ホーン交換

今回は「ホーン」の交換。Amazonでデイトナの安いヤツを購入。 鳴る時もある。鳴らない時もある。コレは多分、接触不良。端子の所のサビているし。外したら、ネジがポロっと！？これじゃダメです。 元々付いていたのは…アレ？同じ？？？純正ではなかったです。 ホーンの元々付いていた場所が(写真撮り忘れ)が、ライトを取り付けているネジに共締めされており、同じように何も考えずに取り付ました。でも、何か不自然だ、、、フレーム側にM10 のネジ？アレ？イメージ的にはココに付くよね？分かりました！この商品、取り付け穴のサイズがＭ8の大きさなんです(笑)だから、付けられる所に付けたんだと思います。穴をＭ10が入る…

＜はじめに＞ 本ブログに掲載されている写真、および文章の著作権はすべて執筆者である私に帰属します。複製などは言うに及ばず無断での使用は著作権侵害となります。著作権を侵害した場合は当方が定める損害賠償に加えて慰謝料も合わせて請求します。あらかじめご了承ください。なお、執筆などのご依頼がある場合はメールにてご連絡をいただければ対応させていただきます。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ジムニーやエスクードを乗り継いではや20年。４Loがついており、山道でスイッチバックができるオフロードカーって、この２車種しかないんです。そりゃランクルやレンジやゲレンデ…

こんにちは。 なかなか寒くなってきていますが、 私の住む地方、例年になく、雪が降りません。(;^_^A 大丈夫かなぁ。地球。 本日はホーン取り付けです。 工賃としてはバンパー取り外しなしで3,000円～という感じでしょうか。 バンパー外さずにできる場合は非常に簡単なので 入門編としてはおすすめですね。 ちなみに、ジェームスで正月特価で激安でした。( ´艸｀) 概要 必要なツール 電工ペンチ ワイヤーストリッパー クランプツール ラチェット ソケットセット パーツ プラウドホーン クワ型端子 平型端子（メス） 配線コード 作業 純正ホーン取り付け場所確認 純正ホーン取り外し 配線加工しホーンへ取…

こんにちは。 やはり軽は最近高くなりましたね。 200万越え。というか、新型で出る車、すべて値段が上がっていく。 「最新装備をつける」⇒「値段が上がる」 という構図、売り手としてそれでいいのか！と思っちゃいますよね。 さて、今日はニッサン デイズルークスのホーン取り付けです。 この車、広いのはいいです。 でもターボをチョイスしないと全く走らないのでターボにしてますが、 走りはN-BOXのほうが上だと思います。 試乗してそう感じました。 ただ、N-BOXのフルモデルチェンジ少し前に購入する必要があり、 待てずにこちらを購入したという流れですね。 担当の営業が頑張ってくれて値引きは結構よかったので…

やっと！気になっていたホーン交換が出来ました。 ハイエースでは定番のレクサスホーン！TOYOTA純正だから配線加工不要のポン付けです。セレンゲティを確認するとダブルホーンなので追加のステーも必要ありませんでした。 最初はバンパーを外さずに下から頑張ってみましたが、ネジが固く外れなかったので結局バンパーを外しての作業でした。（グリルやバンパーの外し方は他の方を参考にしました）意外と簡単に外れましたよ！！ レクサスホーンとホーンの取付位置 バンパーが外れてしまえばあとはホーンの交換だけですがポン付けは出来ませんでした。純正に比べホーンが大きく厚みもあり若干フレームやセンサーと干渉するため両方とも少…

ZIL520のホーン交換をやってて思ったことですが、自宅で作業出来るのは気兼ねなくできていいですね。 実家にいた頃は車両のメンテナンスは基本自分でやってましたし、毎週のように洗車してましたが、実家を出てからはずっと月極。 マンションを購入してからはずっと機械式だったので、洗車もメンテナンスも自宅でできなくなりました。 軽作業であればホムセンで買い物ついでに駐車所の端っこでやったりしてましたが、基本的に整備工場かDラーでやってもらってます。 洗車もできなかったので基本汚れ放題。洗車機に入れられればまだ苦にはならなかったんでしょうけど、セリカはミラーたためないし、GTウィングが付いてて基本NG。 …

車ってなんやかんやで維持するのに時間と費用を工面している。ガソリンを車のタンクに注ぐ、洗車する、車内を掃除する、オイル交換する、車検を通すなどのルーティンは別としても、まぁまぁ色々と細かい事をしている。ある種車弄りが趣味として認知されているのかもしれないが、いかんせんDIYだと時間がかかるわであんまり良い趣味とは言えないし、もはや趣味ですらないのかもしれない インバーター購入（車内でノートパソコンとを動かしたかった。後に売却） ドラレコ取り付け（あおり運転とかがブームになっていたので対策として） 運転席と助手席にフットランプを付ける（意味はない） ポジション球を白いのに変える（切れたので） ロ…

さて、冬といえばバイクに乗れない！(雪国) なのでカスタムシーズンの開幕ですな(*¯꒳¯*)ｳﾑ といっても、もうやることはあんまり残ってないんですよ。自分的にはね|´-`)ﾁﾗｯ 0.軽量化 1.ホーン交換 2.フロントフォークオーバーホールor交換 3.ポジションランプ交換 4.ターボ化 くらいかな？(´・∀・｀ )ｱﾗﾏｧ ナンバー通りの優先度だけど、フロントフォークは何を基準にオーバーホールするんでしょ？距離？見た目？特にオイルが漏れてるとかはないんですけどね。 ナンバー0の軽量化が今冬の最大の目標！ 中年化して体重増えてきたので… バイクをどうこうではなく、ライダーの軽量化です(´º…

ついに待ちに待ったBRZが納車されました 購入時のオプションは以前にまとめた通りです www.omsincarandhouse.work ここからは時間を作ってDIYを進めていこうと思います 今回はフロント回りです ① フロントバンパー脱着 ② ホーン交換 ③ インテークダクト交換 ④ バンパーダクトバグネット張り

引き続き車ネタです BRZを契約し、納車待ちの間にパーツを集めています www.omsincarandhouse.work これまでに多くのパーツを集めました そかし、そろえればそろえるほど別のパーツが欲しくなるもので、DIYで作業する都合上、大きなパーツの脱着を伴う作業はまとめて終わらせてしまいたいという思いもあり、さらにパーツを発注してしまいました 今回はそれらのまとめです HKS エアインテークダクト TRUST 純正交換タイプエアフィルター 汎用 バンパーアルミメッシュグリル CUSCO ブレーキペダル補強プレート CUSCO ブレーキマスターストッパー まとめ

GRフィットですけども。 GRフィット 1.5ℓ e:HEV CROSSTAR AWDです。 フィット史上最悪のフロントデザインだと思ったGRフィット、故、まさか買うことになるとは思っていなかったGRフィットですが、GDフィットが突如逝去して急ぎ調査したら、フロントグリルありのCROSSTARなら全然ありだと分かって購入しました。 もとのGDフィットなんか中古で80万円くらいで買って、自走で田舎に持ち帰って、母の運転ではカタログ通りの23km/ℓ走る優等生でしたが、GRフィットはコンパクトカーなのに300万円もしました。 純正から系列の無限からサードパーティから各種ダミーグリルが発売されていま…