ベルナール・イノー

以下の文章は２００６年、ラ・ベルナール・イノーに参加した後に書いたもの。 ラ・マーモット（la Marmotte）完走への工程を再考するため、もう一度読み返している。 （１） 輪行 ○輪行袋： オーストリッチ ＯＳ-５００トラベルバッグ ○処理概要： 1. ホイールのクイックレリーズを外し、タイヤの空気を抜いた 2. フリーは、いらなくなった靴下２枚でカバーした 3. シートポストは予め高さの印をホワイトでつけてから、サドルを一番下まで下げた 4. ペダル、メーターを外した 5. 前エンドは日東の用心棒、後ろエンドはオーストリッチの別の輪行袋のエンド金具装着 6. リアディレーラーを外して軍手…

https://open.spotify.com/track/4jWFEtsZgXh73SjKAJnMKx?si=kHsule-jTt6HUvQjdRR0_g&utm_source=copy-linkパニック！アット・ザ・ディスコ 慌ただしくホームで崎陽軒のシウマイ弁当を買って新幹線に乗り込んだ。経木（きょうぎ）の箱に紙紐。自分のために駅弁を買って食べたことなんて一度もないから戸惑う。とりあえず写真を撮って友人に送ろう。 山口和幸というスポーツライターの書いた「ツール・ド・フランス」という新書を読んだ。山口という人はフランス語が出来るスポーツライター。ツールに出てくる選手のことなんて自分には無…

今年のツール・ド・フランスの特徴は大きく分けて2つある。1つは、2012年以来となる個人タイムトライアルの（しかも平坦基調の）総距離の長さ。 そしてもう1つが、この第2週に待ち受けている、「超・超・超高標高バトル」の存在である。何しろ、あのガリビエ峠が2日連続で登場。それ以外にも2,000mを超える山々が連続し、TTの距離の長さにもかかわらずとても「クライマー向き」のコースとなっているのだ。 そんな、ある意味で今大会最大の目玉とも言える第2週の全6ステージを詳細に解説していこう。 出場全選手プレビューはこちらから note.com 第1週の振り返りはこちらから www.ringsride.wo…

愛媛県の今治駅から鳥取県の東浜駅まで （前書き） やろうと思いついたのは、２０２０年３月２２日。「白砂青松（はくしゃせいしょう）の弓ヶ浜サイクリングコース」の開通式にチーム・コンクイスタの仲間と出席した。当日、公募されていた鳥取県横断サイクリングルートの愛称が「鳥取うみなみロード」と発表されたのだ。「結局しまなみ海道の真似やん！」と心の中でツッコミいれた次の瞬間、しまなみ、やまなみ、うみなみの３つを揃えたら、景色が変わって面白そう、と。 自分だけに公募した愛称は「３なみ（さんなみ）」次点は「なみ×３（なみさんばい）」。オレも一緒やん！ アラビア数字とひらがなで表記するのがポイントだ。漢字だと三…

ツール・ド・フランス2022のコース紹介、第3回です。 前回までで一週目のコースを紹介しました。 今回は第2週のコースを見ていきたいと思います。 大会も後半に向けて厳しくなっていきます。 第10ステージ(モルジヌ・レ・ポルト・デュ・ソレイユ>ムジェーヴ, 148 km) 第11ステージ(アルベールヴィル>コル・デュ・グラノン, 149 km) 第12ステージ(ブリアンソン>アルプ・デュエズ, 166 km) 第13ステージ(ブール・ドワザン>サン=テティエンヌ, 193 km) 第14ステージ(サン=テティエンヌ>マンド, 195 km) 第15ステージ(ロデ>カルカソンヌ, 200 km) …

2021シーズンもいよいよ終わりを迎えつつある中、早くもツール・ド・フランス2022のコースプレゼンテーションが行われた。 本来であれば今年行われるはずだった「デンマーク」開幕となるツール・ド・フランス2022。 その全21ステージの中から、注目の12ステージを取り上げて紹介していこう。 石畳から急坂、標高2,000m越えの山々に長距離の個人TTまで、非常にバランスの取れた2022年のツール・ド・フランス。 果たしてタデイ・ポガチャルの3連覇が見られるか、エガン・ベルナルのリベンジがなされるか、はたまた・・・。 目次 第1ステージ コペンハーゲン～コペンハーゲン 13㎞（個人TT） 第2ステー…