ミッドシップエンジン。ボデーの中央にエンジンがある
こんにちは落車王です。 愛車遍歴を説明するためにはやはりこの車を説明しなければなりません、Honda s660です。軽自動車ですが、かなりストイックな車です。 精悍な顔つきでしょう、軽でも。ほんとカッコいいです。 ミッドシップマシン もはやスーパーカーじゃないとこのレイアウトの車を作ることがメーカーではほとんどなくなりました。理由は、リアにエンジン積むと居住性や積載性が著しく失われ、日常の使い勝手が非常に悪くなるためです。その代償に、加速時にリアにトラクションがかかりやすく純粋に直線加速が速い、さらに重量物をミッドシップに配置することでドライバーポジションが回転中心となり回頭性に優れコーナーも…
1984年、新たGTOが誕生した。このベルリネッタはツインターボ・エンジンを搭載しており、プライベートレーシングチームにとって強力な武器となるはずだった。しかし、開発中にグループBカテゴリーが廃止されたため、活躍の場を奪われてしまったのだ。 フェラーリ 288 GTO 1984年～1985年⑧ フェラーリ 288 GTO 1984年～1985年⑧ 1/43 エンジン：ミッドシップ縦置き 90度Ｖ型8気筒、ボアストローク80ｍｍⅹ71ｍｍ 総排気量：2855cc 最高出力：400㎰/7000rpm 最高速度：305km/ｈ 製造年度：1984年~1985年 製造台数：272台
パインビーチレースウェイのライングループでDT-03のシャーシ切りました！みたいな投稿が有って、一体何のことかその時はよくわからなかったのですが、 TEAM CHONMAGEさんのHP（https://teamchonmage.com/）を覗いていたときに、DT-03のミッドシップ化の記事があり合点がいきました！ そうだ！DT-02もミッドシップ化してみよう！ 思い立ったが吉日、早速作ってみました。DT-03のミッドシップ用パーツは魁プロジェクトさんから出ている（https://sakigake.buyshop.jp/items/26443418）ようでしたが、DT-02用はあるはずもなく、最…
オートモービルカウンシル、こういうスーパーカーイベントも久々に行われ出した。先日も北野天満宮で、スーパーカーの御祓に４０台近いクルマが集まり、ランボルギーニ･シアンやダラーラ･ストラダーレらが集結した。 こちらには、ランボルギーニ･ミウラ＆カウンタック、フェラーリ･ＢＢ、デトマソ･パンテーラだけでなく、マセラティー･ボーラ＆ＭＣ２０もあった。あくまで、イタリアンスーパーカー、ダラーラやスタンツァーニやフォルギエリやガンディーニやジウジアーロ含めたベルトーネやピニンファリーナ、将に旧き良きイタリアというトコだろうか？ しかし、コレらイタリアのメーカーも、大メーカーの言いなりの過大装備⇒過大サイズ…
軽自動車の整備作業中、ナットやネジの位置が、ほんの数ｍｍズレていればと思ったことが現役整備士の頃には何度もあった。 特に一時期のＨ車と軽自動車のエンジンフード内作業が、・・・嫌だった（笑） 友人が経営する整備工場に遊びに行った時の話。 クラッチが滑るというユーザーがやって来たところ、友人はあっさり、「クラッチ・オーバーホールが必要」だと説明して作業に掛かることになった。 友人が『出来上がりの予想時間』をユーザーに伝えたところ、「ちょっと買い物をしてくる」といってどこかへ行くと、友人はおもむろに作業を始めた。 メンバーを外し、エンジンとミッションを付属する足回りと一緒に、ごっそり車の下から抜きお…
いらっしゃいませ、カニ目さん、ようこそ日本へ。 次回販売のFrog eye Spriteが日本に到着、通関が切れたんで本日引き取りでした。 すぐに何か手をつけてあげられませんがFoSTが終わったら順番にね。 思ったよりペイントも綺麗で一安心。 帰ったタイミングでちょうどMGC-GTのお引き取りのタイミングでした。 慣れは必要ですが思っているより意外とあっさり慣れます。 たくさん走らせて近い将来FoSTで走らせてくださいね。 今回からスタートするミッドシップ・プロトタイプクラスのグローリアス・トロフィ。 エントリー台数は4台とギリギリですが、やらないと集まらないからやっちゃいます。 その中の1台…
