ゴール)スプリント」、「エース」「アシスト」とそれぞれの役割、ロードレースにおける風の影響と風除けの重要性など、ロードレース観戦における基本的な知識を得ました。…
マドリードで２０２３年のユンボ劇場が幕を閉じた。 実質的な最終日のタイムトライアルで逆転を決めたジロのログリッチ。 去年の轍は踏まないと挑んだポガチャルをツールで圧倒したヴィンゲゴー。 史上最強アシストであることをブエルタで証明したクス。 しかもラ・ブエルタではワンツースリーだ。ステージでもワンツースリーを決めている。 何なんだ！？ アシストに徹していたセップ・クスが総合を制したのは嬉しいし、若い世代の台頭が著しい中、ログリッチには頑張ってもらいたい。 でもだ。 あまりに強すぎて面白くない。 ブエルタでのクスを見れば一目瞭然だが、トリプルエースなのだ。そのエースがエースをアシストって、それじゃ…
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