マスターシリンダー

を初めて敢行した壱號機、本来は絶賛取り掛かり中の参號機の修理作業を続行したかったリンキチです。ここのところ、毎週末、参號機の作業を続けてますが今週は通勤マシンの不具合が発生してる為、そのメンテを割り込みでやらないとならない状況なので今朝は一旦参號機からはなれて壱號機メンテ備忘録。午後からは参號機いじりに戻りたい。もうすぐ20年選手となる4スト２種スクの通勤メイン壱號機。ブレーキパッドは何度か交換してるものの実はブレーキのオイル、フルードの交換をしたことが無かった！というすんごい事実が。数日前の移動先でフロントブレーキの引きずり状態が発生してからここ毎日、冷えた状況では必ず起こるようになってしま…

街のイルミネーションが彩りはじめる季節です(*´ω｀) もうしばらくすると、バイクも本格的なシーズンオフ期間( ;∀;)・・・イヤイヤ、気合で乗りましょうよ('ω') さて、前回Fブレーキの分解が終了し、部品塗装の前にすこしばかり清掃しましょう(*_*) 変質したフルードと思われる固着物を洗い流します。 傷が入らないよう柔らかいワイヤーブラシを使用。 よし！洗浄は完了です(*_*) うー、染みついた心の底のけがれは・・・イヤ、マスターの底のサビ汚れはなかなか取れませんよ(-_-;) さすがにシリンダー内は磨いていませんが、入り口部分はおおよそ取れたように感じます(*_*; シリンダー内は、丸め…

Adelinも悪くは無かったけど… フロントブレーキのマスターシリンダーはここ数年Adelinと言われる中華製のマスターシリンダーを使用していました。その辺の導入の経緯は過去記事を見てください。 ただ、最近色んな人に自分のマシンを評価してもらったり、私自身が他の人のマシンを乗ったときに感じることなんかをまとめると、どうも私のCBRは、ブレーキの制動力が立ち上がるまでにラグがある。もう少し分かりやすく言うと、アソビが多いということになります。レバーの調整なんかで色々やってみたものの、ここはなんともなりませんでした。 gaoh.hateblo.jp やっぱりBrembo 19 RCS 私のCBRの…

ご覧頂きまして、ありがとうございます！ おはようございます。こんにちは。こんばんは。 バイク屋ダイスケ （ baikuyadaisuke1 ） です。

いよいよ春の兆しのようなこの頃(๑>ᴗ<๑) 街行くバイクの数もずいぶん増えてきた。 早く、チョイノリコースへ行きたいね(´・ω・)←RZ-Rさんも、元気に通ってるかな？ こんな日は、たまの贅沢に冷蔵庫にあったプリンを食べてみる・・・ウ、ウマい(^_^.) さて、今回からフロントブレーキの後半戦の組み付けに入ろうか(*_*) まずはマスターシリンダーのピストンから。 ※上段：旧品 下段：新品 そう言えば、このピストンゴムの取り付けはまぁまぁの鬼門だった・・・と言うことで今回新兵器を投入することにした(-_-) そう！このコーンだ、これがあればもう楽勝間違いない(*_*) さて、試しに旧品で合わ…

今日は昨日バラしたマスターシリンダーを組み立てたりしました。 リペアキットを組み込んで行きます。 結構大変だったので、写真を撮っていませんでした(^^;) いきなりバネやピストンを組み込んでCリングをはめたところです。 最後にブーツをはめて、リングで固定しました。 レバーを付けて完成～。 ハンドルに取り付けました。 ブレーキレバーを握ったらスムーズに戻るようになりました。 ブレーキレバーが付いたので、ブレーキホースも取り替えようと思い、取り外していきます。 ハンドル側のブレーキホースBの片方がヘッドライト裏のジョイントに繋がっているので、作業しやすいようにウインカーとヘッドライトを外しました。…

ここ数日、日中の気温が15℃近くまで上がり、暖かい季節の到来のありがたさをしみじみと感じる(*^^*) それと併せて、平和な日常のありがたさをつくづく考える(._.) さて、ブレーキ整備はキャリパーからマスターシリンダーへ移動。 早速、ブレーキホースから外してみましょうか。 次にハンドルからシリンダーASSYを切り離し。 最後にブレーキスイッチの配線を取り外せば、分離完了。 レバーが無くなると、何だかスッキリした感じが・・・(*_*) おー、手前味噌な話、タンク以外は何となくまぁまぁキレイな感じ・・・と思いきや、分解すると決してそうでは無かった(;・∀・) ホースバンドの錆が、ボロの片鱗をうか…