Hoonigan Racingの新作車両となる「Hoonipigasus」は、 初代ポルシェ911をベースとして製作された。 車体は前後セクションをパイプフレームとした上で、車幅はオリジナルから二回りもワイド化、 そしてエンジンは1400hpの4.0リッターフラット6ツインターボをミッドシップ搭載という モンスターマシンとなっている。 ドライバーはもちろんKen Blockで、2022年のパイクスピーク・ヒルクライムに参戦予定。
ホンダＺ、初代はカッコいいＦＦランナバウトだったし、円谷の特撮｢ジャンボーグエース｣に出た、セスナが変身したジャンボーグエースの弟ロボット、ジャンボーグナインにチェンジするジャンカーＺに使用された。確か、｢帰ってきたウルトラマン｣のマツダコスモスポーツより先だったハズ。 ミドシップに４ＷＤ、安全のため、大馬力車両には必要かも知れない。しかし、限られた出力やトルクしかないエンジンを、駆動や前後重量配分に活かすのが、ミドシップではないの？ワザワザ４ＷＤ？ホンダは、スズキジムニーを作りたかったのか？ こんなモノ作るくらいなら、ホンダトゥデイをミドシップにした方が、ルノー５ターボ的で遥かにスパルタンで…
1980年代中盤、WRCではGr.Bが隆盛を極めていたが、短期間でのパワーアップや、 それに伴う事故の多発により、いつしか「狂気の沙汰」といわれるようになった。 そんなGr.Bの発展系として「Gr.S」が検討され、それに参戦する車両として、 トヨタ・222Bやランチア・ECVなどが開発された。 そのGr.S構想に、WRCに4WDを持ち込んだアウディも参戦、レーシングカー然とした 車両の開発が行われた。 車体構造はパイプフレームとし、エンジンは2.5リッター直列5気筒ターボをミッドシップ搭載、 駆動方式はMRに改められた。 しかし、1986年にGr.Bの廃止が決定されたため、開発は打ちきりとなっ…
今回のテーマは、BMW 420 i の良いところと良くないところです。 〇BMW 420 i の良いところ １，スタイルがいい 遠くから見てもBMWとわかるフロントマスクがいいですね。サイドから見ても下は直線、上は曲線のデザインになっています。メーカーも「美しいスタイリングはプロポーションで決まる」とうたっています。リアから見てもやはりBMWですね。 ２，走りがなめらか フロントミッドシップの縦置きエンジン、50：50の重量配分により、振動が少なく、快適に走らせることができます。「駆け抜ける歓び」がテーマになっています。 ３，音が大きい ドアの開閉音、エンジンの始動音が大きめで、気持ちを上げて…
ツイート S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChiba777 VRになったばかりの子を間近で撫でると反応が楽しいw 20:36 清水 貴裕 @Shimizu_OC 話題のAK400などDeepCoolの人気製品が当たるプレキャン！ 下記をフォローして本投稿をRTで応募できます😈 @DeepCool_JAPAN @kapi_Lab @Shimizu_OC 5/21(土)まで！ https://twitter.com/Shimizu_OC/status/1525438752398938114/photo/1 20:32 S.C@アルファタウリ&アストン応援&VRC勢 @SChib…
ランボルギーニ･ムルシェラルゴ、ランボルギーニ･ディアブロ後期から親会社がクライスラーからアウディーに代わり、ディアブロ後期モデルから引き続き４ＷＤ化された。デザインもベルトーネ/ガンディーニから、アウディーの差し金、サラリーマンデザイナーに代わった。ディアブロは、嘗てのエスポラルースランボルギーニＦ１ドライバー、鈴木亜久里にも音振対策や雨漏りなどで不評だったが、ムルシェラルゴはそうした対策はされた模様。 ＶＷアウディーは、ポルシェとベントレーとランボルギーニにレイアウトやデザインこそ違え、クロカンや普通車両で大馬力エンジン+４ＷＤ車両を作らせた。 もはや、ランボルギーニ･ミウラやカウンタック…
