ホイール

軽トラ🛻のタイヤ交換🛞🛞🛞 やっぱ軽トラは鉄チンでしょうー の前にー 黒に塗装〜 しっかりオープンカントリーRTを履き替えている ガッツリヨーセイして黒に塗装 いい… やっぱ軽トラは鉄チンだわー ついでにボルトとエアバルブも黒にしちゃいました。

こんにちは5DESUです。 前回まで、FM-Aのシャーシを組み立てました。 godesudesu.hatenablog.com 今回から、タイヤを加工していこうと思います。 まず、タイヤを加工する前に、ホイールを削らないといけません。 なぜかって？ ホイールはテーパー状になっているんですねー。 わかるかな？わかりにくいな。 ↑内側(リム側) ↑外側 なので、内側と外側で径を揃えたい。 このワークマシン1号でやっていこうと思います。 ギヤはとりあえず5:1で。 モーターはハイパーダッシュにしました。 パワーダッシュの方がトルクがあるのでなお良いと思います。 ワークマシンは重宝します。 ホイール削…

フロントホイールの取り外し・取り付け作業が苦手です。毎回悩むので手順化しておきます。 フロントホイールの取り外し フロントフォークボトムケース、フロントフェンダーをテープなどで養生する。 フロントフェンダー右後のボルトを外し、ホースホルダーをフリーにする。 白い養生テープで巻いているのがホースホルダー ブレーキパッドを抜く。 ブレーキキャリパーを外し、靴下などをかぶせて養生する。 写真はフェンダーを外していますが、外さなくてもホイールは抜けます。 アクスルシャフト右側の10mmキャップボルトを外す。 左右のボトムケースの8mmピンチボルト4本を緩める。 アクスルシャフトを抜く。 ブレーキキャリ…

今からおよそ１０年前に秋葉原のスーパーラジコンにてたまたま見つけたMシャーシ用のスポンジタイヤに、シリコンシートを直接貼り付けたものを愛用してきた。これはTabataという会社から販売されていたタイヤで、今は売られていない。Mシャーシとは一般的なラジコンカーに比べて一回り小さいクラスで、このタイヤも一回り小さい。 ランサーストラトスはステアリングナックルや車軸にタミヤのラジコン用部品を使っていて、機体規模もMシャーシに近いのでTabataのスポンジタイヤは都合がよかった。ただ、シリコンシートをスポンジ面に直接貼り付けていたので、貼り替える度にスポンジ面が荒れて凸凹になり、走行音が気になってきた…

悩みました3年近く。ホイール 選び。ハイラックスサーフ215にどんなホイールが似合うかな〜と悩んで悩んで、最終的には「CRIMSON マーテルギア(MG) デーモン」になりました。3年悩んだ末です。いやぁ〜中古で買った時から履いていた微妙なホイールとタイヤとはオサラバです。 ヤッホ〜っ！ やっぱ黒よね〜 タイヤはやっぱりM/Tはバタバタうるさく、振動も気になっていたKENDA クレバー M/T（これも買った時から履いていてヤツ）から、「BFグッドリッチ オールテレーン」に。ほぼほぼタイヤに関しては一択だったのですが、スムーズ、振動気にならない、ノイズも気にならない。「BFグッドリッチ」を履くの…

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まだ筋肉痛（苦笑）。 たまにスクワットとかやるんだけど、 昨日みたいに走ってきた後の筋肉痛は 筋トレやったときのとは違う。 やっぱり実際に走って鍛えた方が良いんだろうなあ。 －－－－－－－－－－－－－－－ 話は変わって、カンパニョーロのサイトを見ていて、 自分の使っているホイールのこんな紹介が。 「BORA ONE DISC」の35mmは、「軽量カーボンリムよる登坂性能」と「35mmセミディープリムによる高速巡航性能」の良いとこどりをしたバランスに優れる使い勝手が良いカーボンクリンチャーホイールです。また、エアロ効果を発揮しながら横風にハンドルが振られることがない高さになっておりヒルクライムを…

本日はホットウィールよりこちらの車をご紹介します☝️ 1970シボレーシェベルSSです🔥 こちらはワイルドスピードアソートの1台です💨 先日発売されたファイヤーバードの初回発売と同アソートにラインナップされていた車種で、こちらも人気の車種だったと思います👍 ワイスピ1作目に出ていたのに、先日の1作目登場車種で紹介するのを忘れていました😅 作中では、1作目エンドクレジットでメキシコにいるドミニクが乗っている車です🏜 早速詳細見てみましょう👀 まずは正面🚘 ヘッドライトやエンブレム等細部塗装はバッチリです👍 シャーシ成型のバンパーにまでしっかりウインカーの塗装があります✨ 次はサイド🚗 ツラウチホ…

メタゲノム解析でコンティグを探索し、ビニングすることは、微生物群集の機能的、進化的なギルドを明らかにするために不可欠である。しかし、自動化されたビニングがあるにもかかわらず、研究者はしばしば、代表的な結果を得るために人間の関与が必要であると感じている。BinaRenaは、カスタマイズ可能な視覚化によってコンティグを探索し、配列指標、カバレッジプロファイル、分類学的割り当て、機能注釈など様々なデータタイプに基づいてビンと関連付けるために、人間の操作を支援する対話的グラフィックインターフェースである。ビニングプランは、視覚的またはアルゴリズムを用いて編集、検査、比較することができる。ユーザーが選択…

