最近「暇なときに記事書いてる」と載せていますが・・・・。 こまめに頻繁なブログ更新をしている俺の姿を見て。 「ほぅお前は、今日も暇なんだな」と、仕事熱心な妻から冷ややかな視線いただいております。 さて今日は、最近では誰もが知ってる高性能ECU。 その名も「LINK G4+」を活かす「現車セッティング」に関するお話です。 LINK G4+ の概要 もっと詳細に知りたい方へ。 実走行時の回転レスポンスの変化？・・・。 もっと詳細を知りたい方へ ECUのビットの違い LINKのお勧めポイントは？ 初心者が陥る罠。 このブログにも何回か登場してるLINK g4＋は、日本では今から約５年前ほどから「ニュ…