マセラティはいつも上品！！さじゃんです。実は前回のグレカーレジャパンツアーの際、 特別にという事でお客様に納車する寸前のマセラティが放つフラッグシップスーパーカーであるMC20を特別に見させて頂きました！個人的にずっと気になっていて実は今一番欲しいスーパーカーと言っても過言ではないこのMC20。今日は撮影も許されたので少しだけ皆様におすそ分けしていこうと思っています。 V6ミッドシップスーパーカー 今から2年前の2020年に発表されたマセラティが誇るスーパースポーツカーMC20。MCはマセラティコルセの略でマセラティのスポーツモデル、スポーツレンジつけられる冠でBMWで言う”M”やAudiの”…
筆者の住まいの北陸富山は冬場の晴天率も低く、日本海側で積雪もある事から専ら冬キャンプはお隣の長野県へ遠征する事が多いです。 長野県も雪が降るんじゃないの？と思われる方も多いかもしれませんが、長野市のある北部以外は冬の晴天率も高いので、今回は天気の良く夜景で有名なウィスラースカイベース小諸まで行ってきましたよ！ 小諸観光を楽しもう！ 冬の布引観音で今年初登山にチャレンジ！ 釈尊寺 布引観音へ行こう！ 冬場の布引観音は足元がツルツルで危険！ 釈尊寺 布引観音堂でお参りをしよう！ 冬の懐古園で散策をしよう！ 小諸城址懐古園とは！ 小諸城大手門！ 懐古園は自然豊かで散策におススメ！ 小諸城址懐古神社 …
今のクルマ、過大スパイラルに取り憑かれている。過大装備⇒過大サイズ⇒過大重量⇒過大馬力＆トルク⇒過大価格。日本の自動車メーカーだけでなく、世界中の自動車メーカー、ポルシェやＢＭＷですら、そのスパイラルにある。 ココに挙がったＢＭＷｉ８は、的ハズれな気がする。エンジンは３気筒だが、ハイブリッドで合計では６リッターに近い。モーターやバッテリーの重量が嵩む。 ブーンＸ４は、１ｔの車体に１リッターターボで約１４０馬力、ラリーやダート用ベースとしては良いだろうが。 ケータハム１７０、軽自動車エンジンのスーパー７、８５馬力＆トルク１０キロで４４０キロの車体に積んでる。しかし、イギリス車両独特の気位か５００…
冬キャンプの醍醐味といえば雪中や雪上でのキャンプですが、その場合問題になるのが設営と撤収に時間がかかるのでオートキャンプが望ましいですよね。 また、自分は座席の後ろにエンジンがあるミッドシップ車に乗っているので、山あいのキャンプ場ではスタックする確率が高いので、石川県の大島キャンプ場は海岸で積雪も少ないので思い切ってMR-Sで行ってきましたよ。 大島キャンプ場へ行こう！ マックスバリュ 羽咋店で買い出しをしよう！ 冬の千里浜なぎさドライブウェイを走ろう！ 大島キャンプ場に到着！ 冬の北陸で雪上オートキャンプを楽しもう！ スノーピーク「ヴォールト」を設営！ スノーピーク ヴォールト 昼食にカップ…
ランボルギーニがＴＰ４００やミウラを発表した頃、フェラーリはデイトナを出す時期だった。ル・マンでフェラーリ３３０ＰはフォードＧＴ４０に負けたが、フォードが市販ミドシップを出すワケでもなく、エンツオは気にも留めてなかった。 しかし、イタリアでエンツオがフェラーリを追い出したエンジニア達(ピッザリーニやダラーラやスタンツァーニら)がランボルギーニに雇われたり技術参画して、フェラーリに対抗するクルマを作り始めたコトで、ムカムカし始めた。 そんな時期に、ランボルギーニが当時のＦ１で採用された横置ミドシップＶ１２を市販に出したコトで、焦りを感じた。横置ミドシップ自体は、亡き息子アルフレッドからも進言があ…
【この記事は消えてしまった旧ブログからの転載です。2015年夏頃】 via: HONDA 男の子なら誰でも気になるHONDA S660だと思うのですが、この軽の２シーターに190cmの長身大男が乗れるかどうか、いくらググってもわかりませんでした。
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