ミドルクラス

今回はKTM690dukeのインプレです。 こちらは2015年式690dukebike-lineage.org 今回はKTM690dukeのインプレです。 690duke独自採点評価 横に立っての押し引き取り回し トルク感(加速力) パワー感(高回転の伸び) 気楽さ 疲れにくさ 気になった点 上がりのバイクになり得るか 690duke独自採点評価 横に立っての押し引き取り回し ★★★★★★★☆☆☆ トルク感(加速力) ★★★★★★★★☆☆ パワー感(高回転の伸び) ★★★★★★★☆☆☆ 気楽さ ★★★★★★☆☆☆☆ 疲れにくさ ★★★★★☆☆☆☆☆ 上がりのバイクになり得るか ★★★★☆☆☆☆…

タイガースポーツ660を試乗したあの日、密かに即決で注文してまして、ついに納車されました。 一日千秋の思いとはこのこと。 バイクは青色に限る(笑) 一生に一度は乗ってみたかった３気筒バイク。(カブもそんなこと言ってた気がしますが、小学生男子を見てみなさい、「お願い、お願い、一生のお願い」を何度も使ってケロッとしてますやん。(笑)) 初外車なので、どんなものかと戦々恐々としているところ、早速スパナマーク*1の洗礼を浴びましたがどんなもんでしょうねぇ。日付・時計設定がされていなかったので、納車後家で設定したら、初期設定のメンテナンス時期が昔過ぎてスパナマークが出て、ディーラに持って行って消してもら…

今回は新型Ninja400のインプレです 今回は新型Ninja400のインプレです Ninja400独自採点評価 1.横に立っての取り回し 2.トルク感 3.パワー感 4.気楽さ 5.疲れやすさ 6.上がりのバイクになり得るか 問題点 Ninja250はどうなのか Ninja400独自採点評価 1.横に立っての押し引き取り回し★★★★★★★☆☆☆ 2.トルク感(加速力)★★★★★★☆☆☆☆ 3.パワー感(高回転の伸び)★★★★★★★☆☆☆ 4.気楽さ★★★★★★★★☆☆ 5.疲れにくさ★★★★★★★☆☆☆ 6.上がりのバイクになり得るか★★★★★★★★☆☆ youtu.be 1.横に立っての取…

今回はトライアンフ ストリートトリプル675のインプレです。 2007年式ストリートトリプル675 今回はトライアンフ ストリートトリプル675のインプレです。 ストリートトリプル675独自採点評価 1.横に立っての取り回し 2.トルク感 3.パワー感 4.気楽さ 5.疲れにくさ 問題点 6.上がりのバイクになり得るか ストリートトリプル675独自採点評価 1.横に立っての押し引き取り回し★★★★★★☆☆☆☆ 2.トルク感(加速力)★★★★★★★★☆☆ 3.パワー感(高回転の伸び)★★★★★★★★☆☆ 4.気楽さ★★★★★★☆☆☆☆ 5.疲れにくさ★★★★★☆☆☆☆☆ 6.上がりのバイクになり…

トライアンフからトライデント660の派生車で「タイガースポーツ660」が出るそうな。 ミドルクラスのほどほどのパワーと重量(多分200kg前後？)、イイですよね～。 ・・・ そうそう、そういうやつ！ 前傾きつすぎず、カウルが有って、ボックスが似合うミドルクラスのアドベンチャースタイル。 フロントは事前情報だと17インチ、個人的には多少荒れた道でも安定する19インチが良いんだけど、タイガー660というもう少しオフ向けのアドベンチャーも恐らくラインナップされ、そっちは21インチ採用しそう。テネレ700も21インチだけど、ガチオフ向けアドベンチャーだと足が届かん・・・💦 軽さなら２気筒なんでしょうけ…