今回はアシェット・コレクション・ジャパンの週刊ウルトラセブン ポインターをつくるの36号です。 冊子の表紙はこんな感じです。 Vol.36のパーツです。【 ホイール ／ エアバルブ 】 ◎ホイールにエアバルブを取り付ける 今号では、右後輪用のホイールにエアバルブを取り付ける。これが４本目のホイールなので、作業に手間取ることはないだろう。なお、メッキパーツの表面に付着した汚れ、特に皮脂は早めに拭き取るようにする。長期間放置するとメッキが皮脂によって酸化し、曇りが生じてしまうためだ。 www.youtube.com

詳細を確認 - メーカー :エレコム - 価格 :￥2,499 - 出品価格 :￥2,499 静音設計:左右ボタンとホイールボタンに加え、「進む」、「戻る」を含めた5ボタンに静音スイッチを採用し、クリックのカチカチ音が気にならず、静かに使用できます。 2台のパソコンをワンタッチで切り替えて使用できるマルチペアリング機能を搭載しています。 マウス操作時に最も使用頻度の高い親指と薬指に着目し、基節骨、母指球筋、中節骨、中手骨の4つのポイントになじむ形状に設計しています。本体側面にレザー調のサイドグリップを採用することで、手の滑りを防ぐとともに、道具としての上質感を高めています。 省電力化を重視して…

唐突に。。。 で〜ん。 久しぶりにRIMOWAを購入。 しかも旧ロゴ。 何を買ったかと言うと。。。 グリーンのポリカーネイトと言えば・・・ BOSSA NOVA！ コーナーのレザーパッチが堪らん。。。 ベージュのステッチが良き。 斜め後ろから。 やはりステッチ部分がかなり良い感じ。 この部分は手縫い。 バックスタイル。 サイド。 シリアルは見にくいが、旧サルサ系と同じくボディに刻印されている。 TSAロック部分に「BOSSA NOVA」の印字。 これも旧サルサ系と同じ。 で、中を開けると。。。 乾燥剤？ インサイドは明るめのベージュ。 ディバイダーも含めてフカフカした質感で、これがなかなかよろ…

週末、約1か月ぶりにアラサイでました。 待ちにまった新兵器のインプレです。 ROVAL RAPDE CLX Ⅱ & オーシンメトリック楕円チェーンリング 同時変更なので、どちらがどんな感じか分かるか少し疑問でしたが、結論から言うと、両方とも体感できるくらいの変化がありました。 先ずはホイール。 それまで使用していたCLX64との比較になりますが、やはり250gの軽量化は効いています。ちょっと加速したいときなどの反応が格段に上がってます。 今までヌルヌルとした加速で、脚を削られ気味だったのでコレはカナリ大きい変化でした。 今回選んだタイヤのコルサスピードＧ2.0と相まって膝下の軽さを体感できます…

中央無線/国際電気/日産・セドリック営業車 2022年7月撮影 イオンモール座間に併設されている日産・カレスト座間店にて、期間限定で日産ヘリテージに保管されている車両が展示されて居ます。 多くの場合、日産の往年の名車達や、かつてモータースポーツで活躍した日産のマシンが中心ですが、先月末から今月末までの期間は変わり種のタクシーが展示されています。 1996年式のフェンダーミラー・オレンジウィンカー世代のセドリックタクシーとの事ですが、この世代のセドリックタクシー自体は地方や大阪の日本タクシーではまだ辛うじて在籍しているもので、レトロな部類になりつつあるのは間違いありませんが、まだまだ貴重と言うに…

このモードが一番面白くて対面の上達に繋がる

フロントタイヤ交換 昨年パンクによるリヤタイヤ交換後もなかなかRoad4が減らず1400km走行しました。流石に2015年製タイヤの溝に細かい亀裂が見られるためPower 2CTに交換する事にしました。 タイヤ交換中 台風が接近中で雨が降ったりしてましたが、作業開始頃には晴れ間が出て暑くなってきました。ビードワックスが見つからないため中性洗剤を薄めて代用しましたが乾くの早過ぎ・・・。3年も寝かしてたタイヤも心做しかビードが硬くなってる様な(^_^;)。 ビード上げ中 前回のPower 5に習ってラチェット式ベルトを巻いてビードを密着させてエアを入れる事で簡単にビードを上げる事が出来ました。空気…

newです。やっぱりオシャレは足元から。最近のバイクってホイールデザインカッコイイと思います。

レッドブルの連勝を止めたのは、フェラーリのカルロス・サインツ。雨の予選でキャリア初ポールを獲得したのに続き、波乱のレースでキャリア初優勝を達成した。スタートで前に行かれたものの赤旗でリセット、ベケッツでミスしてトップを譲ったもののデブリを踏まずに済み、終盤には恵みのセーフティ・カー導入。すべてが、サインツための日だった。おめでとう！ チャートの画像は、いつも通り最後にあるのでどうぞ。 カルロス・サインツ（フェラーリ） セルジオ・ペレス（レッドブル） ルイス・ハミルトン（メルセデス） 角田裕毅（アルファタウリ） Fastest Lap：ルイス・ハミルトン（メルセデス） Driver of the…

いろいろめげずに「おじレス」やっていきますよー😁 前回色々失敗があったタイヤホイールですが、とりあえず体裁は整ってると思うので次のステップに進めていきたいと思います。 そのために準備したその辺に転がってた木材www そしてホームセンターで買ってきたキャスターをそれぞれ互い違いに取り付けます。 もうわかった人はいると思うけど、その作業を始めたのは、そう！このパーツが届いたから。 ワクワクする素敵なロゴが入った箱ですねぇw その中身は、ババーン！！ バランサーシャフトー！！（スペア交換用） 新しい道具はいつもドキドキします😍 こんなカタログをつけてくれて…また何か買っちゃうじゃん！もうサイコーです…