モーターパラグライダーとは、通常のパラグライダーの機体に加え、背中にパワーユニットと呼ばれる大きな扇風機の様なプロペラ付きエンジンを背負うもの。パラグライダーは滑空機(グライダー)であるため滑走路のような平地から自力で離陸することや、上昇風(サーマルや斜面に沿って吹き上がってくる風)がなければ上昇できないのに対して、モーターパラグライダーは河原などの平地から飛び立つことも、自由に高度を上げることも可能。
今日は「西に向いてちょっと遠出してみよう」と早朝7時TOの予定で集まった。 さすがに朝は気温が30度を下回っていて、昼間の40度近くの気温に比べればなり涼しい 予定より10分ほど遅れたが、OTさんからTO 続いて私 その後UGさんも上がって、3機で順調?に西に向かう。 しかし、上がってみると西風が強く速度が出ない。 ・ぶぶるパークまで飛んでLDしてから帰ろう。 ・ハイウエィオアシスまではどう? ・池田ダムくらいまでいけるかな? などなど、けっこう威勢のいい話も出たのだが、この風ではどれもちょっと厳しい。 私のフォースで、トリムアクセル使わず、高度200mあたりで西向き20km/h、400m~6…
ピストンに穴が開いてしまったポリーニ130を復活させた。 穴が開いた時の動画。 穴が開いたのは、動画の1:10あたり www.youtube.com とりあえずGoogleGeminiに教えを乞うと ピストンのかけらは一片たりとものこしてはダメなのでクランクケースを割って掃除しないと結局高いものにつく。 と大変めんどうなことを教えてくださる。 自慢じゃないが私には腰下分解する技術は全く無いし、修理してくれそうな人もいない。 そこで、何が何でも腰上分解だけで済ませるつもりで you Tubeで情報収集した。 すると、エンジンも降ろさずいいかげんな掃除で済ましている動画もあり、これなら何とかなりそ…
ポチ、ポチっ❗ と応援よろしくお願いいたします🙇🐦🗻❗ にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村 良く晴れて富士山の朝焼けがやっと観れました🎵 OM-3 ED40-150mmF2.8 IS PRO + MC-14 ラッパスイセン 青空に大島桜が映えて綺麗でした。 陽光桜が満開になりました。 M川のI橋辺りは菜の花とモンシロチョウが良く観れます。 OM-3 ED300mmF4.0 IS PRO 彼方の相模川を飛ぶモーターパラグライダーです。 カワセミはたまに橋裏から飛び込んで魚獲りますが頻度は少なくて待ち時間ばかり長いです😣💧 上流の鳥居辺りにカワセミの姿は無く居るのはツグミとヒヨドリだけ…
令和8年最初のフライト 9時にエリア着 吹き流しを立てているとUGさんも到着 TOにはちょうどいい風が吹いている さすが1月、なかなか寒い 家を出るときは霜で家の周囲は真っ白だった。 エリアに着いたときは、日が昇って少しはマシになってきたが、それでも寒いことには違いない。 新年のあいさつもそこそこに、フライト準備にかかる 今日は南西の風 このエリアで飛び始めて15年になるが、TO時の風向きがかなり変わってきた気がする。 以前は、朝飛ぶときは基本西風。 真西に向いて飛び上がっていたのだが、最近は南よりの風が多い というか真西に向いて飛ぶことは殆ど無くなった。 LDしたらほぼ無風に・・ ちょっと飛…
今後の為に記録しておく 令和7年フライト記録 フライト日数 14日 フライト回数 18回 フライト時間 10時間15分 よく飛んでた時(かなり前)は年間50日くらいは飛んでたので 14日のフライト日数は、少な~ となるのだが これでも、令和4年、5年、6年よりは増えた方なのだ なんたって令和6年は フライト日数 7日 フライト回数 7回 フライト時間 4時間10分 という少なさ 一人になってモチベ⤵ の時なので、しゃあないか・・ 令和5年はもっと少なくて フライト日数 5日 フライト回数 5回 年間5回って・・・少なすぎ フライト時間 4時間40分 この年は、交通事故に会い、肩の手術で2か月近…
鹿児島と沖縄の間に点在する島々の名称です。 とは言っても、九州以外の人は聴き慣れないでしょうね。(-.-) こちらです。 最近にわかに全国区となった悪石島より更に南。イメージよりも沖縄寄りに位置します。 シーズンも盛りを過ぎていたとはいえ、昨今世間を騒がせている、オーバーツーリズムとは無縁ののどかさ。耳をそばだてても外国語の欠けらも聞こえません。(それが最高の ”おもてなし” かも。) シュノーケリングに、スタンドアップパドル。 そして、モーターパラグライダー体験。 どこへ行っても、ほぼほぼプライベートビーチ。散々アクティビティを満喫し、 南の島は、まだまだ夏だった。 ---。と、ここ迄は残念…
久しぶりのフライト 5月,6月と天候と日程が合わず、飛ぶチャンスが無かったのだが、久しぶりにチャンス到来ということで飛びに行ってきた。 しかしエリアは放棄してしまっているので、今回は旧エリア近くのグランドから飛ぶことにしたのだ。 朝5時半頃に自宅を出発。 今日は絶好のコンディションすぎて地上は無風かも・・と思っていたが、まぁまぁの風が吹いている。 まだ朝6時過ぎ、そして薄曇りなのだが、すでに暑い。 でも、これからますます暑くなるので、さっさと飛ぶことにした。 今日は寝太さんから譲り受けたスラスト5 Sサイズで飛ぶ。 キャノピーを広げていると、堤防の上から散歩中の人が数名見ている。 これまで飛ん…
3月末、偵察がてら除草剤を散布に行った時、すでにエリアが菜の花畑になっていた。 それから約3週間が経過。 かなり酷いことになってるだろうと覚悟を決めてエリアに向かった。 思ってたほど酷くない 8時半頃、草刈りスタート それでも、奥の方はかなり酷い かなり菜の花が成長していたが、偵察時、酷い所には除草剤を撒いていたので、まだマシになっているのだろう。 除草剤が効いてる 順調に刈っていく。 気候もいいので、順調に刈れていると気分もいい。 しかし、10時過ぎ あと30分もあれば終わるな、と思ってたら走行用エンジンが不調に・・・ 急旋回したり、大きな草を刈るなど、走行用エンジンに少し負荷がかかると。エ…
しばらく飛んでないなぁと思いつつも、暑すぎて飛ぶ気になんてならない。 そして気が付くと3か月以上飛んでない。 前回の草刈りは一度も飛ばないままの草刈りだった。 2回連続で飛ばないままの草刈りは避けたい、との思いから、最近朝夕は涼しくなってきたこともあり、久しぶりに飛ぶことにした。 草刈りから2週間経過してしまったが、2週間ならまだまだ飛べるだろうと6時出発でエリアに向かった。 しかし、夏の草の勢いをなめていた。 手前は少な目だが、中央部はかなり伸びている これは飛べませんがな。 足の長い私の膝高以上伸びている。 しかも朝露付き。 ちょっと歩いただけで靴下まで濡れてしまう。 しかし、せっかく飛ぶ…
9か月以上放置したエリア 夏場も放置してあったエリアは凄いことになっていた。 センダンの木も10本くらい生えていた。 枯草の埃が冷却空気の取り入れ口を塞いでいるのに気が付かず、走行用エンジンがオーバーヒートで停止。 30分ほど冷ましてから作業再開。 3時間弱で何とか完了。 でも、大量の刈った枯草が邪魔で飛び難くそう。